10年战略渐渐明朗 大众集团在华战略展望

　　帕萨特领域

[帕萨特领驭 17.68-30.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.88万起]

　　帕萨特领域的时日已经不多，随着新帕萨特的即将推出，这款曾经造就了奇迹的车型终于将完成自己的历史使命了；不过，帕萨特领域的成功告诉了我们，轴距提升或许就可以挽救一款车型，甚至可以让这款车型产生飞跃；对于，上海大众来说，B级车似乎永远是它强势，无论是桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊、帕萨特、帕萨特领域几乎都在同级市场上嫌弃了巨大的波澜。

　　新帕萨特

[帕萨特][图片][新闻][社区][经销商报价 39.5万起]

　　很显然，新帕萨特将在上海国际车展上正式亮相，除了继续沿用帕萨特的名头以外，这款车型还有一个名称--NMS（New Midsize Sedan新中级轿车），而这也是德国大众最为看重的一款车型，因为这将是大众2018年完成年销1000万台目标的重要组成部分之一；国产的新帕萨特也就是NMS将成为全球首发的产品，新帕萨特的在外观上的变化不算太大，但是在平台变化上将非常巨大，首先其将引入PQ46平台的设计，后悬将改成多连杆形式，从而提升了行驶舒适性；同时发动机将由纵置改为横置，从而让出更大的车内空间来；此外，大量PQ46平台上配置的功能以及舒适性配置将出现在新帕萨特上，可以说新帕萨特在不提高报价的基础上，大幅度提升了装备等级，从而使得在中国市场上的B级车竞争中，占有一定的优势。对了，忘了说了，新帕萨特的轴距将保持同帕萨特领域一样的2803mm，这在中级车的竞争中也是非常关键的指标，这个轴距范围甚至已经超过了号称看齐C级车的本田第八代雅阁。

　　途欢：

[途欢][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　在国外极受欢迎的紧凑级城市SUV--大众途欢将于上半年正式在上海大众投产，而在今年4月的上海国际车展上，我们或许就会看到这款车型国产版的样车了，作为主力的紧凑及SUV车型，途欢拥有漂亮的外观和相当丰富的内装设计，源自PQ35的先进平台使得其拥有相当的先进性；在配合涡轮增压发动机、6前速的变速箱以及大众的电控4 MOTION四驱系统，途欢在国内紧凑级SUV市场上将拥有极大的潜力。

　　途安

[途安 14.98-22.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.18万起]

　　上海大众引入的一款偏向MVP设计的Crossover车型，上市几年以来，途安的表现并不算理想。这主要是国人并不太认可途安这种类型的MVP车型，并且在同级的产品中，途安在配置上以及舒适性上占不到什么便宜，只要途安没有太大的变化，这款车型在未来一段时间将继续保持不温不火的状态。