会客室153期:大浪淘沙后 中国车企剩几家

　　主持人 梁洪：现在是北京时间10点56分，还有最后3分钟的时间，我们要请节目当中的两位嘉宾，来自合作伙伴《新京报》汽车周刊主编何醒言和《国际商报》汽车版执行主编张宇星最后表达一下自己对中国车企兼并、重组这个问题的看法和观点。

　　张宇星：我觉得企业之间的兼并，因为企业毕竟是市场竞争主体，我觉得兼并、重组过程中要有两点，一个是遵从企业自己的愿望，第二个，能够符合市场规律、符合经济规律，这样的事情就让他们去做吧，不过我高兴的看到，政府现在说的越来越宏观了，我特意拿来三个政策的对比，94年的政策，04年的产业政策，和这次的振兴规范规划，说的是越来越宏观，实际上是交给市场去解决，政府不能不提倡。

　　何醒言：我觉得中国车企今后一定要注意到自身的企业文化建设，这个企业文化建设非常重要，自己是什么样的定位，你的战略宏观、微观，所有的一切经营活动，包括你的目标，全部会在自己的企业文化里面，现在我们有的汽车企业是有企业没文化，这样的企业他一定会被整合。

　　主持人 梁洪：非常感谢两位嘉宾的精彩观点，同时也想在这儿跟听众朋友，咱们说好了，咱们等着瞧，咱们把时间可以放到2009年、可以放到2010年，咱们看看中国的汽车企业到底这一两年会不会发生重大重组，会不会有一些会消失，有一些企业会得到不断的壮大，咱们把这个问题留给时间，我们一起等待。非常感谢我们的两位嘉宾，如果您想再次看到、听到本期节目，请您登录搜狐汽车，点击《星期三会客室》，也可以关注每周一出版的《汽车周刊》。