运动与舒适 体验奔腾B70与速腾的不同乐趣

　　项目四 起伏路面体验

　　这一项目与之前的崎岖路面有些相似，只是路面起伏更大，车速更高，可以将悬挂完全伸展开。车辆以40km/h的速度进入最大落差达30cm的起伏路面，通过观察车身的跳动情况来了解车辆的底盘稳定性、贴地性以及乘坐舒适性。

　　最后一项首先登场的是奔腾，进入测试区后，方向盘反馈较为柔和，没有明显的摆动迹象，车内感受到的冲击较小。从外面观察，奔腾轮胎的跳动幅度较小，基本将车身稳定在地面附近，车辆感觉是在晃动，而非跳动。

　　速腾给人的感觉依然干脆，方向盘将路面的起伏完整的还原给驾驶者，但没有明显摆动的迹象，较硬的悬挂使车内感受到的冲击不小。车外观差，速腾的轮胎跳动幅度要比奔腾稍大一些，但车身同样稳定在地面附近，只是跳跃感更强。

　　完成最终的项目，两辆车的个性我们已经十分清楚。速腾像个活泼好动的孩子而奔腾则要稍长一些。两辆车的底盘稳定性以及贴地性都十分出色，相比较起来，奔腾的悬挂调整的更舒适一些，而速腾的反应直接但不失沉稳感觉更扎实。

　　运动与舒适的抉择

　　经过一天四个项目的体验，我们两辆车的性能及个性都有了深入的了解。速腾强调出色的操控性偏向运动，而奔腾在保持较高的驾驶乐趣的同时最大限度的保证车内的舒适性，因此我们不能简单的分出谁优谁劣，或许只能通过不同的适用人群来加以区分吧。

　　速腾给笔者的感觉更适合年轻好动的人士，刚毕业还未成家的青年才俊，以及成家后尚无子女的小两口，年龄范围大致在22至28岁之间。

　　而奔腾更适合稍长一点的朋友们，事业已经小有成就的未婚男青年，刚刚孕育下一代的三口之家，年龄范围大致在26-35岁之间。

　　以上观点只是笔者体验后的感觉，选车还是得亲自体验后才能找出适合自己的车型。因此如果您对这两款车感兴趣，不妨亲自到店体验一番。

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