10年战略渐渐明朗 大众集团在华战略展望

　　斯柯达明锐

[明锐 12.49-20.08万][图片][新闻][社区][经销商报价 10.99万起]

　　为了弥补上海大众在奥迪品牌上的失落，德国大众最终决定将大众旗下的附属品牌--来自捷克的斯柯达归属于上海大众，在几年前成功引入斯柯达法比亚、速派之后，上海大众于前年开始正式投产斯柯达的主力A级车型--斯柯达明锐；为了报速腾以及迈腾引入上的一箭之仇，斯柯达明锐的配置在当时可谓超强：1.6、2.0以及EA888的1.8T动力总成使得其拥有比速腾更为全面，更为先进的动力总成，因此这也早就了明锐的销量逐步稳定提升，在A级车市场获得了不错的评价，虽说在二级市场上明锐的认知度并不算太高，但是相信随着斯柯达品牌的不断深入人心，情况会有所变化。

　　在今年下半年，明锐将迎来国产以后的第一次改款，这也是2004年斯柯达发布明锐以来的第一次改款，不过这次改观仅仅是小改款而已；改进的方向主要是外观以及配置，在车身尺寸上也有所变化，因此在驾乘舒适性上会有一定的提高。

　　斯柯达晶锐

[晶锐 8.19-11.79万][图片][新闻][社区][经销商报价 7.19万起]

　　上海大众居然找来了1米9个子的信来推广它的斯柯达晶锐（也就是曾经引进过的斯柯达法比亚），这款小小的A0级车型顿时吸引了大量年轻用户，特别是女性用户的关注；相对于大众波罗更为先进的PQ25平台是晶锐最大的亮点之一，不过除了在尺寸上稍微有所变化以外，斯柯达晶锐同大众波罗之间的差别并不算特别大，同样的动力总成，类似的内装配置，这两款针对不同细分市场的车型能否实现1+1>2的设想，目前还没有看出太大的倪端来。

　　斯柯达昊锐

　　下半年即将登场的斯柯达品牌的B级车，构建于同迈腾一样的PQ46平台，但是在尺寸上却要比迈腾来得更大；昊锐在各种配置上都比较全面，特别是在动力总成上，将会搭载1.8T以及2.0T的EA888系列涡轮增压发动机，加上稍低的价格，斯柯达昊锐将拥有非常有利的位址；上海大众似乎要造成这么一个现象，那就是斯柯达昊锐的定位高于新帕萨特（NMS），虽然这让德国大众看起来有些不爽（都是帕萨特这个品牌惹的祸），但是这并不影响在中国市场的销售，毕竟中国人已经把帕萨特当作B级车的中低端车型了。

　　由于同新帕萨特可以共线生产（PQ46平台），上海大众对昊锐的绝对期望值并不高，虽说中国市场已经成为斯柯达的全球第二大出货市场，但是像昊锐这样的车型要获得国人的认可还需要很长的时间，虽具备更强的动力水平，但是一个小小的品牌知名度问题就让昊锐直接上了Cancel的名单。