有空间就有可能 四款自主A级车空间对比

　　五、后备厢空间

    对于国人来说，三厢车之所以受欢迎，除了外观大气符合大多数人审美观以外，后备箱的容量和作用也是不可忽视的，平时买箱水果，装个家具电视什么的，没有后备箱还真不方便。特别是逢年过节走亲访友或者节日自驾游，后备箱的作用就体现得更明显了。   

    比亚迪F3的后备箱实际容积为400升，在此级别属于中游水平，还好开开口够大，高配车型后排座椅可6：4分割放倒，这样增强了放入大物件的功能，对于一般家用完全够用；   

    与车身空间相比，骏捷后备箱空间略显小气。这主要是骏捷超大轴距以及较为紧凑的车身长度所决定的，虽然超大轴距让骏捷车的外形看起来很大气，但实际上后排空间以及有限车长已经占据了大部分后备箱空间，加上后备箱盖开口不大，使得骏捷后备箱空间难以让人完全满意。   

    奔腾B50后备箱450L的大空间在四款车中表现最优，同时后排座椅支持6：4分割，后排空间与后备厢前后连通，值得一提的是液压挺杆打开方式的开口也为奔腾B50在后备厢上争得更大的可利用空间，从而使得奔腾B50在此环节较明显领先于其他对手。   

    奇瑞A3由于车身长度较短，其后备箱空间相对不大，但可按比例放倒的后排座椅能迅速扩张载物空间，由于A3的后备箱开口在几款车中是最大的，放倒座椅后的载物空间还是比较容易充分利用的；

　　六、储物空间

    骏捷储物空间布局比较合理匀称，但在储物空间这些细节的设计上，骏捷还有待提高，例如中间的扶手，为了给下面的杯架腾出空间，而是用了一个略微奇怪的造型，这样扶手既不能很好的起到扶手的作用，而且打开以后里面的储物盒也很小，放不下一张CD。但值得一提的是可放饮料瓶和杯架的地方多达6处，大大方便了长距离行驶的需求。   

    奔腾B50门板设计较为“简约”，但中控台设计算得上复杂，常规的驾驶员左侧储物槽，复合式的副驾驶手套箱，宽大的设计既可以放饮料也可以放置物品，A4纸大小的物品都可以轻松搞定，手刹旁设计了两个杯架以及两个储物槽，加上其他部位的储物槽多达12处，值得称赞。   

    奇瑞A3储物空间的实用性设计方面值得称道，方向盘左下方有一个储物格设计，方便驾驶员使用。中控台下方设计了较大的储物格，可以放置手机等物件。值得一赞的是，中控台上的两处储物格设计。前排没有中央扶手，是一个遗憾，排挡杆面板上有一个小储物盒，在前排座椅中间设计了两个杯托和一个储物盒。后排中央扶手上有两个杯托设计。

　　综合来看：奔腾B50和骏捷在各项对比中具有较明显的优势，因此空间综合表现最佳的两款车当属此两者。其中，骏捷在车身长度和轴矩方面的表现尤其突出，而奔腾B50在后排空间、后备厢和偖物槽空间方面表现最优。这说明两款车有着比较鲜明的特点，一个强调了外观的大气和驾驶的操控性，一个则更注重内部空间的舒适性和实用性。相比之下，比亚迪F3和奇瑞A3则显得更为平衡一些，虽然没有突出的空间特点，但其无论是内部空间还是后备箱空间对于普通A级车来说也算有不错的表现，这也许就是他们在此细分市场上有不错销量的原因所在。

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　更多精彩内容 -→ 请返回“搜狐购车频道”