汽车世博会之法国馆：梦想照进现实

　　DS HIGHRIDER

　　雪铁龙DS车系中的第二款概念车型，继承自C4的底盘，使其注定拥有不错的动态表现。雪铁龙为其提供了柴油-电力混合动力总成，电机位于后轴，更有效降低排放。

　　REVOLTE概念车

　　借鉴了2CV的设计元素，是一款豪华城市车，高贵气息自然流露，注重环保。在汽车工业不断寻求“全电子化”的解决方案时，REVOLTE率先以独特的方式打破了僵局，以可充电式混合动力为驱动，是城市/乡间行驶的理想工具。它的个性和品质为城市和豪华的世界增添了色彩。

　　DS老爷车

　　在1955年的巴黎车展首次亮相就震惊世界：在展会结束当天就收到了超过12000份订单。DS是世界上第一款使用液气联动悬挂的车型，是雪铁龙品牌经典高端车型，法国总统座驾，创下生产最高记录的车型：超过145万，也是被世人誉为“公路上的皇后”的传世经典。车身设计源于水滴带来的灵感，降低了风阻系数，直接为车主带来更安静的环境和更低的油耗。它采用前轮驱动，并且为前轮配备了盘式制动器(这是盘式制动器首次装备量产车型)；为配合液压四轮独立悬挂还研制配备了高压强的液压装置。高压液压装置为液压转向、盘式制动以及自动离合换挡提供动力。

　　DS3

　　DS高端系列车型中的首款车，定位在精品小车，是雪铁龙创新和技术的新象征，它是一个彰显自我的车型，有着前卫可人的外观，客户可以使用多种外观组件使其更加个性化。呼吸着新鲜的空气，感受着现代的气息，这一新车型良好的路面表现同时带给您高效的行驶和身心的宁静，而且它的智能化设计使它成为可以适应各种路况的模范车型。

　　世嘉STT

　　STT（Stop&Start）是PSA在欧洲研发的一种新型的节能环保系统，其主要作用是能够使汽车在遇红灯或短暂停车时，自动停止/启动发动机运转，有效降低车辆的燃油消耗和废气排放。搭载STT系统的世嘉将赶超甚至超越高级别车型，成为环保时尚的领军车型。

　　新爱丽舍CNG双燃料车

　　东风雪铁龙新爱丽舍 CNG是国内汽车业清洁能源发展的一个重要里程碑，新爱丽舍采用目前国内最先进的第五代CNG技术，国内首创的单ECU、双OBD排放系统，侧围外加气，专用双燃料发动机，确保更顺畅的油气转换控制和更清洁的排放标准，实现了爱丽舍成熟品质和CNG车型的经济、环保的完美结合。

　　METROPOLIS雪铁龙概念车

　　METROPOLIS概念车配备了先进的可充电式PLUG-IN混合动力驱动系统，将驾驶的乐趣、优异的性能和对环境保护的关注融为一体，同时最大程度减少了二氧化碳的排放。与传统的4升V8发动机相比，在性能相同的情况下，二氧化碳排放量仅为其五分之一（每公里二氧化碳排放量70克，相当于百公里油耗2.6升）。

　　METROPOLIS还提供了多种可选择的驱动模式，以针对不同的路段进行调整。在启动、城市低速及减速工况下采用纯电动模式，整体由一台可连续提供55马力（40千瓦）的电机驱动，最高功率可达95马力（70千瓦），完全可以满足城市驾驶的需求。在高速公路上行驶时，切换至燃油驱动模式，其动力由一台2升的V6汽油发动机提供，最高功率可达到272马力（200千瓦），扭矩达到375牛·米。在需要加速，或需要增加抓地力而采用四轮驱动的时候，启动两种动力结合使用模式，最高功率可达到460马力（345千瓦），扭矩达到430牛·米。

　　METROPOLIS概念车还安装了雪铁龙特有的液压悬挂系统，该系统可调节车身与地面的距离，从而降低风阻。