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车市红于二月花 山东前两月销售数据出炉

  最新统计数据显示,今年1-2月份,山东汽车市场红红火火,国内各乘用车厂家1月份在山东车市销售的车辆超过4万台,2月份的销售数字更是达到了5万台。年初颁布的小排量车利好政策起到了积极作用,效果非常显著,很大程度上拉动了经济型家轿的销售。

   南北大众稳如泰山北京现代杀入三甲

   从制造厂商排名来看,今年前两个月山东车市的销售冠亚军仍旧毫无悬念地被南北大众占据。上海大众以9608台的上牌量独占鳌头,市场占有率达到了10.58%;一汽大众上牌量为7780台,市场占有率8.57%。二者叠加占整个市场销量的近两成,南北大众在山东车市雷打不动的泰山北斗级地位,由此可见一斑。北京现代则延续了去年以来的强劲势头,以7044台的上牌量一举跻身三甲行列,较去年同期增长16%,市场占有率7.76%。三甲之外,上海通用、奇瑞汽车、吉利汽车、东风日产、天津夏利、比亚迪、东风悦达起亚占据了四到十名的位置,上牌量分别达到6990台、5142台、5072台、4931台、4333台、3614台和3534台。

   自主品牌势头迅猛小排量车获益多多

   以统计数据分析,今年前两个月增长迅猛的几乎全部是主打小排量车的制造商,无论是北京现代由四进三,跻身三甲行列;还是去年同期排名第十二位的东风悦达起亚强势杀入前十,都体现出年初实施的小排量车利好政策所产生的巨大拉动作用。对自主品牌厂商来说,眼下正是难得的发展机会,国家对其扶植的态度不言而喻。此外,山东多年以来一直是自主品牌的淘金胜地。在此情形下,今年1—2月,自主品牌军团在山东的整体表现极为抢眼,奇瑞、吉利、天津夏利和比亚迪均杀入销量榜的前十名。其中,奇瑞汽车以20%的同比增幅,从去年同期的第八名跃居第五名,成为自主品牌的排头兵;天津夏利也有两位数的增幅,排名再进一位。令人惊叹的是,立志于以电动车技术引领全球车坛的比亚迪,今年前两个月在山东市场黑马狂飙,销量增幅达到了惊人的50%,居所有主流厂商之首,一举跨越了七个位次,排名从去年同期的第十六位激增至第九位。

   市场资源供不应求各项活动陆续启动

   据上海大众山东销售服务中心副总经理栾英杰介绍,山东市场今年前两个月的表现,远远超出厂家预期。国家的调控政策有力激发了国民的消费,特别是在汽车市场,去年下半年以来压抑的消费潜力,在2009年前两个月骤然释放,且有越来越强的趋势。目前上海大众旗下所有车型严重缺货,特别是朗逸、领驭和POLO,定车后需等待半月到一个月时间才能提车。另据了解,上海大众的传统服务项目——“春季服务关爱月”于本月23日正式启动,对用户车辆发动机提供免费检测,并推出各种原装零件、副件的优惠促销活动。

   比亚迪济南大区经理耿光辉告诉记者,厂家对山东市场高度重视,今年以来,调整了销售网络,区域经理经培训后直接到终端对经销商进行指导,同时认真听取各4S店的合理化建议,在各方面给予其大力支持。经过不断的改进和升级之后,以F3为代表的比亚迪产品已趋于成熟,品质提升到新的高度,得到广大消费者的认可和喜爱。据耿光辉介绍,比亚迪今年计划推出F5、F8、G3等多款重量级新车,预计将于5月之后陆续上市,通过新车的带动,确保完成年初制定的山东市场3万台的销售目标。

   最新统计数据显示,今年1—2月份,山东汽车市场红红火火,国内各乘用车厂家1月份在山东车市销售的车辆超过4万台,2月份的销售数字更是达到了5万台。年初颁布的小排量车利好政策起到了积极作用,效果非常显著,很大程度上拉动了经济型家轿的销售。

(责任编辑:马春成)
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