黄忠强：新奥拓上海车展亮相 年内上市

    不敢苟同车市已经完全复苏

　　主持人：09年汽车产业政策出台很多调整和振兴的细则，包括工信部也要对汽车产业政策进行完善，黄总从您的角度来看，您觉得汽车产业哪些地方是急需要改变的，哪些不尽如人意的地方？

　　黄忠强：从目前中国出台的振兴汽车工业的规划两看，的确对于中国汽车业的复苏和振兴起到一个非常好的积极作用，特别是对于我们长安铃木这样的企业来说，应该说更多的是一个受益者。

从这个意义上说的话，我认为这个政策是切中了要害的。而且不仅如此，我觉得这样一个政策信号，实际上正在逐步逐步的向国家的这样一个发展战略思路和中国的消费环境理念朝这样的一个小型车转变，我觉得这样对中国汽车消费环境和这样的一个经济政策应该说是有非常好的积极的促进意义的。我相信在这样的一些刺激政策下面，中国的消费环境和消费理念会越来越趋于成熟，这是我看到它积极的一面。

　　第二方面，我觉得如果说需要更进一步的话，我在想，当然在振兴规划当中已经提出的，就是加大结构调整、产业升级，这样的一个原则，但是我个人觉得，这些是比较大的原则性的东西，我还觉得比较空洞，我个人觉得，中国汽车业如果要真正的走上一个成熟的繁荣发展阶段，而不是仅仅是发展，是成熟的繁荣发展阶段的话，我个人觉得，国家还应该出台一些具体的措施，来推动产业结构的调整和升级，最终使中国的汽车企业自己有它自己的核心竞争力，自己有它的核心东西出来，这样才能不仅仅是汽车满足中国消费，而是通过汽车业来带动整个中国产业的升级和调整，我个人觉得是这样理解的。

　　主持人：有一些东西不是很好操作，需要一些细则性的东西。

　　黄忠强：是，先看到有几个，比如1.3排量以下14%的补贴，对于自主品牌的车要有多少比例，这样的要求，还有一个是，对报废汽车的补贴，但是我觉得对于这些东西来说是刺激消费的，我觉得对于具体的，就是刺激或者是推动产业升级和调整的，我觉得这方面说的不够具体，它是方向性说的，它说的没错，但是如果打个比方说，我如何把现在的一百家企业能够改成我真正的像刚才说的通过你一系列的国家的运作，因为大家都看着呢，实际上这些企业很多都是国有资产，如何来进行一些整合，如何来进行调整，实现产业结构调整和整个企业的技术升级、结构升级、品质提升，我觉得还是空了一些。

　　主持人：现在其实关于兼并重组讨论得特别多，是不是国家给出一个发展方向，比如说14家变成10家，有什么四大四小这种在讨论，不知道您怎么看？

　　黄忠强：现在下面议论的非常多，但是往往议论的人他不是掌舵的人、不是操控者，所以从这个意义上说的话，我倒觉得还缺乏操作的力度，而且我觉得这个应该说像中国这种，现在看起来对比美国经济的危机，其实有些国家全力统筹，也未必是个坏事，完全的市场经济任由市场，有可能会搞成混乱。但是如何把两者都能很好的结合？我觉得应该是现在政府需要第一规划，第二要出台措施，第三开要积极推动，我觉得这是一个很关键的。而且我对比60年代日本经济的崛起，那个时候日本经济崛起，包括汽车的崛起，也正是遇上了世界经济危机这样一个大好契机，我觉得中国现在应该抓住这样的一个契机，赶紧做结构调整和企业升级的这些具体工作，否则机不可失时不再来。

　　主持人：因为现在整个车市大家都在观望，1月份销量增幅还不错，2月份销量增幅达到了24%点多，不知道您怎么看待这两个增速，包括您觉得今年整个车市走势什么样？

　　黄忠强：从这个车市来看应该是几家欢喜几家愁，就是像刚才你说的，有些企业有政策的惠及好起来，但是也有的企业没有得到这样的政策的支持，反倒受经济的拖累，而受之影响。从总体的情况看起来的话，目前这样的一个消费增长，我觉得是多方面的，一个是政策的刺激，二是可能也有去年连续几个月的低迷，消费整个的观望的爆发，当然也有其他的一些原因。反过来说，这一轮完了之后，后续到底怎么样，说句实在话我还不敢苟同就是说现在已经完全复苏了，我觉得现在应该采取一种比较冷静的心态和思路来观察这样的一个市场，既不要悲观，也不要太乐观，如果从这样的一个观点出发的话，我个人还是保持谨慎乐观的态度来对待这个局势。

　　主持人：谢谢黄总，希望长安铃木今年能够销售的非常好。

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