来源：搜狐汽车
【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对克莱斯勒集团有限责任公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲的访谈实录。
| |
| 克莱斯勒集团有限责任公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲专访 |
搜狐汽车：欢迎柯安哲先生做客搜狐，请您先给搜狐的网友打个招呼吧！
柯安哲：各位搜狐的网友大家中午好！非常感谢在过去一年中搜狐的网友以及搜狐汽车给我们提供的支持！那么我也希望今天能够借这个平台、有机会跟大家汇报一下我们过去一年的进展。
搜狐汽车：感谢柯总的到来！我们网友非常关注车展啊，请您介绍一下贵公司2010年北京车展的参展情况。
柯安哲：各位网友可能知道克莱斯勒现在在中国还是以进口业务为核心的一家企业，我们通过满足个性化细分市场的需求，向这些市场的消费者推出个性化的产品，来开展业务，当然我们也在不断寻求这个市场的机遇。
那么介绍一下我们这次参展的车型，首先我们介绍一下JEEP，JEEP这个旗下我们带来了一款JEEP双子版，一款是JEEP的冰川纪念版。
这两款车型都是基于JEEP牧马人车型打造的。众所周知，这款车是一款终极越野利器，拥有非常出色的全路况能力，能够应对任何路况的挑战。先介绍一下JEEP冰川纪念版。今年我们会继续携手中国国家地理杂志进行JEEP极致之旅，今年主题是冰川，命名为重返冰河时代。我们今年结合这个活动，推出了冰川纪念版。
刚刚还提到了双子版，其实双子版是一款概念车，这个车子一侧按照沙滩路况去改装的，另外一半是按照冰雪路况进行改装的。这款车更多表达的是Jeep的全路况概念，我们也希望告诉大家，Jeep所打造的高端的户外生活方式有什么与众不同。还有就是指南者，我们带来了世界杯特别版，这款车型更多为喜欢运动、喜欢户外活动的消费者所打造。刚刚谈到的都是JEEP旗下的一些产品，在道奇品牌旗下也带来了全能跨界SUV酷威，这款车从上市到现在，我们面临最大的问题就是库存不足，销售情况特别好，我们最近刚刚又特别订购了两批车辆，希望可以满足消费者的需求。道奇下面另外一款产品是我们的紧凑型城市跨界SUV道奇酷搏，今年2010年新款是4月份刚刚上市的，新款有很多改进，尤其是在内饰方面，它的材质与做工都有了很大的提升，同时因为今年是中国传统意义上的虎年，我们为了纪念虎年，特别做了一个虎纹的装饰。
柯安哲：你确实问了一个非常难以抉择的问题，我自己也在展台上转来转去地看，想推荐一款车型有点难度，为什么呢？如果你还记得的话，去年我们也在上海，也是在搜狐演播室中，我们谈到克莱斯勒是以进口车业务为核心的企业，我们参于的细分市场相对比较小众，但是这些细分市场的成长潜力也是非常巨大的，我们当时就说要向这样的细分市场，推出我们的产品，满足这些消费者的独特需求。我们已经这样做了，比如说牧马人，推荐给喜欢自由、享受自由的人，克莱斯勒给他们推荐了这样的车型。那么我们的指南者也是非常优秀的紧凑型城市SUV，也受到了消费者的喜欢，还有酷威、酷搏都有良好的市场表现，克莱斯勒不是本土化生产，走量比较大的企业，我们参与的这块市场相对比较小，所以我们不能犯错误，我们推的每一款车都要非常成功，这就是说为什么我很难做抉择。
搜狐汽车：我想问一下柯总，克莱斯勒2009年在中国市场的表现怎么样？您是否满意？现在克莱斯勒在中国市场排名大概是第几？
柯安哲：2009年整个汽车行业的增长跟2008年相比应该是46%，克莱斯勒我们跟2008年同比增长55%，虽然我们刚刚提到了我们是在相对比较小众的细分市场竞争，以进口车为主，卖了一万两千多台车，增长还是不错的，对我们来说2009年还是很成功的。
回答你的第二个问题，中国市场是我们克莱斯勒的海外市场，就是除掉北美贸易区之外的市场，中国排名第一，所以我们不断地强调对于我们来说我们要一步一步踏踏实实做好我们的每件工作。还可以进一步说一下，今年一季度同比我们增长120%，单纯从数量级可能看起来不是太高，因为我们是进口产品的销售企业，但是我们很高兴看到在我们参与的细分市场中的表现还是很好的。
搜狐汽车：我想问一下，柯总在2010年有没有给克莱斯勒制定一些目标计划？
柯安哲：我们希望我们能够跟中国市场一起成长，或者说能够比整体市场成长速度再稍微快一点点，还是回到我们说的了解市场、消费者，为他们推出他们喜欢的产品，这对我们来说是非常重要的。如果我们能卖你一辆车，会帮助我们更快达成目标。
搜狐汽车：我很喜欢克莱斯勒的产品啊，很多网友也很关注克莱斯勒的产品，我们的车什么时候可以来到我们这？（音译）
柯安哲：大切诺基，我们自己员工也非常期待这款产品，这是新的克莱斯勒的代表，它是我们JEEP旗下的旗舰产品，它不仅应该是单纯的一款产品，更多地反映出克莱斯勒对产品、质量的承诺，所以公司对这款产品非常慎重，希望做到百分百满意才会推向市场。今年晚一些会在中国推出，到时候也欢迎你参加我们的上市活动，给我们提一些建议和想法。
搜狐汽车：这次也推出了JEEPCompass指南者世界杯特别版，为什么会有这么一个车型出来呢？它跟世界杯有什么关系？
柯安哲：大家都知道，世界杯它是一项体育运动，很多的观众都对它非常有热情，甚至狂热追逐这项活动，我们的用户也有很多喜欢户外运动，喜欢足球。我们的消费者跟世界杯观众还是有一定的共通之处。其实之前我们也看到中国消费者对体育赛事的热情，包括在2008年举办的奥运会，中国观众的热情给全世界观众留下很深刻的印象。我们也是借助大家对于体育赛事的关注，让大家了解到克莱斯勒有这么一款产品跟他们的生活方式非常吻合，可以满足他们的日常需求，当然回过头我们也说，这个其实也是我们测试市场的一个方式，因为我们要更多地贴近市场、了解市场，我们也想通过这款产品，了解产品是不是消费者所期待的，所以我们选择在这么一个特别的时刻，拿这么一个款特别版的车子，纪念这一时刻。
搜狐汽车：柯总是球迷吗？
柯安哲：我是澳大利亚人，澳大利亚传统上也不是足球的强国，所以我本身自己不是一个很合格的球迷。（笑）不过在中国生活这么多年，受了很多影响，也快变成球迷了。上个月还是前几个星期，好象亚洲杯比赛，澳大利亚这边的球队跟北京队比赛，但是赢球的是澳大利亚人，我想无论谁赢球都是获胜者。
搜狐汽车：你们对小型车开发上有没有关注？
柯安哲：其实这是一个很严肃的也是一个很好的话题，很高兴你可以问我这个问题。我会很详细地解释一下。去年11月4号的时候克莱斯勒发布了我们未来5年的产品计划，也就是向公众承诺未来5年我们要做什么、怎么做。那么其中一个部分就是我们提出了我们要在未来5年中投资230亿美元进行产品开发，这个直接的结果就会是到2010年，就是今年年底克莱斯勒70%的生产线会升级或换代。到2012年克莱斯勒现有产品线100%升级换代，2012年到2014年我们要进入更多新的细分市场。在国际市场，克莱斯勒目前的产品线其实只覆盖了40%的细分市场，到2014年我们的覆盖率要达到70%，所以这个数字的变化对于亚洲和中国市场来说都是绝对的利好。
其实刚刚您也提到，克莱斯勒如何从联盟当中受益，其实这是一个很好的例证，通过跟菲亚特的结盟，我们可以共享小型车的平台，包括先进的发动机，动力总成的技术。大家也都知道菲亚特是全球小型车的领导者，他们小型车车型、技术以及高效低能发动机的技术，在全球都是处于领先的地位。通过跟菲亚特的结盟我们可以共享这些技术和产品。同时克莱斯勒自己也拥有一些先进的技术，比如说我们开发的V6发动机，在提供更出色性能的同时，能进一步降低排放，降低油耗。2011款的新大切诺基就配备了这款发动机。同时，还有其他一些技术也值得一提，包括涡轮技术、直喷技术也都是非常领先的，通过双方的融合，其实是一个优势共享。
不知道你是不是了解克莱斯勒在电动车方面的一些表现和技术。克莱斯勒也是全球电动车的领导者，我们有一个电动车的分公司，它在低速电动车方面是全球市场的绝对领导者，到目前为止，它已经销售4万台纯电动车，主要是针对高尔夫球场、社区这些方面的用途。所以克莱斯勒在电动车技术方面拥有着非常出色的技术，今年3月份时候，公司也宣布我们将基于菲亚特500平台打造一款新的电动车推向市场。
综上所述，克莱斯勒和菲亚特的联盟其实就是一年的时间，但是双方的互补优势已经看得出来了。
我们刚刚介绍的，包括我们现在的一些工作重点，也包括我们未来的一些技术，尤其是后者，跟本届车展主题“畅想绿色未来”也是非常吻合的，未来我们会有新技术、新产品推向市场。
对于我们来说跟菲亚特的联盟，我们可以共享资源，可以共同发展。但是短期之内，我们也清醒地看到，2010年，甚至到2011年，进口车这块是我们的主营业务，我们要了解市场，为下一步发展做准备。
搜狐汽车：我们知道菲亚特在国内也有自己的合作伙伴，那么这些合作伙伴对克莱斯勒来说，你们会不会参与进去呢？
柯安哲：其实菲亚特在中国找到了自己很好的合作伙伴，我们也为他们感到高兴，这是一件非常好的事情。其实就在两天前，菲亚特发布了它的5年计划，菲亚特的CEO，也就是克莱斯勒的CEO，马尔乔内先生也提到了在中国的合资企业产品线的问题，我们也希望菲亚特能够借助这个合资企业, 为克莱斯勒产品的本土化打造一个平台。这些对我们来说都是非常好的机遇，我们也期待着合作联盟的关系能够给我们带来更多的，大家可能携手进行发展的空间。
搜狐汽车：最后两个问题，第一个问题就是一个话题的争论，刚才您也提到电动车，我想问一下柯安哲先生，您觉得现阶段，低碳这个概念对于汽车行业来说是现实选择还是“概念炒作”？
柯安哲：我不是技术专家所以对我来说很难讲说汽油发动机、电动车哪个更有前景，但是环保都是我们的责任，所以对于汽车企业来说我们会不断尽力降低碳排放，降低有害物排放，这是我们的责任，我们会非常努力地工作，为环保尽到我们的义务。
搜狐汽车：最后一个问题，请柯安哲先生预测一下2010年中国汽车市场的增速。
柯安哲：去年是多少？
搜狐汽车：很乐观，好象是10%，但是超出所有人的想象。
柯安哲：我仍然想说15%到20%作为增长估计，15%到20%是这个行业的平均水平，当然可能有的年份会高或低，但是我觉得这是一个平均数，虽然二、三线市场的不断发展，又产生了很多新的机遇。
搜狐汽车：好，谢谢柯总！
