法兰西运动小子 解读雷诺Clio RS版

　　　雷诺Clio RS外形设计和梅甘娜RS十分相似，据悉这种设计全部来自雷诺方程式，不仅仅是为了在外型方面显得更有侵略性和运动感，在空气动力学方面也将有较大的进步。另外新一代RS车型在对前悬挂和转向系统进行了重新设计，在车架上面增加了防侧斜杆，使RS在弯道上面的表现得以提高。

　　该车采用了Coupe式设计，基于5门版车型开发而来。新车增加了多种新配置，包括电动车窗、电加热后视镜和CD播放器等，并且16寸合金轮毂取代了原先的15寸轮毂，雷诺为新车提供了多种颜色选择。

　　　新款雷诺Clio的外观设计将沿袭新一代梅甘娜和拉古娜的家族风格，前后大灯和大包围空气动力套件经过重新设计，后雾灯的位置则落到后保险杠上。与TomTom合作研发的GPS导航系统配合5.8英寸液晶显示屏配置在新车型上，其安放在中控台的顶部，可通过网络对地图进行升级，除了传统的导航项目，还有交通状况、限速信息和测速雷达位置提示。

　　RS是高性能版本，搭载200马力的2.0升发动机，扭矩为215牛米，百公里加速不到7秒，极速接近230km/h，百公里油耗仅为6.8升。该车采用17寸合金轮圈和215毫米宽的轮胎，制动系统则采用Brembo卡钳，并可选装Recaro赛车座椅。

　　新款Clio车型可以选择该型座椅以提高进出车厢的方便程度。该座椅由杠杆操控，与常规固定座椅相比毫不逊色。

　　由于为出厂原始设计，该座椅能满足所面向的市场上任何被动安全的需求（市场最初定位于六个西欧国家）。五门版本Clio车型集成了侧向安全气囊和安全带，而三门版本Clio车型集成了侧向和防潜安全气囊。