众所周知，铃木一直是小型车领域的专家，它旗下的产品，诸如奥拓、羚羊、雨燕、天语SX4、吉姆尼等等，都是小型车市场上的热门产品，但中级轿车领域的空白，让铃木在红火的中级车市场上毫无建树。2009年，铃木终于有所动作，推出了B级轿车Kizashi，希望以此来冲击B级车市场，抢占一定的市场份额。
在此之前，Kizashi曾在世界多个车展上亮相，但却始终没有到过国内，这次的北京车展上，它终于如约而至。随着它的中文名字“凯泽西”的正式确定，今年引入国内的计划也渐渐明朗起来。
铃木Kizashi的尺寸为4650×1820×1470mm，轴距为2700mm，在国内众多中级车中，铃木Kizashi车身尺寸与东风本田思铂睿最为接近，车身长度比思铂睿短71mm，但轴距却比思铂睿长5mm，是典型的小车身大轴距车型。由于铃木车身尺寸较短，使得前后排座椅安排比较“吃紧”，前后腿部空间不是很充足，特别是后座头部空间要落后于同级别车型。
在配置上，空间不足的劣势得到了很好的弥补。据资料显示，Kizashi标配8安全气囊，包括前、后、侧气囊和气帘；有无钥匙启动系统，iPod接口装置以及来自美国的专业音响品牌Rockford
Fosgate；另外，双区温控系统、真皮座椅以及导航系统等都被列入清单之中。丰富的配置，在众多的中级车中也占有不小的优势。
来源：搜狐汽车
作者：马春成
