阁瑞斯 奥德赛 别克GL8 中高端MPV贴身战

动力方面：

　　对于别克GL8的大体重来讲，其动力没有能够完全与它配套。GL8针对国内道路行驶中经常堵车，需要频繁起步、快速提速的情况，对原GL8的V6 3.0黄金排量发动机进行了重新标定，动力响应更敏捷，同时达到了欧洲III号绿色环保排放标准。完全满足国内城市最常见的93号油品。配合换挡宁静平顺的4T65-E电控四速自动变速箱，以及重新调校后更稳定、抗侧滑侧倾能力更强的四轮独立悬挂系统。总的来说，GL8的动力输出没有特别突出的亮点，不过选择这款车的人也应该不会要求GL8有跑车一样的速度和动力，作为典型的商务用车，对于一般城市道路而言，GL8则胜任有余。

　　奥德赛动力充沛。新款奥德赛依旧使用了本田汽车提供的2.4升i-VTEC发动机。118千瓦的动力输出对于一辆1.7吨都不到的MPV来说，起步、加速是件非常轻松的事。同时，这款发动机与电子控制的S-Matic手自一体五速变速器配合十分默契，换挡时机准确，让一辆MPV也有了些许运动汽车的驾驶味道。不过发动机后段的加速力相对较弱，当时速在140km/h以上时，超车、并线，就有些不够利落了。

　　第三代阁瑞斯 启用全新丰田原装进口2TR发动机。该发动机采用丰田VVT-i电子可变气门正时技术与TCCS综合控制系统，能够合理优化发动机在多种工况下的工作状态，从而实现高性能、高功率、低油耗，使第三代阁瑞斯达到国IV排放标准。同时，该款发动机采用轻量化设计，结构紧凑，在提高可靠性的同时，增加维修便利性。与丰田2TR发动机搭载的是丰田原装进口A3(图库 论坛)43E四速自动变速器。第三代阁瑞斯MPV实现了发动机ECU与变速箱TCU一体化设计，通过CAN总线通讯，有效缩短换挡响应时间，使换挡更为顺畅。其采用的发动机变矩控制及柔性锁止控制，提高了变速器的传动效率，降低了油耗。 

总结：

　　别克GL8大气庄重的外观、宽大的内部空间、舒适平稳的乘坐质感，多样的变化空间、出众安全保护是GL8陆尊强大的市场优势。奥德赛外观内饰的大方设计，能够满足商务需求，而大空间、舒适的乘坐感受兼顾家用，口碑也得到认可，可谓居家商务两不误。第三代阁瑞斯立足本土、针对国内市场需求，通过充分整合全球资源，不断提升包括设计研发在内的核心竞争力的努力和追求。

　　分析人士指出，在政府一系列政策措施的激励下，MPV汽车市场面临着新的发展机遇，第三代阁瑞斯MPV要挑战别克GL8和广本奥德赛等合资品牌的霸权地位，需要政府及中高端企业用户的大力支持与推动。随着其市场布局、营销渠道的进一步完善，以第三代阁瑞斯MPV为代表的日系MPV对美系MPV的替代压力也将愈加明显。

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