帕萨特领域
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[帕萨特领驭 17.68-30.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.88万起] |
帕萨特领域的时日已经不多,随着新帕萨特的即将推出,这款曾经造就了奇迹的车型终于将完成自己的历史使命了;不过,帕萨特领域的成功告诉了我们,轴距提升或许就可以挽救一款车型,甚至可以让这款车型产生飞跃;对于,上海大众来说,B级车似乎永远是它强势,无论是桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊、帕萨特、帕萨特领域几乎都在同级市场上嫌弃了巨大的波澜。
新帕萨特
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[帕萨特][图片][新闻][社区][经销商报价 39.5万起] |
很显然,新帕萨特将在上海国际车展上正式亮相,除了继续沿用帕萨特的名头以外,这款车型还有一个名称--NMS(New Midsize Sedan新中级轿车),而这也是德国大众最为看重的一款车型,因为这将是大众2018年完成年销1000万台目标的重要组成部分之一;国产的新帕萨特也就是NMS将成为全球首发的产品,新帕萨特的在外观上的变化不算太大,但是在平台变化上将非常巨大,首先其将引入PQ46平台的设计,后悬将改成多连杆形式,从而提升了行驶舒适性;同时发动机将由纵置改为横置,从而让出更大的车内空间来;此外,大量PQ46平台上配置的功能以及舒适性配置将出现在新帕萨特上,可以说新帕萨特在不提高报价的基础上,大幅度提升了装备等级,从而使得在中国市场上的B级车竞争中,占有一定的优势。对了,忘了说了,新帕萨特的轴距将保持同帕萨特领域一样的2803mm,这在中级车的竞争中也是非常关键的指标,这个轴距范围甚至已经超过了号称看齐C级车的本田第八代雅阁。
途欢:
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[途欢][图片][新闻][社区][经销商报价] |
在国外极受欢迎的紧凑级城市SUV--大众途欢将于上半年正式在上海大众投产,而在今年4月的上海国际车展上,我们或许就会看到这款车型国产版的样车了,作为主力的紧凑及SUV车型,途欢拥有漂亮的外观和相当丰富的内装设计,源自PQ35的先进平台使得其拥有相当的先进性;在配合涡轮增压发动机、6前速的变速箱以及大众的电控4 MOTION四驱系统,途欢在国内紧凑级SUV市场上将拥有极大的潜力。
途安
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[途安 14.98-22.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.18万起] |
上海大众引入的一款偏向MVP设计的Crossover车型,上市几年以来,途安的表现并不算理想。这主要是国人并不太认可途安这种类型的MVP车型,并且在同级的产品中,途安在配置上以及舒适性上占不到什么便宜,只要途安没有太大的变化,这款车型在未来一段时间将继续保持不温不火的状态。
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