德国《世界报》在线8月27日报道,企业咨询机构罗兰贝格的一项分析报告显示:尽管受惠于政府汽车以旧换新奖励政策,但德国汽车业的危机远未过去。该政策结束后,汽车产业链将出现破产风潮,或将有半数销售企业破产,将裁员3万人,并威胁到9万个汽车制造业岗位。
全德汽车俱乐部(ADAC)预测,奖励政策最多还会持续10天。此后新车销售将一落千丈。最近,大城市大型销售商破产案呈上升趋势。7月初,慕尼黑销售福特的老字号Niedermair & Reich关闭了两家门店。德汽车业产能过剩,销售网络过于庞大、经销商利润率低下是多年痼疾。