虽然今年1月份的工作日仅16天,但2009年的车市却取得了一个开门红。根据长沙市交警支队车管所的数据,2009年1月19日-1月23日,长沙市新车上牌总数为2162台,与前一周相比,下滑753台。
经销商认为,1月份的上牌数环比增长,一方面是长沙车展上火爆场面的延续,刺激了人们的消费热情,一方面是传统节日春节的影响。同时,国家也出台了一部分政策,推出燃油税方案,降低油价,还推出了汽车振兴规划,拉动了车市消费。
“1月份店内的销量达到500台,明显超过去年同期的销量,这个销量是2008年单月销量的两三倍,这样让今年销售的压力减小了一点。”湖南广瑞汽车奇瑞4S店总经理黄问一告诉记者。他分析,一方面是延续车展的火爆场面,经销商忙于交付车展订单,一方面是春节前车市消费掀起高潮。黄问一说,“由于车展前经销商对车市估计不足,大部分经销商备货不足,加上节前厂家减产,或准备休假,造成货源紧张。我们准备了600台车,货源比较充裕。”
1月长沙的车市消费明显升温,货源紧张是长沙各大4S店的普遍现象,缺货成为各大经销商老总头疼的问题。客户要求将展厅内的展车直接提走,部分经销商甚至连展车都没有,新车一到店就迅速被提走,这些只有热销季节才有的场面,在长沙一一上演。“如果有车,销量还不止这些。”申湘别克星沙店的相关负责人说,1月份店内的销售达到200多台。广州本田、一汽丰田、东风日产、北京现代等品牌4S店的销售都重新回到甚至超越车市旺季的销售,丝毫看不出车市低迷的迹象。
随着车型的紧张,去年12月份长沙车展上,车型几千几万优惠的局面不再,记者从长沙部分主流品牌4S店了解到,热销车型的价格回升,不少车型甚至没有优惠。“早知道就在车展上买车了,现在买多出了1万多。”不少消费者后悔不已,一部分人选择继续观望,一部分则急于提车回家过年。
对于2月的车市,部分经销商认为,春节后,车市将进入淡季,有经销商则反映,初三初四即有消费者到店看车,春节期间客流量很多,不过成交量不多,不少人持观望状态。
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