连日来，各路人马纷纷涌入腾中重工所在地实地探访，争相登录腾中重工官网致使其一度瘫痪，但迄今为止，这家民企的真面目到底如何、收购悍马的动机究竟何在，依然云遮雾绕，让几乎所有业界人士“找不着北”。1.摩根士丹利是背后推手？

　　 由于根本无人相信腾中重工这样一个籍籍无名的企业有投入巨资、重振悍马品牌的可能性，坊间随即有猜测认为，腾中重工背后必定有“ 推手”。

　　 消息人士称，腾中重工出面，背后其实是其投资方“四川华通投资控股有限公司”。后者虽同样以投资“新丁”的面目出现，但基础则是十年前成立的四川省华拓实业发展股份有限公司，“华拓三年前开始准备海外上市，摩根士丹利帮助其融资，华通则是负责将其资产厘清、打包、谋求上市的国内法人主体。但受金融危机影响，上市计划进展不顺。”

　　 但华通投资控股董事长张志刚4日接受记者采访时否认了这一说法。张志刚称，华通目前并没有持有腾中重工的股份，双方只是业务关系。至于为什么公开资料里显示华通是腾中重工的投资方，张志刚表示不清楚其中原因。不过，张志刚承认华通将介入腾中重工收购悍马的进程，“主要是服务方面的。”而另一个传言中的主角——摩根士丹利，则对相关消息保持沉默。

　　 2.山西资金才是幕后主导？

　　 另一个言之凿凿的传言是，幕后主导的其实并非摩根士丹利，而是向来对悍马品牌情有独钟，乃至要把悍马放在门口代替传统的石狮“镇宅”的山西人。

　　 据称，从现有股东构成看，背后操控腾中重工的实际上是山西华通路桥集团，前者可谓后者的“曾孙”公司。其间存在复杂的股权结构：首先，腾中重工的股东为四川腾中机械设备制造有限责任公司、四川华通投资控股有限公司；其次，四川华通投资控股有限公司的母公司为四川省华拓实业发展股份有限公司；第三，华拓股份的官方网站显示，华拓股份的股东为山西华通路桥集团、四川大学、中蓝晨光化工研究院、成都川大知识在线网络有限公司以及自然人，总资产5.187亿元，净资产3.317亿元。

　　 由于山西人喜欢悍马车众所周知，山西也是悍马在中国最大的区域市场之一，因此，山西资金是幕后主导的传言一度被认为比摩根士丹利是背后推手靠谱。不过，山西华通路桥集团媒体负责人4日却在接受记者采访时表示，他并不知情公司介入腾中重工收购悍马一事。被问及公司与腾中重工有何关联时，这位负责人则声称，对腾中重工公司的所在地和主营业务都不清楚。

　　 3.神秘富豪浮出水面？

　　 而更富神秘色彩的说法是，腾中重工背后的实际操盘者大有来头，实为“ 华通系”掌门人、一个名叫李炎的低调富豪。

　　 这一版本的说法是，尽管目前成都市工商局的腾中重工企业法人营业执照上，该公司法定代表人为陈实，但实际上，公司法定代表人已变更为李旭东了，只不过腾中重工暂时还未来得及去工商局变更登记。而李旭东是四川华通投资控股有限公司常务副总经理，也是被业界称为“华通系掌门人”的李炎的同学，两人关系一直很好。

　　 据称，早在去年8月，腾中重工公司内部就开始流传收购悍马的消息，不过那时绝大多数腾中重工的员工都没有当真。到今年二三月份，收购案已经初步有了眉目，双方曾在美国进行过秘密洽谈。公开资料显示，今年3月，通用汽车公司悍马首席执行官詹姆斯·泰勒曾和李炎同时出现在四川，并一起先后访问过四川的东方电机有限公司和中国二重集团。而这位腾中重工的实际控制人4日也高调承认，“是的，我是要购买(悍马)。”