奥迪将在中国推小车 A1及A3都在考虑中

　　时间：2009年3月3日　　地点：2009年日内瓦车展奥迪展台专访室

　　受访人：奥迪公司管理董事会主席 施泰德　奥迪负责市场和销售的管理董事会成员 萧紳博

奥迪董事会主席 施泰德、负责市场和销售的管理董事会成员 萧紳博、一汽-大众奥迪销售事业部总经理 唐迈

　　问题：受金融危机的影响全球汽车市场都面临巨大挑战，奥迪对中国市场今年的具体计划是什么？

　　施泰德: 您说得很对。去年全世界各国汽车市场动荡比较明显、比较突出。尤其在庞大的美国市场销售明显减少。尽管如此奥迪公司2008年整体的汽车销售是本公司历年来最高的。在中国同样有很稳定的汽车销售情况。去年奥迪公司在全球的汽车销售量突破了100万辆。今年1、2月汽车销售的问题比较突出，我们面临着比较大的挑战。

但在中国整体市场的情况还是相当稳定的。这可以归功于中国政府采取的措施。比如说，中国政府采取措施促进国内市场，拉动内需。我相信今后奥迪会继续作为全球高档豪华轿车的领先者。肖绅博先生可以向各位介绍一些细则。

　　萧紳博:今年2月，奥迪公司在中国市场的销售达到9270辆，与去年同期相比增长7%。这个数字可以证明，尽管目前汽车市场动荡多变，但我们在中国的汽车销售仍然很稳定。

　　问题：今年的经济环境不好，某些国际大公司已经削减了上海车展的预算。奥迪在上海车展上会以什么样的形象出现？会设比较庞大的展位吗？还是有什么样的新改变？

　　萧紳博:奥迪公司在上海车展的展台面积大约是1000平方米。从我们的投入来看，我们把这个上海车展作为A级车展来对待。我们认为它是国际上很有分量的车展。在中国，我们作为最成功的高档汽车品牌，要在上海车展上充分展示。在环境比较困难的时期里，你可以最清楚地看到奥迪品牌的优势。

　　问题：现在企业都陷入到了困境，除了金融危机以外，全球汽车企业到底有什么问题？

　　施泰德:管理方面，我要说明一下奥迪公司全球职员人数是55,000名，宝马公司的人数是100,000名，远远超过奥迪公司，这点也说证明我们是很节俭的企业。我认为技术创新对奥迪来说是非常重要的，如果你看到了今天展台所展示的车辆，就可以知道它是具有先进技术的车辆。从这点上我们也可以看到，技术进步是促进品牌发展的重要手段。今年是奥迪成立100周年，在100年的历史期间，我们发现汽车发展不是一场革命，而是一种演变式的发展过程。在100年里，奥迪创造出了很多新型技术，例如quattro四轮驱动系统，TFSI和TDI发动机技术，以及轻量化车身制造结构、和铝材车身技术等等，在这些方面奥迪都作为技术领先者，这些技术可以证明奥迪这个高档汽车品牌作为技术的引领者在过去的100年里表现非常成功，预祝奥迪公司在今后的100年同样发展顺利。

　　问题：奥迪已经推出了概念车，那么A1的量产车什么时候与消费者见面?

　　施泰德:我们已经决定要量产A1。大概明年会首发。新A1是令人激动的产品。尤其是大都市年轻客户会很喜欢这款车。奥迪正在讨论，哪款低于A4的车型会更适合中国的市场，比如说你们曾经多次问过奥迪公司有没有打算在中国市场销售A3。这方面我们正好要做很好的调研工作，肯定会有第四个产品系列。

　　问题：现在竞争对手已经有很多A4以下级别的车型在中国进口销售，奥迪如果行动太慢，会不会市场都被别人占有？

　　施泰德:我觉得现在最关键的并不是急于推出A4下面的车型，而是做出正确的选择。我们宁愿多花一点时间作出正确的决定，可以保证这项决定在今后也承受得住考验。过去奥迪有类似的做法，例如奥迪决定出台加长版A4、 A6,虽然我们考虑了好长时间，但是最后证明这个决定正确的。

　　问题：08年年会的时候施泰德先生说08年是美国市场战略年，会在美国市场拓展奥迪的市场。09年奥迪对美国市场的预算提升了15%，那么这个策略目前进行的如何？

　　萧紳博:刚提到的预算提到15%是营销方面的预算。奥迪公司认为，在目前艰难的经济环境必须逆着潮流采取措施。比如说别的公司减少它的开支，我们的想法是提高营销方面的投入。比如说奥巴马总统就职典礼上美国电视观众数量是9000多万人，还有美国最大的体育项目以及美式足球方面我们都参加了很多的活动，这样我们提高了品牌的影响力。

　　施泰德:每当一个市场出现比较艰难的局面，例如美国现在的情况，企业必须提高在企品牌形象方面的投资，以这样的方式来跟客户确定销售的方向，而且这样的做法也可以给客户提供一种安全感。前面我的同事肖绅博先生也说过，这对提高汽车的形象的投资是必不可少的。我完全赞同他的想法，尤其在经济环境困难的时候必须这样做。在经济衰退的时候企业必须要有一个非常稳定的，而且强有力的品牌才能保证它的成功。

　　问题：奥迪的母公司大众已经在美国的田纳西州建厂生产了，我相信奥迪也有类似的计划，可以不可以描述一下，如果我们在美国市场进行一个项目的话，大概是一个什么样级别的车？

　　施泰德:大众公司和奥迪公司两家的处境和地位完全不一样，奥迪公司生产高档轿车。另外奥迪汽车的销售量跟大众公司相比也不一样。目前，奥迪生产方面的开工率已经接近上限了，但我们通过提高生产效率的手段，可以进一步提高产能。目前，我们还没有作出有关在美国扩大业务的决定。我们也还没有最后决定在美国到底要做什么。如果要扩大业务，必须要有一个传统的市场，而且市场上要出现新的增长才可以实现这样的计划。目前，美国的汽车市场从1600万辆跌到了1000万辆，所以短期内我们也不能回答您提出的问题。另外我觉得销售量也不是最关键的，我们也应该更多地关注一下质量。

　　问题：您作为企业的领导人，给介绍一下奥迪在全球的形象是什么样的？第二，在中国的是什么样的？两者最重要的区别在哪里？

　　施泰德:在过去的10-15年里，德国和欧洲市场对奥迪形象上的影响是最大，这是奥迪的家乡。在欧洲、德国奥迪的竞争是最激烈的。尽管如此，奥迪公司能在过去的10-15年里还是走了一条成功的路线。在这个市场里以前是我们要赶上别人，现在是别人要赶上我们。我们已经作为市场的领跑者。

　　过去的20年里，奥迪在中国的市场里也表现得十分成功。奥迪公司积极主动地参加了中国汽车工业的建设。奥迪在中国作为一个非常可靠的伙伴，这种想法也反映出了奥迪公司在中国的成就。现在一般的中国人都认为奥迪是最领先的品牌，而且奥迪在中国的市场认知度也非常高。在美国，现在我们要努力让人们看到我们是一个高素质的企业。另外我们要加强在品牌价值观方面的宣传和活动。现在我们的这些努力逐渐见效，如果今天你问一个美国人，他觉得今后十年哪个品牌的影响力最大？绝大多数的美国人会说是奥迪公司。很多人认为，无论是汽车的外观设计还是汽车技术奥迪都是最领先。很多人认为奥迪公司有一个素质很高的工作团队，通过这个工作团队我们也可以保持奥迪今后的成就。

　　问题：我们知道中国市场对奥迪今后的发展极为关键，能不能给我们谈谈从08年底到现在，奥迪公司专门针对中国市场做的变化？比如将要成立的奥迪中国公司？

　　萧紳博:我们最近将在北京成立了一个奥迪中国公司，目的是要进一步接近中国市场，加强对中国市场的了解。尽管我们在过去的20年里在中国市场上收集了丰富的经验，但我觉得我们做得还不够，所以为了加强努力成立了新的公司。在当地的新公司里的工作人员让我们更好地了解中国市场的需求。

　　问题：据说奥迪要在几年内把产品线扩充到40款车，根据目前的情况，结点是什么？目前的经济状况来看会不会有变化？

　　施泰德:尽管奥迪公司现在面临着比较困难的市场也面临着经济危机，但是我们将全力地继续发展产品开发计划，今后也会为新产品做大量投资。我们认为在经济比较困难情况下，不能单方面减少开支，相反我们要加强对合适的产品的投资。如果我们能克服困难，出台新的产品完成我们的一些新研发项目，等到危机结束的时候我们就会超越竞争对手。

　　问题：在金融危机背景下，开发新型车方面是否会有变化？比如很多厂家把自己的车越加越大，设计思路是否因金融危机而有所调整？

　　施泰德:目前的经济危机不是由汽车制造工业引起的而是金融企业引起的。金融危机对细分市场产生明显的影响。很多市场的汽车销售明显地减少。这种发展趋势当然也会影响到一些汽车制造商的投资决定。而且它可能也会促进企业的合并。但是奥迪公司要继续实现经营战略，所以它要根据经营战略继续开发新的产品。扩大全系列车型的产品数量。如果我们这种努力成功的话，在经济危机结束之后，奥迪一定站得比竞争对手更稳。当然奥迪公司今后也会继续生产空间更大的车型，这是毫无疑问的。但与此同时我们会采取一系列的措施，比如说我们会减少车的重量，会使用更多的铝材。而且我们会下调排量，出台更小的发动机，更多地使用涡轮增压技术。现在如果你看在欧洲销售的排量2.0的柴油发动机，可以发现它每100公里的柴油消耗量仅为5.3L。

　　问题：2008年大众集团的年报上说销量达到了100万。但前段时间我看到报导说2009年大众集团在中国的销量要达到200万。奥迪有何计划？

　　施泰德:奥迪公司3年前已经宣布到2015年的发展规划。根据该发展规划，预测到2015年奥迪公司在华的汽车销售要达到20万辆。如果我们能成功地实现目标，我们将进一步巩固在中国市场上销售量最高的高档汽车品牌地位。