编者按：
1月14日国务院公布了“汽车振兴规划”，规定自1月20日起一年内，1.6L及以下排量车型的购置附加税由车价的10%调整为5%。国务院此举是为扩大内需，刺激消费者购车热情，振兴汽车产业。恰逢春节这一传统购车旺季，车市一片火热。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖说“1月20日以来亚市每天光工商验证的上牌量都达到600、700台；这是前所未有的盛况”。
然而车市火热背后，一种危机正悄然发生。来自全国各地车市的消息，车价正普遍回涨，或者是以往的优惠幅度降低；或者是提车加价……购置税减半的优惠真正能便宜到消费者吗？有新闻报道称，工信部和商务部内部正紧张草拟一份关于落实车辆购置税减征的细则，以此来制止车企经销商以调整配置，“提车费”等名目变相加价。这些措施将来能起到效果吗？
访谈嘉宾：
搜狐汽车首席评论员 贾新光
亚运村汽车交易市场总经理 苏晖
(责任编辑：陈昊)
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