车展印象：如何看待自主品牌山寨化

　　乐万年：我讲一下我从法国过来的同事他们看到这个车展的感观，他们的第一个感觉是说这个车展给他们很强烈的震撼，一看到这个车展觉得中国完全没有处在经济危机里面，这个车展是很国际化、现代化的，而且很反映中国特色的，这个车展完全可以冠以全球最好的车展之一，而且能够看到车展每年的进步都是非常明显的。

　　车展体现出来它的活力，所有来参观展台的观众都能够看出来他们非常高兴看到新车的展示，参展的观众带着一种愉悦的心情来观展。所有参展商都带来他们最新的产品来进行展示，以我们来说，世嘉三厢这样一款车完全是为了中国的汽车市场量身订作最新型的车。

　　针对刚才汪云青讲的一些东西我有一些感想，在这儿也说一说。电动车不是未来的车型，是现在已经成形的一种车型，当然电动车也有未来的车型，有不同的转型不同的新型车，不过对于我们来讲，我们认为电动车已经是一款很成熟的车型，标致的电动车最早始于1941年。我不知道在座的是否知道目前在乘用车领域里面电动车占领头羊的汽车企业销量达到全球销售3万辆的厂家是哪个厂家，在三万辆全球的销量当中其中有一万辆是标致和雪铁龙品牌的电动车。所可以看出我们集团应该改进在中国的宣传工作方式，大家都不知道。

　　柴油车和混合动力车，我们并不认为柴油车和混合动力车是相对的，我们正在研发柴油混合动力车，普锐斯在全球还是销量很小的小众车，现在的确是这种现实，因为混合动力车的确它的造价太昂贵了。针对丰田这么大的集团，每年销售一百万才销售十万辆混合动力车，这个相对数字是很小的。

　　混合动力车今后会有市场的，客户购买混合动力车不仅仅是因为混合动力车能耗低、污染小，混合动力车一定要在这个基础上再给予客户其它的附加值，这种附加值刺激顾客购买，客户不仅仅因为能耗低就购买混合动力车，还有其它一些附加值在上面，比如我们在标致展台上展出的混合动力车可以随时变换成四驱的混合动力。刚才贾老师提到了我们原来的总裁下课，新总裁瓦兰4月15号第一天进入公司考察工作，6月1号正式就任PSA全球总裁，他进入公司做的前三件事情，有一件事情和所有的高层干部会谈，和所有的人员负责人事部门的人员会谈，见了徐平先生。