2009年6月1日，美国丹佛市，消费者在布尔特通用汽车经销店的零件部挑选汽车轮胎。

　　搜狐汽车讯 据路透社6月1日报道，通用即将着手进行美国工业历史上最大的“旧货清理”。绝大部分通用资产都低折扣甩卖，而整个清理过程也需假以时日才能完成。

　　通用资产价格受损

　　尽管买家都排队等着购买那些折扣极低的资产，但是行业分析人士和银行家仍然指出，通用可能需要几年时间才能甩掉这个包袱，将这些资产变卖或清算。

　　通用于周一宣布破产。按照计划，通用会把所有不想保留的资产都放在“旧公司”内，而把其他资产放在“新公司”。

　　通用的变卖资产允许新兴市场国家的汽车制造商参加，比如中国、印度和俄罗斯，他们可以按甩卖价淘到想要的品牌、设备和技术。然而，破产过程中的资产出售会比以往耗时更长，因为法院需要认可每一笔交易，而债权人也有权反对任何交易。同时，由于整个“旧公司”都被打上了“全部清仓”的招牌，因此资产价格肯定会受损。摩根·基根公司的信贷分析师皮特·黑斯廷斯表示：“投资者可以捡到很多便宜货。”

　　但是，正处于拍卖过程中的一部分资产可能不会受到太大的影响。“这些资产已经是亏本出售了。”一位参与拍卖的银行家声称。由于拍卖过程的保密性，他拒绝透露姓名，“破产所需的层层步骤并不会损害这些资产的价值，因为他们的价值已经为零了。”

　　悍马萨博亏本贱卖

　　费油的悍马是通用的标志性品牌，已经挂牌出售快一年了。通用一直在尽力为它找一个买家。周一，通用宣布即将与买家达成协议。通用早先曾声称，三月底会决定悍马到底是出售还是停产，但是通用还是没能在此以前做出最终决定。周一，有知情人士向路透社透露，通用几天后会宣布一项有关悍马的决议，并指出最后两位投标人都来自海外。

　　投资银行家预计通用出售悍马取得的现金不会多于1亿美元。根据银行家早先的估计，悍马的价值在5亿美元到7.5亿美元之间，出售悍马就是赔钱的买卖。但是随着时间的流逝，由于经济疲软，信贷市场持续紧缩，而买家对悍马又缺乏兴趣等多方面原因，悍马的价值已经大打折扣。

　　自从通用决定与其瑞典品牌——萨博——断绝关系以来，通用就为萨博举行了独立的拍卖。今年二月份，萨博获得了债权人的保护，帮助它挨过不景气的经济现状，并为寻找新的主人争取时间。据知情人士向路透社透露，瑞典豪华车制造商科尼赛克（Koenigsegg）汽车公司、美国金融家艾勒·雷纳特和他的Renco集团已经入围最后一轮的拍卖。

　　1990年，通用以7亿美元的价格获得萨博50%的股权。2000年，通用又为剩余的股份支付了1.25亿美元，并帮助其偿还债务。随着汽车销量触及历史低点，2008年萨博的销量也降低了35%——因此任何买家都希望购买萨博时能有个大折扣。“没有政府担保，就不会有交易。”另一位银行家指出。由于拍卖过程的保密性，他同样要求匿名。萨博声称，2008年损失达到3.4亿美元，而由于需求锐减、生产线老化、生产能力过程和高额成本支出等原因，萨博预计今年的损失会与去年相差无几。

　　部分工厂挂牌待售

　　作为重组计划的一部分，通用将关闭几家工厂，或者将他们转入备用状态。这些工厂位于密歇根州，它们是：大湍城（Grand Rapids）、庞蒂亚克（Pontiac）、奥里昂（Orion）、利沃尼亚（Livonia）、弗林特(Flint)和威楼峦（Willow Run）。其他即将关闭或转入备用的工厂位于田纳西州、特拉华州、印第安纳州、俄亥俄州、弗吉尼亚州和纽约州。

　　两位知情人士表示，部分亚洲汽车制造商几个月前就曾经谈论过这些工厂，但是目前为止正式的买卖过程仍然没有开始。其中一位知情人士表示，有关方面一直在等待全美汽车工人联合会的雇员离开工厂，然后再认真考虑购买事宜。作为重组过程的一部分，通用还将裁撤18000到20000名小时工人。然而，他们还透露，通用不太可能把那些等待关闭的工厂全部出售，因为需求低迷，所有汽车制造商都在削减产量。

　　通用称，尽管年销量达到1000万辆，但是公司仍然步履维艰，挣扎在破产边缘，而这一销量也远远比不上2007年1600万辆的水平。但是公司的一位知情人士周一透露，由于克莱斯勒破产的事实和通用破产的威胁，汽车销量受到打击，目前销量已经降到950万辆。而通用申请破产保护会使疲软的销量进一步下滑。

　　“你会看到很多外国汽车制造商，尤其是亚洲制造商，在到处搜罗感兴趣的东西。”一位银行家表示，“但这个过程耗时长久。”（翻译：简飞）

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