会客室166期:若通用破产 要不要买它的车

被卖品牌的售后保障要看新代理是谁

　　主持人梁洪：所以听众的担心暂时只能说没有那么严重，就怕说如果我今天买了这车了，然后你停工了，我万一坏了也没地去找零配件去，大家会有这样的担心，对于欧宝和萨博的车你们怎么看？很多听众问说这个车还敢买吗？

　　晏成：刚才听到有没有保障的问题，实际上谈到一个法律问题就是，美国破产法的第11章，里面还有一个条款，就是对于用户和供应商会有什么样的影响，如果说受到破产保护的公司通常都要继续履行他们对消费者的义务，破产保护之后通常能够向供应商支付他们所需要的产品和费用，就是说如果破产保护之后他对他的经销商和供应商还是要进行正常的经营往来。

　　武卫强：如果按照书上写的，像他们对外宣布的应该是没有影响的，比如简单说像上海通用的别克新世纪第一代车，按通用的车都要制造十年的零部件备用，保证这部车在十年之内是没有问题的，即便没有了还能供应你十年，换句话说新世纪的车报废了，停产之后还能供应你十年的零部件，这是一般的大公司有这样的规矩，保证消费者作我这个产品更新换代，我已经不卖了，但是在零部件供应和服务体系我还能保证十年，就看谁来执行的问题。就是说上海通用如果是别克系列的，上海通用像刚才丁磊说，背后有上汽和中国政府，这两个巨人站在后面保证上海通用有这个能力做这个事情，但是明天像欧宝和萨博，他的东家换成别人家了，他同样也要把这个承诺履行下去，但是履行执行的在中国好不好、谁来执行，是东北人执行，还是广东人执行，还有地域，就是人的性格都有变化，所以我觉得肯定是有风险的，这是必然的。