专家支招 如何挑选“下乡政策”轻卡

　　“几年前我花两万八买的农用车，如今车况比较老，操控系统也不好用了。听说现在农用车换轻卡国家给补助，厂商也给优惠，那我自己再添点钱，能买个比原来的农用车好得多的卡车。”来自山东莱州的农民刘兴农这样告诉记者。

　　如他所说，09年以来，国家一系列的惠农文件和汽车产业振兴规划的出台，特别是3月13日汽车下乡具体补贴细则的颁布，宣布对农用车换轻型载货车最高补贴5000元，使政策的天平直接倾向了轻卡企业和农村市场，进一步刺激了农村市场购买力的释放。但是对于手头并不宽裕的广大农民来说，面对众多的轻卡产品，想挑选出一款最适合自己的、既经济又耐用的好车其实并不简单。如何选购轻卡，已经成为近期农村用户最为关心的话题。带着这个问题，记者专门采访了长期关注农村市场的轻卡专家，为农村用户总结出选购 “下乡”轻卡的三大原则。

　　主流品牌有保障

　　虽然政府宣布补贴车价的10%，但面对众多的“下乡”轻卡，除了价格因素外，产品品质、售后服务等因素也是农村用户在选购轻卡时必须考虑的内容。从产品品质、外观和内饰设计、售后服务等方面综合考量，那些全国性、美誉度高、历史悠久的轻卡品牌更具有竞争优势。简单来说就是“主流品牌有保障”。

　　比如，国内轻卡中的老字号跃进轻卡，在国内市场有着50年的深厚积淀。这两年，跃进融入依维柯、融入上汽之后，产品的品质获得了持续的提升。去年9月份上市的新品跃进欧卡，就是全面采用了意大利依维柯的动力总成，按照欧洲卡车标准进行设计、制造和检测而成的一款主流轻卡产品。

　　除了产品可信赖之外，主流品牌的另一个好处体现在售后服务方面。作为支持汽车下乡的务实举措，像跃进这样的老品牌、大品牌在全国至少有400家以上的服务站和特约维修网点，为的就是给农村用户提供最为便捷的售后服务。专家表示，在同类别的下乡轻卡中，主流品牌的厂商相比一般厂商更具有综合竞争优势，其产品和服务也更值得用户信赖。

　　节油性能是关键

　　考量一款轻卡是否值得购买，不能仅凭购买时的一次性投入，还需要从其使用成本方面综合衡量。比如燃油费用在使用成本中比重最大，在谈及选购某款轻卡时，车辆的油耗水平也就成为农村用户关注最多的指标。专家指出，日系的五十铃、欧系的索菲姆、国内的朝柴等名牌发动机，动力更强劲，节油性能也更优。

　　举例来说，市面上常见的轻卡百公里油耗都得10升以上，而装配了意大利索菲姆发动机的跃进轻卡，百公里油耗仅在9升左右，比同类产品低将近10%。用户可以这样算一笔账，如果每年运营10万公里，跃进轻卡一年就可以节省1000多升油。燃油税实施之后按目前的柴油价格来算，每年光油钱大概就能省近5000块。

　　南京依维柯汽车销售公司总经理傅利国还介绍说，在“跃进下乡”活动中，对于购买配备索菲姆发动机的跃进产品的用户南京依维柯还将给予3000元的优惠。“同时，考虑到农村用户的需求层次多和购买能力有限，我们跃进旗下还有锡柴、大柴、扬柴、朝柴等多种柴油发动机的产品可供选择，每款产品最高优惠也可达3000元，让用户挑到最为适合自身运输要求的产品。”

　　省着用不如用着省

　　专家称，农村路况差、运输距离长、维修站点少、农民的经济承受能力也相对较低，购车后车辆的保养维修是个必须考虑的问题。车辆的保养不仅需要车主具备良好的驾驶习惯，更需要车辆本身具备较强的安全性和耐用性。

　　曾经代理过多个汽车品牌的经销商李先生告诉记者，和市场上最常见的日系轻卡相比，欧系轻卡属于慢热型产品，不会做太多的表面文章，而是把工夫都下在实处，安全性和耐用性其实都十分突出。

　　李先生举例说，像跃进这样融入欧洲技术的轻卡品牌，其产品都已经按照意大利依维柯标准对底盘管路、控制系统等进行了重新设计，保障运输安全；底盘则采用加强型大梁，不仅承载能力强，安全性能也更高；而整体方箱式板簧托架则能够保证高速重载车辆安全。这些措施可以进一步降低车辆的保养和维修成本。“省着用不如用着省，选轻卡一定要前瞻。”专家说道。