时尚由我做主 细节仍需努力 试驾瑞麒M1

　　试车：邓文杰 朱楠

　　摄影：朱楠

　　撰文：邓文杰

　　车辆提供：瑞麒汽车通安4S店

　　近段时间，各大电视台都在陆续热播由赵宝刚导演的青春励志片《我的青春我做主》，讲述的是80后时尚青年为了追求自我、追求个性而努力奋斗的故事。

　　对于瑞麒这个品牌，相信绝大多数读者都会感到很陌生。那我们先来谈谈瑞麒这个品牌，它是奇瑞汽车公司于2009年发布的新品牌，与CHERY奇瑞、Rely威麟和KARRY开瑞形成了奇瑞汽车的四大品牌。其中，Riich瑞麒所属中高端乘用车市场，其目标群体针对大众消费者，所以更是备受关注。而M1是瑞麒品牌的第一款轿车，它的定位也是都市时尚家用轿车。

　　时尚俏皮，讨人喜欢

　　众所周知，奇瑞QQ是一款以时尚可爱为卖点的车型，而定位比QQ更高的瑞麒M1同样走的是这样一条时尚俏皮的设计路线。尽管在此前已经在各大网站和电视台欣赏过M1的芳容，不过近距离接触后，M1的设计让我眼前一亮。从瑞麒M1的整个车身设计来看，已经丝毫没有了一点模仿的痕迹，看来经过几年的发展，自主品牌已经完全走出了模仿的道路。

　　瑞麒M1的外形设计偏向于圆润风格，不过在圆润中带有些许的尖锐，如棱角分明的车身线条。瑞麒M1的前脸设计彷佛一张笑脸，让这款小车带给我们很自然的亲和力。大面积长圆形大灯是最吸引眼球的地方，如一对大眼睛很是可爱，这也是小车最重要的设计之一。不过车头前面的车标，更具有迷惑性，因为它采用了类似于宾利轿车的飞翼样式设计。而从车头进气口引出的一条贯穿车身的动感线条，突出了瑞麒M1的运动气息。

　　车身侧面的后视镜也呈圆弧形设计，不过笔者觉得采用与车身同色显得更加协调些。此外，第二排车门的开启方式也比较独特，与奇瑞A3有异曲同工之处，看来日后奇瑞的车型估计都会采用类似的设计。尾部线条从正面看，非常的圆润且时尚感强。尾灯灯与后部形成了一个与前脸比较相像的笑脸，保险杠两侧也有一个向内收敛的线条设计，让人看上去同样不乏可爱的感觉。

　　内饰做工不错，配置也丰富

　　打开车门，你会发现瑞麒M1已经不同于以往的奇瑞轿车。自从奇瑞A3以来，奇瑞汽车在做工方面已经有了质的提升，而作为奇瑞高端品牌的瑞麒，则显得更加精细。尽管瑞麒M1的仪表台的塑料感比较强，但是做工和用料可谓上乘。采用银色镀铬的中控台是内饰的焦点，上面的各个控制键也是以时尚为主，特别是空调的控制键采用了拨杆式，很具有创意。中置式仪表盘设计很合理，特别是蓝色背光的动感转速带比较吸引人，在启动发动机那一瞬间，蓝色背光带来了些许的科技感。不过对于转速表的位置，则有些不妥，因为坐在驾驶席上，方向盘完全挡住了驾驶者观看转速表的视线，不过好在有动感转速带，可以稍微弥补这一点遗憾。

　　方向盘的做工和尺寸都比较不错，但是对于方向盘上奇瑞的LOGO有些纳闷，结合轮毂上也采用奇瑞LOGO，为什么不统一采用瑞麒的飞翼LOGO呢？也许，这是厂家考虑到很多消费者对于瑞麒还不是很了解，厂家希望通过奇瑞LOGO来进行推广，相信日后全车会统一车标的。

　　瑞麒M1的内部空间还是比较宽敞，前后排乘客都拥有不错的腿部和头部空间，只是在横向空间上，后排入座三人后会有些拥挤。瑞麒M1的座椅舒适度比较满意，前排座椅对乘客的包裹性也是很不错的，后排座椅在舒适方面是没有问题的。

　　作为一款定价5万元左右的经济家用小车，瑞麒M1的配置不可谓不丰富，很多配置都是在10万元以上的轿车才会有，而如今统统装备到了瑞麒M1上。如行车电脑集成显示、数字泊车辅助、动感转速带、数字油耗管理、无忧维护诊断系统、电子智控油门、前大灯调节功能等。

　　满足日常的城市代步需求

　　瑞麒M1搭载了奇瑞自主研发的ACTECO高性能1.3L发动机，也就是奇瑞A1所搭载的，不过经过了重新调校，最大输出功率为62kW/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。启动发动机，噪音稍显过大。5前速手动变速器与发动机匹配比较默契，动力传输均匀有力。不过在换挡过程中，切入挡位后闯动有些明显，影响了乘坐的舒适性。

　　瑞麒M1搭载的1.3L发动机，属于低速高扭发动机，在低扭的输出方面就稍显弱了点，故此在起步时需要稍微多给些油，否则很容易熄火。瑞麒M1在高速行进中，底盘比较扎实，给驾驶者的信心也比较足，不过悬挂的调校偏向于舒适性，在弯中车身侧倾稍显过大，不过考虑到M1只是城市代步之用，这样的调校也合乎情理。

　　记者观点：

　　瑞麒M1，这款定位于80后的时尚个性小车，通过其独特的设计，丰富的配置和智能数字安全系统，向我们诠释了全新经济小车的定义。此外，瑞麒M1的售价为4.28-5.98万元，使其拥有了不错的性价比。不过，瑞麒M1还需要在一些细节和品牌知名度上下更大的功夫。

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