王凤英：长城上海车展前将发布全新品牌规划

     今年的营销建设将围绕大西部

　　[主持人]：关于二三线市场，我也问过好几个老总，他们对二三线市场的定位都不同。

　　[王凤英]：真正的农村市场最起码应该是三四级市场，就是县一级的销售网点和销售市场或者城镇化的农村市场应该是四级，或者更低层。中国地域这么大，实际市场不平衡，一级市场肯定是中心城市，大城市、中心城市或者消费潜力比较大的消费地区。二级市场像中部的一些城市，比如中原的一些中等城市，消费次一级的。之所以这个定义有区别，是看你是按消费的能力、等级来划分还是按地域来划分，如果按照科学的分，应该是从消费能力上来说，一级像北京、上海、深圳、广州这样的大城市、中心城市、省会城市是一级城市，即使不是一级城市宁波处在沿海包括深圳也非常重要。二级城市像保定、洛阳类似这样的，三级城市像涿州，三级市场也涵盖了一些发达地区的县，人家也已经像城市一样非常发达。四级市场涵盖了很多农村城市化的新发起的市场，大西部很多新兴市场城市。这是从消费能力划分。

　　[主持人]：没有一个明确的划分吗？

　　[王凤英]：之所以没有明确的划分方法，或者说谁家二三级市场三四级市场的理解不同是因为产品不同，因为你如果做高级轿车的话，你再怎么着定位三级市场也不会是真正的农村。如果皮卡车定位的话，那肯定和它的定位方法不一样。如果小排量的汽车也不一样。

　　[主持人]：东风日产任勇说定位的一级市场是北京、上海、广州、深圳以及整个浙江地区。

　　[王凤英]：他的分法分重点市场和次要市场，我的核心市场我的重点市场在哪儿就把它作为一级，其它的都作为二级。我们就认为每个品类的核心市场，比如我们分皮卡、SUV、轿车三大网络销售，每个都要找出自己的核心市场重要市场潜力市场和一般性市场。标准4S店也可能什么都卖，但是很多店有可能就卖轿车就卖SUV或者就卖皮卡车，也很多分开的，这样核心市场比如北京有可能是我们轿车的主要市场，但是不能卖皮卡，不是皮卡的重要市场。比如大西部对SUV、皮卡的需求现在排在第一位，但是像上海、北京、广州皮卡都不能进行的，不能卖的，肯定是我们最差的市场。这样一来，我们实际上每个品类都有它的核心市场，还有潜力市场。再一个就是一般化的市场，再一个就是弱势市场，二级网络市场，是这么分的，肯定不一样。

　　[主持人]：你们分的比较细，按三个产品线分不同的市场。

　　[王凤英]：我们特意把潜力市场拿出来作为今年的重点要去开发的。比如四川，比如云南，包括宁夏还有甘肃这些市场，围绕大西部是我们重点开发的市场。当然北京、上海轿车来说也是我们的核心重点，必须要做的。