统稿:本报记者 卢水生
采写:本报记者 程立葳
卢水生 王占艳
吴 欣 吴婕妮
3月13日,中央财政部新闻办公室发布消息,《汽车摩托车下乡实施方案》(以下简称“方案”)正式出台。规定农民购买轻型载货车和排量1.3升以下微型客车可获最高每辆5000元的补贴,不过微型轿车不在补贴之列。
至此,汽车下乡的细则已明确。本报就“汽车下乡”开设专题,采访了业界相关人士,对国家拨出50亿元来鼓励“汽车下乡”的政策作全方位解读。
“方案”指出,“汽车下乡”虽然补贴比例有所不同,但总体比例在10%左右,由此刺激2009年微客、轻卡新增销量约26万辆。
全国人大代表、郑州日产汽车有限公司郭振甫认为:50亿元的补贴,顶多能带来近100万辆的更换量,而全国目前低速货车和三轮农用车的正常淘汰,也在150-180万辆。这也从另外一个层面说明,农村汽车市场的潜力相当大。
随着新农村的高速发展,农村市场将成为轻卡的主战场,会有越来越多的轻卡厂家将重点转向农村。有调查数字显示,在未来几年内,轻卡70%的市场在“新农村”,所以启动“县级计划”,走新农村市场是大势所趋。
政策解读
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每户限购一辆商用车 两年内不得过户
根据方案,2009年3月1日至12月31日,农民报废三轮车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车的,按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴,单价5万元以上的,每辆定额补贴5000元。同时,对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元,报废低速货车每辆定额补贴3000元。每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车,两年内不得过户。
而对于购买摩托车的农民,则按销售价格13%补贴,单价5000元,定额补贴650元。补贴时间持续到2013年1月31日。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。
享受财政补贴的汽车摩托车价格不得高于市场同类产品价格。
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15个工作日内可拿到补贴资金
而对于农民较为关注申报获取补贴的途径,方案中详细指出,补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。农民可在购车后向乡镇财政部门申报补贴资金。
审核时购买者需提交的材料包括机动车行驶证或机动车登记证书、销售发票、购买人身份证、户籍证明以及购买人储蓄存折或粮食直补专用存折。换购轻卡者在此基础上还需提供报废汽车回收证明和注销证明。在审核后,乡镇财政部门须在15个工作日内将资金直接打入购买人储蓄存折或粮食直补专用存折。
另外,方案还列出了监管细则,对汽车摩托车产品的质量和企业准入以及补贴资金的落实发放都有了明确和严格的规定。
前景分析
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刺激汽车销售
记者从福州江铃了解到,今年2月份,福州江铃当月零售销量总计150辆,创下了福州江铃月销量历史新高。“商用车的市场前景依然值得期待。”福州江铃某负责人如是说。
江铃汽车销售总公司副总经理叶明信表示,汽车下乡对于拉动汽车销售、刺激农村市场是绝对利好的。同时,该政策的推出,也将促使农民朋友加速农用车的报废,而原先农民朋友所使用的农用车,大都是没有达到欧III排放标准的,农民朋友的换车,在一定程度上对汽车节能环保也会起到作用。
目前,江铃已有580多个销售网点、300多个服务网点,分布在不同的区域市场, 基本可以为较偏远的地区提供服务。针对汽车下乡,江铃依然不会改变江铃的品质,依然会将高品质高水准的服务提供给大家。
对此,福州江铃相关负责人表示,正是由于江铃汽车的高品质,加上厂家、经销商在营销上的不断创新、对客户的不断关怀,才赢得了众多消费者对江铃汽车的肯定。与此同时,福州江铃也表示,一直以来,江铃就十分重视二三线市场的开拓,如今,在福清、平潭等县级城市已经拥有了一大批江铃的忠实用户。汽车下乡细则公布后,必然会给包括福州江铃在内的众多经销商带来契机,福州江铃也将进一步拓展二三线市场,获取更高的销量。
江淮轿车同悦部部长张先华表示,“这是一个令人振奋的消息,对于当前低迷的汽车市场将起到明显的促进作用。对于以小排量汽车为主导产品的汽车企业,是一个重要的发展机遇。”他还分析说:“虽然2009年金融危机的影响将持续扩大,但新农村发展和国家购置税减免相关利好政策的出台,带给同悦二三级市场乃至三四级市场极大的机遇。”据悉,2008年江淮轿车自从同悦上市以来,其月销售量在不断攀升,除了江淮轿车自身品质外,还有一点很重要的就是,他们在二三线市场上的优势相当明显,如价格优势、政策优势等。
江淮轻卡同安集福福州分公司王勇经理表示,“从目前状况来看,细则一出台必将使车市升温,庞大的农村市场将受到汽车生产商和经销商的高度‘热捧’,尤其是微型客车和轻型货车将成为备受农村朋友青睐的对象。”他介绍,农村市场需求最大的是低排量的客货功能兼具、既适合农村道路的特点又能满足农民代步和拉货需求、且价格在3万元左右的车型。
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