四、瑞麒M1
指导价格:4.28万-5.98万
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在奇瑞“多生儿子好打架”的发展理论支持下,奇瑞近几年在小车市场发展很快,一改以往只有不太成功的A1鼓掌难鸣的局面。瑞麒M1在刚刚过去的上海车展刚上市,其可爱不亚于奇瑞当家微车QQ3。一些自主车在原本忽略的小车细方面开始得到重视和改善。在售价方面,很显然奇瑞以吉利熊猫作为了主要对手和定价依据。
可爱的中置仪表成为小车的发展方向之一,显然,M1在某些方面还可以更进一步深化,比如中置仪表可以给方向盘上方腾出储物格。作为小车,3601×1587×1527毫米长宽高车身参数显然只有高度数据更令人感兴趣,典型的向高度要空间的小车。宽度和长度更紧凑了。 在车内空间方面,虽然M1的外型尺寸较微车QQ3有所增加,但就车内的乘坐环境来看,的确没有什么实质性的突破。前排的头部空间还算比较理想,身高180cm以上的人乘坐仍可有一拳以上的空间余量。后排的空间就比较遗憾了。这样的车型定位微车更适合一些。
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通过放倒后排座椅,对于年轻人而言,M1的空间布置灵活性不错,如果搭载一个老人,即便是轮椅也可以安放。不过老人就得坐前排了。考虑倒价格也无可厚非。也许有人会举出北斗星的大空间例子。不过看看配置的话。M1显然更胜一筹,大部分车型标配ABS+EBD,一半车型产品拥有双安全气囊。标配的175轮胎规格对于这样的小车车身支撑和制动摩擦都比较到位。
很显然奇瑞想给年轻人们更畅快的动力输出,1.3排量发动机最大扭矩122牛米不说,更很重要的是,在3500-4000转的转速可以达到峰值扭矩,这对于在市内行驶较多的小车而言更具有现实意义。加上M1车身紧凑,灵活性自然不言而喻,奇瑞的方向操控轻巧以及精确性还是值得肯定的。刚刚超过1吨的车重虽然比QQ3重一些,但对于排量更大的发动机而言,已经毫不费力了。
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