二、涉水行车

　　暴雨天气，大部分路段会有不同程度积水产生。我们又不可能在任意路段随意停车，所以涉水也就成了每个车主的必修课。一般的积水路段，对于普通车辆影响不大，但要注意控制车速，同时握紧方向盘，切不可盲目大角度转向。

　　对于某些突然而至的积水较深路段（比如一段平直路面的突然沉降部分或者是匝道积水较深部分），我们如果感受到方向盘受到轮胎的阻力反馈以及车头受到水的阻力，这时候一定要记住把握好方向盘，不要猛然刹车，以免制动力不平衡造成事故。笔者多次的化险为夷经验可以告诉大家，只要把握住方向盘，保持汽车方向直线行驶，一般涉水并不可怕。

　　对于深度涉水，如果不熟悉路况的话，我们最好不要冒险，特别是水深超过半个轮胎高度，要小心驾驶；如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。 有些桥梁涵洞下面的积水往往可以深达腰部，一般的汽车是无法顺利通过。毕竟排气管会被水淹没。

　　如果硬要涉水，一定要记住行车中要稳住油门，一口气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。

　　如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。多车涉水时，绝不能同时下水，要等前车到达对岸后，后车再下水，以防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中而进退两难。过水后，踩几脚刹车，试探刹车灵敏度以及排干刹车碟片或刹车鼓上积水。

　　在暴雨天气里，保险公司一般会根据损失险条款对车辆浸水造成内饰、电路、空滤、排气管、发动机等部位的受损进行理赔，但是有一条免责条款，就是在浸水的情况下发动车辆造成发动机损坏，保险公司不予赔偿。所以在车辆万一被水浸入的情况下，车主最好马上熄火，拨打保险公司报案电话，或者同时拨打救援组织的电话，等待拖车救援。