具备普及条件 轿车配“四驱”或将流行

　　四驱系统，这个被多数消费者认为只出现在SUV与豪华轿车上的技术并非其专利，凭借在特殊路面上的优势，在许多高档轿车也有运用。它不仅可以优化前后车身重量分配比，更可提供良好的爬坡、加速及抓地力，实现较强的操控性及稳定性。

　　■四驱技术成高性能汽车代名词

　　消息称，大众斯柯达很有可能在明年为旗下明锐、昊锐等车型引入四驱系统。而之前，在进口车领域，铃木凯泽西、斯巴鲁力狮、三菱EVO、奥迪A8L等车型一直都是以四驱技术著称。铃木中国公关部江敏表示，四驱技术所带来的绝佳驾驶体验将使得汽车在多种路况下的行驶能力大幅提升，进而带来更安全及与众不同的操控性。

　　由于结构复杂、技术难度高，四驱技术一直被高端SUV与豪华汽车所独占。而SUV的越野性能很大程度上取决于四驱技术的优劣。此外，豪华汽车追求的平顺、安全、操控等性能也成为引入四驱技术的注脚。据了解，包括奥迪旗下的A4、A6、A8，大众R32、宝马530XI、330XI，日产FUGA、丰田皇冠、雷克萨斯IS250、奔驰E3504-MATIC等都为四驱车型，而除奥迪系车型外，大部分车型都未在国内上市。以上车型非豪华即运动，四驱技术的运用已经成为高性能汽车的代名词。

　　■应付复杂路面四个轮胎驱动力会根据路况调整

　　有些读者对四驱技术可能不太了解，西安汽车科技学院付磊老师深入浅出地为我们做了介绍。付磊介绍，四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到来自发动机的驱动力，遇到坑洼不平或湿滑路面，每个轮胎的驱动力会根据实际路况做出输出调整，汽车的通过能力将得到相当大的改善。

　　目前大部分轿车采用的是两轮驱动技术，而在两轮驱动技术中，又以前轮驱动为主。付磊指出，前轮的任务太繁重了，它不仅负责转向，还负责驱动，难免会出现手忙脚乱的情形。相比之下，后轮驱动会比前轮驱动更具优势一些，但依然无法与四轮驱动车型相比。

　　四驱技术分为半时四驱及全时四驱，目前高档豪华、高性能汽车上运用的多为全时四驱系统。全时四驱是指四个轮胎始终保持驱动力的四驱系统，它依靠前后轴的差速器与中央差速器，调整转弯时左右轮胎及前后轮胎的速度差，以便把动力系统平稳地传递到每个轮胎上。比如在坑洼路段，如果某轮胎悬空，其余三个轮胎会根据电脑测算输出相应的驱动力来控制车辆平衡。同理，在湿滑路面，某轮胎打滑，四驱系统会控制其余三个轮胎的抓地力。

　　■四驱系统已具备技术普及条件

　　由于四轮驱动技术的优势，加之消费者对汽车需求的日益多元化，部分厂商开始考虑将四驱技术运用在中高级、中级甚至紧凑车型上。据媒体报道，斯柯达汽车对外宣布，将在旗下部分车型上增加四驱车型，这其中包括明锐、昊锐。但上海大众汽车斯柯达品牌营销事业部常军在接受采访时并未证实此消息。不过有业内人士表示，在目前的市场竞争格局下，引入新的竞争优势成为各品牌着重考虑的策略之一。

　　首都经贸大学工商管理学院何旭武表示，在汽车产品同质化的今天，如何实现技术突破成为各车企首要考虑的因素。以前高高在上的只有豪华车才拥有的技术正在趋向平民化。据悉，包括增压发动机、双离合变速器、动能回收系统、无钥匙启动等技术已经不再是高级豪华车独有的，许多家用轿车都配备了以上技术。因此，四驱技术已具备了向轿车普及的基础。

　　此外，节能减排也已成为汽车行业关键词，四驱技术的运用同样对此有积极作用。付磊表示，四驱技术能够提升汽车的行驶效率，对降低油耗也有帮助。而那些渴望驾驭SUV又恐怕其油耗高的车主，将会在未来的轿车上享受到四驱技术。无论怎样，随着汽车市场的不断发展，四驱技术会像其他技术一样，逐渐向紧凑型轿车上转移，要看哪个品牌能够迈出这一步。