2009中国车市半年报

　　1－5月，我国汽车销量达到495.68万辆，恢复两位数增长。业内人士普遍认为，上半年车市的火爆表现，为今年汽车产销量突破千万大关奠定了坚实的基础。而近20个主流汽车厂家负责人在接受本报记者采访时，其中的绝大多数信心满满，对下半年的车市走向持十分乐观的态度，也有少部分厂家比较保守，持“谨慎乐观”态度。

　　广汽本田

　　今年主题是增产

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣

　　我们去年下半年每个月都开会讨论怎么减产，而今年则是讨论增产，我预测整个中国的汽车市场还是会增长，国家要保八（8%），汽车增幅不能低于八！今年上半年车市出现稳定增长的好势头，既离不开宏观经济基本面的明显改善，更离不开汽车消费利好政策的刺激，可以预见的是，接下来政府还将陆续出台一系列有利于改善汽车消费环境的政策和法规，车市的平稳增长是有充分保障的。

　　今年前5月，广汽本田累计销量为128963辆，同比增长4.72%，第八代雅阁、锋范、新飞度和奥德赛都表现不俗，在各自细分市场稳居前列。其中，第八代雅阁第13次夺得中高级轿车月度销量冠军，1-5月累计销量达到63598辆，稳居中高级轿车市场销量第一名；5月锋范销量达到9616辆，直逼1万辆大关，1-5月锋范累计销量达到37705辆，月均销量超过7500辆，表明它已经成功跻身于主流中级车之列；在4月喜获C-NCAP安全碰撞测试五星级评价后，新一代飞度开始全面发力，5月份销量达到4458辆，环比增幅高达36.79%，增速居主流高端两厢车之首。在新一代奥德赛即将上市的情况下，现款奥德赛的月销量仍然稳定在2000辆以上，为2174辆，位居MPV市场前三甲。

　　我们今年的销售计划仍定在33万辆，同比增长10%。并且，只要车市起步，增城工厂就能扩充产能。记者文雅

　　东风日产

　　中国对日产车的“胃口”最大

　　东风日产副总经理任勇

　　今年4月，日产品牌在中国的销量达到了66339台，首次超过了美国市场，雄踞日产全球市场第一；仅东风日产乘用车的销量就达到了43891台，几乎与美国市场的销量持平。来自乘联会的最新数据显示：东风日产今年前5月累计销量达到180321台，完成年度目标（38.8万台）的46.5%。其中新轩逸销售火爆，连续两月订单过万，5月销量超过思域，仅次于卡罗拉，位居榜眼；新天籁在4月以9003台的销量创下天籁最高纪录后，5月有效订单11606台，创万台历史新纪录，交车9520台，创造上市以来最好成绩，稳居中高级轿车销量前三甲；骊威以7540辆的良好业绩连续9个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军，蝉联九冠王；中级车经典TIIDA5月销量13968台，稳居同级车三甲之列；逍客和奇骏销量稳中有升，持续保持旺销势头。

　　对于下半年的走势，市场消费需求将占主导作用。目前中国车市已经走出去年环比下降的道路，并呈现出回暖的势头，特别是进入四、五月份以后，仍然是热销状态，由此我们可以以乐观的态度来看待今年车市的增长。 记者文雅

　　上海大众

　　依靠“绿色通道”

　　继续当第一

　　上海大众销售总经理张海亮

　　今年上半年市场形势非常乐观，让人出乎意料。在国家宏观政策的影响下，车市继4月销量突破6万大关，勇夺国内轿车销量之冠后，上海大众5月续写神话，直销达59754辆，同比增长56.8%，并再次拔得国内轿车销量头筹。今年销量上的良好表现，是上海大众卓越实力和对市场把握能力的集中体现，而随着新领驭市场潜能的持续释放和上海大众“绿色通道”措施的全面实施，其市场优势地位还将进一步得到巩固。

　　从长远来看，中国市场的前景乐观。中国车市08年的困境不会持续很长时间，一两年内会快速地发展。一个国家的城市化程度也代表国家的发展水平，我们现在的城市化程度是44%，发达国家是70%-80%以上。这种情况对于中国车市，还意味着有很大潜力。 记者张雁飞

　　东风雪铁龙

　　下半年

　　增长突破20%

　　东风雪铁龙副总经理魏文清

　　1-5月，东风雪铁龙销量超过52000台，同比增长16.9%。其中5月份单月销量近12000台，同比增长38.72%。在国家宏观政策利好的带动下，东风雪铁龙世嘉和新爱丽舍两个车系取得了良好业绩：世嘉两厢从上市以来，销量稳定上升，4、5月份月均销量超过3000台；而上个月刚公布价格并接受预订的世嘉三厢，在不到一个月的时间里，订单已经超过6200台。新爱丽舍车系，截至5月销量已累计超过34000台，其中4月份的销量达到近8000台。今年下半年，我们会推出一款战略车型——新C5，该车将成为东风雪铁龙进军中高级车市的生力军。因此，在中国强大内需和众多利好政策的带动下，金融危机对我们的影响有限。相比上半年，下半年中国汽车市场的增长率虽然会略低一些，但增长率应该会突破20%。

　　东风雪铁龙品牌也会进一步加强对细分市场的影响。对品牌形象和品牌内涵进行梳理，加大与其他品牌的差异化；并推动销售网络的精益管理，把网络做大做强。 记者段旭

　　上海通用

　　政府支持09有望增长8-10%

　　上海通用总经理丁磊

　　对今年的预期我们很有信心。从长远看，中国汽车市场的前景是比较乐观的，中国车市低迷的情况不会持续太长，一两年之后又会快速发展。作为国家经济支柱之一的汽车行业，政府一定会大力支持。现在，我国的城市化程度是44%，而发达国家是70-80%左右，中国的汽车市场还有很大的空间。

　　今年上半年，市场已经出现回暖迹象，下半年我觉得可能会呈现上升趋势。上海通用整个产销系统计划实际是根据市场需求而定的，我们三大基地生产灵活性很强，我们对市场非常有信心。据我推测，09年车市有望达到8—10%的增长。记者张雁飞

　　一汽丰田

　　提高产销量就是信心

　　受政府利好政策推动及车型旺销双重影响，一汽丰田将2009年销售目标由年初发布的38万台提高到40万台。下半年车市，我们很看好，提高产销量就直接证明了这一点。信心源于实力，而实力的背后则是一汽丰田高价值的商品、诚信的售后服务、安心的价值链，以及独具特色市场营销活动的综合积累。一直以来，一汽丰田正是基于这些领域的努力，才打造了日臻骄人的市场业绩，树立了无论面对何种环境都傲然向前的雄心。凭借实力的积累，从38万到40万，两万的增长数字，也许并不值得大书特书，然而，在金融危机还未退去的大背景下，一汽丰田的这个声音，却是对整个市场的最大鼓舞。记者黄明君

　　长安福特

　　重心下移二三线增长10%没问题

　　长安福特销售公司副总经理刘淳玮

　　在去年年底制定计划的时候，没想到今年中国车市的情况会这么火爆。随着国家不断出台汽车市场的刺激政策，我们确实看到现在整个行业都在回暖，其中长安福特的表现尤其突出。以4月份为例，长安福特销售了19，300多台，同比增长了34.3%，远远高出行业的20%-30%；环比增长了15%，而整个行业的增长为6%。今年中国市场增长10%难度不大，未来三年内，中国市场都可能保持在10%左右的增长速度。虽然目前还很难回答今年最终的计划是多少，但长安福特的增长肯定要在平均增长的水平以上，这一点我们很有信心。在下半年的战略中，二、三线城市将变得更加重要，包括营销推广、经销商网点布局等，都将向二、三线城市下移。

　　记者黄明君

　　一汽-大众

　　推高尔夫A6突破西部市场

　　一汽-大众销售公司大众品牌公关总监拱兴波

　　刚刚过去的1-5月给了我们一个惊喜，我国的汽车市场逆势提升，这使我们有理由对全年市场走势持乐观态度。

　　以一汽-大众来说，从去年下半年开始到现在，持续迎来突破的契机，体系能力得到进一步提升。继2008年力夺全国销量桂冠之后，今年第一季度实现了近14万辆的终端销量，再次夺得国内轿车市场销量冠军。而刚刚过去的5月份，销量同比和环比都依旧呈现增长。可以说，从3月份开始连续3个月的销量都突破了5万辆。其中新宝来连续单月销量均突破万辆；而速腾车型也月销超过9000。凭借在技术和油耗方面的突出优势，迈腾TSI+DSG的销量稳步提升。

　　这其中，政策的引导对汽车消费起到了一定的促进与帮助作用，强大的硬性市场需求也是我们取得良好市场成绩的中坚力量，特别是70-80后这一庞大社会精英群的逐渐形成，还有二、三线城市、中西部市场旺盛的购买力。在下半年，我们还将为中国的消费者带来几款在技术和性能上拥有领先优势的新车型，包括大家一直期待的速腾1.4TSI+DSG和高尔夫A6。另外，我们还将在渠道建设、深化与经销商伙伴的合作以及售后服务等方面进一步巩固我们的市场地位，尤其是在西部地区，取得进一步的市场突破。