论坛互动讨论环节二：中国汽车流通渠道变革

　　薛旭：一线市场、二三线市场成为车市新的增长点。

　　孙强：我个人感觉，从目前来看，以4S店为主的营销模式已经发生改变，正面临着渠道变革。作为企业，更重要的还是要从如何增加或者提高客户满意度的角度来做。我们必须认真地看待中国目前二元的经济状态，随着汽车用户的增加，作为北京现代的经销渠道也要二元，在现有4S店的模式上，我们在我们的网络里提出要建立有序的垂直店的模式。就像我们把一个品牌看作横向的话，现有的交叉4S店，下一步我们要做的就是增加销售模式。我觉得中国未来的汽车销售模式也要向多元的方式转变。

　　我觉得渠道变革的趋势，第一个是多元化，一定不是4S店单一的模式。在98年本田和通用构建4S店的基础上，现在我们面临的是3000多个县级市，4S店这种模式运转成本过高，这样的成本是不是应该付的成本？所以现在来看，不同的市场有不同的需求，有些人就喜欢五星级酒店。我觉得在多元化的同时，大型营销集团的时代就要到来，将来大型营销集团出现之后，功能多元化，构建一些品牌多元化和覆盖度比较高，形成网络的积聚效应和规模效应，在区域内利用自己品牌的优势，提出竞争对手不好作出的承诺，得到区域市场消费者的忠诚度。如果二三级市场能够出现这样的经销商，中国的车市还是比较乐观的。