1228公里的山路考验 吉奥爱心之旅纪行

2010/09/26 NO.133

　　川藏线历来是对车辆和驾驶者的双重考验，也是西部陆路运输的重要通道。

在成都车展期间，吉奥汽车选择通过自驾的方式，向香格里拉的希望小学运送物资。这一爱心之旅，是对每一个参与者耐力的考验，亦是吉奥汽车对自身品质的检验。经过4天4夜的跋涉，行程1228公里，吉奥汽车车队圆满完成了物资运送任务，并且证明吉奥两驱SUV的不俗实力。

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　　车队在成都吉奥4S店，进行简短的发车仪式后，整装出发驶入成都环城高速，转入成雅高速，最终驶入著名的318国道—险峻壮美的青藏南线。此段为此次行程中少有的城市和高速路。

本次车队多数由吉奥帅豹组成，一早在4S店门口集结，进行简短的发车仪式。

吉奥汽车领导向车队志愿者授旗，1228公里的行程就此开始。

4人的行李以及物资对于帅豹来说可以从容的装下，车顶的行李架没有派上用场。在城市中行驶，帅豹的动力足够，高速稳定性也比较出色。

车内噪音也控制在较低的水平，车内交流毫不费力。

出高速以后驶入318国道，雕塑告诉我们，这里就是古时的茶马古道。

　　执行此次物资运送任务的吉奥帅豹，每车4人并且装载着物资与乘员的行李，空间方面表现非常出色。2.4升动力输出缓和，超车时需要拉高转速，5速手动变速器档位比较清楚，进挡动作很顺畅。吉奥帅豹采用前麦弗逊后连杆摇臂式悬挂，采用螺旋弹簧替代传统的板簧结构，舒适性有所提高，承载式车身帮助很大。吉奥帅豹的隔音效果比较出色，在高速路面时速超过120公里时，车内交流仍不需提高音量。

在几天之前的大雨，造成山体滑坡的痕迹非常清晰，这里开始路况开始复杂。

连续的山路让大家有些不适应，帅豹逐渐进入状态，行进速度越来越快。

二郎山隧道是川藏线的咽喉，车队在这里短暂休整，随后海拔逐渐升高。

帅豹的设计完全符合山区的需要，因此所过之处不断有人打听车辆的价格。

　　车队经过雅安后，到达川藏线的咽喉—二郎山隧道。它起于天全县龙胆溪川藏线止于泸定县别托山川藏公路，全长8596米，洞口海拔2200米，之后海拔开始升高，逐渐进入高原。

穿过隧道后路况变得少有的好，群山也豁然开朗。

两旁的峡谷风光让人流连，但车队仍有很长的路要走，只能匆匆上路。

到达新都镇之前，车队翻越第一座4000米以上的高山，此时的海拔已经对车辆的动力产生影响，晚上的大雾和小雨给车队带来不少麻烦。

　　在车队到达第一段终点新都镇之前，翻越了此次行程中第一座海拔超过4000米的大山，此时由于空气稀薄，车辆动力开始下降，车队只能以2挡或3挡以40公里左右的时速前进。到达山顶时天色已晚。高原多变的天气给车队送来了大雾与大雨的双重惊喜，队员也开始逐渐出现高原反应。在能见度不足十米的路况下，车队艰难的抵达驻地。