来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对吉奥集团副总裁李凤煜的访谈实录。
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| 吉奥集团副总裁李凤煜 |
主持人：各位网友大家上午好，我们现在在北京车展为您报告。
李凤煜：这次是吉奥集团第一次参加北京车展。我们带来6款车，分三个系列，一个是SUV系列，一个是微型面包车系列，还一个皮卡系列。我们第一次参加，场地面积不大能带来的车有限，很多带不过来。SUV两款，一款是奥轩GS，还有一款是帅豹。微型车三辆，一个3米8，一个4米2。皮卡车带来的是我们集团SUV的高端车，这次总的来说感觉很好。
主持人：吉奥作为自主品牌为什么选择把SUV车型作为发展方向？
李凤煜：因为在做产品的时候，在企业定位方面，我们肯定要考虑我们的资源优势，我们资源适合做什么。从最近几年市场情况看，SUV市场发展非常快，09年全国销售60多万辆，08年40万出头，增幅很快。我们资源配备具备这样的优势。人们在享受生活，人车生活融合在一起，特别是城市的SUV价值感高，现在年轻派感受着这种的车的价值。
主持人：吉奥优势体现在什么方面？
李凤煜：一个是民营企业，作为中国民营企业一个自主品牌，机制比较活，效率比较高，成本低，这是我们的一个核心竞争力之一。
主持人：今后吉奥汽车在渠道建设方面有什么计划吗？
李凤煜：有的，因为吉奥产品线有不同目标市场，是多目标市场，所以网络建设方面有一些区别，比如微型车主要是延伸到三四甚至到五线城市，皮卡是中央政府的政策限制皮卡进城。这些政策是不是将来可以放宽，我们期待着，皮卡车也是多数服务于三四线市场，这方面主要面对农村市场。SUV市场主要是针对城市休闲运动。还有一些特殊行业，在网络规划上有区别对待，特别是微型车，我们今年整个计划是往农村市场延伸，延伸到县一级。
主持人：吉奥比较重要的区域是哪里？
李凤煜：微型车在山东、河南是大市场，华北是大市场，我们自然非常关注这些市场。在这些市场运作中，我们有多种模式。整个河北依托庞大集团，作为河北市场总代理，庞大集团国内汽车销售业很大，他们营销能力管理能力服务能力非常好。四川是很大经销商，作为整个四川省的概念。还有一些是自己独立的，所以重要的考虑到市场的规模，市场的容量，还有市场的竞争环境做一些调整。
主持人：介绍一下海外市场？
李凤煜：海外市场是我们吉奥集团一直以来做的比较好的，特别是前一些年。由于最近的一两年受到金融危机的影响，整个中国汽车业向外出口受到一定影响，作为吉奥汽车，去年受的影响相对小一点。去年海外市场增长，今年形势比去年明显高，包括这次展会海外客户来了不少，因此北京车展很关注。
主持人：我们海外市场有什么重点？
李凤煜：我们海外现在是南美洲，非洲、东南亚应该说做的比较好。但是因为国外市场受到条件影响，道路，海拔高度，燃料，我们尽可能的满足不同区域的需求，我们在伊朗、泰国有分厂，泰国皮卡市场非常大，在国际上很典型的市场，国外其他一些海外的多数是代理制。
主持人：现在我们知道消费者对于汽车产品的品质和服务要求越来越高。你们产品主要销往三四线城市，消费者投诉会怎么处理？
李凤煜：我们自己的营销公司里有呼叫中心，是24小时全天服务。今年还要增加人员，加强培训，提高呼叫能力。一个是我们的主动服务，还有一些被动服务救援。一般我们受到救援服务信息有一定机制，呼叫中心收到信息，专门有一个处理机构。从服务上，全国各个省市有我们的服务经理，服务网络密度比较大，特别一些重点市场大，保有量大的服务量大，快速反应方面消费者比较满意。
主持人：现在消费者担心产品除了安全方面的问题，企业会不会第一时间向公众告知，会不会有召回措施。吉奥有什么措施？
李凤煜：吉奥汽车作为汽车行业一员，汽车的召回制度对任何一个企业都是适用的，作为吉奥汽车，如果发生这样的问题，也同样按照法规做，只是到现在我们很注重产品的质量，没有发生这种类似批量的事，存在需要召回的，一旦特例出现了，会快速反应。到目前没有出现批量的事故，吉奥汽车品质管理还是可以的。
主持人：现在在汽车行业，低碳这个词语非常流行，低碳的提出是一个概念炒作还是现实？
李凤煜：我认为是一个必然，因为我们生活在地球上，现在看到自然灾害如此多。有很多自然学专家分析，地球转暖，和我们的汽车排放有很多关系，所以我们这方面也是包括这次车展带来的车。奥轩我们这款车在环保、油耗方面都很有优势。我们要上市的那款产品，内饰的污染物达到欧盟标准，国内同类车型我们是领先优势。
主持人：现在很多人说目前中国汽车行业产能过剩您怎么看？
李凤煜：去年市场发展非常好，中央政府出台一系列政策，包括汽车产业拉动能需政策，各个汽车企业去年有很强的市场增长，我们也不例外。特别是在去年第四季度几乎是一种井喷现象，很多企业看到了市场的发展速度，感觉到了产能不足。去年三四季度很多企业开始扩张，也包括我们，目前我们三个基地全部投产。中国的汽车市场，特别是农村市场发展空间非常巨大，随着消费水平的提高，售后质量的提高，原来的车辆报废年限。我认为再过几年不是强制报废概念，是消费者自己更新的问题，更新以后又是一个新的增量。农村市场，特别是今年一号文件出来以后，把农村建立什么样的，还有农村医疗改革。因为医疗改革一旦全面推开，社会主义新农村建设和新农村消费观念可能发生巨大变化，我们相信未来中国市场仍然是一个非常可观的市场。但是由于去年的第四季度可能受购置税等一系列政策导向，出现了一部分消费的提前释放。按照常规看，一旦出现释放以后会有一个短暂的调整，这也属于正常现象，今年总体市场应该向好。
主持人：今年汽车的增长率在什么区间？
李凤煜：按照常规预测，和我们的GDP有关，汽车工业增幅GDP增长的1.5到2倍，按照这个预测的话，今年在1500万到1600万辆间。估计15%，细分市场可能有高有低，总的是15%左右。
主持人：吉奥2010年销售计划和09年比有什么变化？
李凤煜：变化比较大，要保证8万辆，争取10万辆，现在的预计情况看，有希望实现，我们朝这个方向努力，如果实现，跟去年几乎是翻番的。
主持人：今年4月份玉树发生地震，借这个机会向我们的玉树的灾民说一些祝福的话。
李凤煜：因为玉树发生地震以后，全国人民都在关注，也包括国际上一些国家会关注，作为吉奥汽车也非常关注受灾后的情况，希望在国家高度重视救援队伍，在积极救援，我们希望灾区人民坚定信心，克服困难，很快灾难会过去，重新建立我们美好家园，享受未来美好生活。
主持人：非常感谢李总接受我们的访问。
