献策工信部 中国汽车发展民意调查报告

　　购置税调整、鼓励小排量汽车政策将对09年车市影响最大

    根据之前热议的汽车振兴计划、购置税政策、汽车下乡等政策的陆续出台，以及业内及消费者近期关注热点，我们按照购置税调整、汽车信贷、鼓励小排量、新能源汽车、汽车下乡、产业重组、自主品牌等几个大方向发起了网络调查。　　

　　在汽车政策中，消费者认为哪些方面的政策调整将会对09年车市产生较大影响？选择购置税调整和鼓励小排量汽车消费的消费者分别占了三成和两成。

　　1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。规划指出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。另外，购买1.3升以下排量的微车，给予一次性财政补贴。

　　虽然在购置税调整之后，有许多声音反映购置税调整力度过小，并且春节过后由于经销商优惠幅度大幅度缩减，遭来了来自广大消费者对于实际购车费用是否节省的质疑声连连。但不可否认从政策层面而言，购置税调整对于普通消费者而言是一个好消息，这点从本次调查中34.94%的支持率就可见一斑。

　　鼓励小排量汽车消费，从广义上讲包括了购置税调整与汽车下乡等相关政策。对于汽车下乡，汽车产业调整振兴规划已明确，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。对此，中信证券分析师李春波预计汽车下乡的补贴幅度有望与家电下乡类似，约为价格的10%－13%。在此次调查中，认为鼓励小排量汽车消费对车市影响最大的被访达到了18.08%，认为汽车下乡对车市有影响最大的被访者占8.44%。抛去政策实施细节不谈，单对政府鼓励小排量这一政策，消费者的认可度还不低，对于车市及销量而言，应该会产生一定的影响。