于洪江:地震影响微小 预计乘用车增速20%

　　【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车对一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江的专访。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江

　　主持人：各位网友大家好，我现在在2011上海车展访谈间，现在我们请到一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江先生。

　　于洪江：大家好。

　　主持人：就网友最关心问题，这次一汽马自达在上海车展的展出阵容如何？

　　于洪江：这次上海车展6个品牌7款车，是一汽马自达产品线全部展开后的整体亮相。一提到一汽马自达很多人觉得产品比较少，靠单一车型打天下，因为马自达6的知名度最高。这几年一汽马自达完善了自己的产品线，我们以轿车为核心产品，以细分市场为补充，形成这么一个卫星式的产品结构，核心产品是两款轿车睿翼和马自达6，另外还有MPV，SUV和跑车。MPV市场中投放马自达5和马自达8，一个提供私家用途，另外一个是商用；SUV市场投放了CX-7；跑车MX-5是吉尼斯记录的全球销量最高的跑车。今年1月份我们全部产品线布局完成，马自达从局部的汽车市场扩展到更广泛领域参与竞争，为消费者提供更多选择。

　　主持人：您介绍一系列的一汽马自达的重量级产品，睿翼和马6是马自达经典产品，现在的市场表现怎么样？

　　于洪江：应该说睿翼和马自达6起到在全线产品的核心作用，目前销量最高，这两个产品1万2到1万3的水平，支撑一汽马自达的整个销售体系，应该说马自达6和睿翼组合是我们的战略步骤，一汽马自达可能说优点是品牌的档次相对比较高，缺点是产品比较单一，因为我们没有低端产品，马自达在中国做法独特，中间划线，中高端给一汽马自达，低端产品给长安，一汽马自达最便宜车14、15万，这是我们的一个缺点。睿翼上市之后，马自达6没有退市，继续生产，价格往下延伸，突破15万空间。马自达6现在与A级车高端产品竞争，像卡罗拉等，睿翼和马自达6组合是B级车品牌覆盖A、B级车竞争，最大限度扩展市场。

　　主持人：价格策略是您看到的马自达6和睿翼能够取得市场成绩的重要因素，这个因素从现在看来为什么会成功？您怕品牌被损害吗？

　　于洪江：消费者喜爱的才有品牌，如果消费者认为不值钱，或者这个品牌不应该卖这么贵，会对品牌形成损害。如果消费者觉得马自达这么好的车卖这么低的价格好便宜，说明在他心目中我性价比高，性价比高是正面的形象。这个品牌形象我们要坚持下去，我觉得对消费者厚道一点是好的。

　　主持人：还是很务实的战略。您今年另外一款重量车马自达8，可能在这个市里有一个非常强大竞争对手，您如何评价在这个市场的表现和优势。

　　于洪江：马自达8产品特性给市场提供一个区隔于GL8的产品价值，和GL8相比二、三排空间是大家共同优点。和GL8竞争确实激烈，别克这个品牌和马自达品牌它两有差别，马自达品牌更倾向于时尚，更倾向于动感，马自达品牌的MPV公商务用车也有时尚用途，去年我们赞助中国导演协会的活动，还有这次上海车展我来的早两天，参加一个公司搞的新闻发布会，这家公司与国外合资拍摄一部科幻大片，电影在中国拍摄期间，整个剧组用车是马自达8。

　　主持人：通过您介绍我们看到营销手段应该说是多种多样和影视结合，和体育结合，您今年整个营销的手段是怎么样的创意？

　　于洪江：今年在宣传上我们有两句话作为指导思想，把开做到极致，时尚进行到底，也是我们延续马自达这个品牌的纵深性的思想。马自达主要特征是时尚、驾驶乐趣、动感，这些元素激情、年轻化，围绕这个品牌特色，我们设定了刚才说的指导思想。我们搞普及驾驶文化和常识的活动，增加社会对驾驶文化的理解，加强对品牌技术的理解，时尚领域进一步做深做强。体育和娱乐活动这两个和时尚紧密相连，我们做创新围绕品牌定位需求做。同时营销上因为一些新媒体出现，比如微博自媒体出现，使我们进一步做一些变化。比如说微博这种媒体出现，会导致一个状态，所有的员工，或者所有用户自己可以变成媒体，媒体形式变得越来越多种多样，或者说媒体碎片化。这种背景下，我们要做的不是说在纷繁环境中再花样翻新，因为样式太多，这些样式跟不上。我个人觉得应该做到返璞归真。当所有的员工和用户都可以成为媒体的时候，任何包装手法或者瞒天过海手法都不灵，还是应该回头扎实做员工满意度和用户满意度，才能在现在取得良好的业绩。

　　主持人：返璞归真是重要的理念，可能消费者在车辆购买之后，非常看中是售后服务的提升，随着网络发展，如何让消费者得到满意服务？

　　于洪江：简单说是打铁自身硬，想到用户前面才有可能真正做到。用户在买车使用车过程中节点很多，一个个说起来说不完。比如说今年开始要求我们所有的4S店在接运输队的时候，不管这个车发生多么严重的磕碰事故必须解决，然后不需要跟司机索赔，不需要让他花钱修，只要记录下来这个车当时状态可以让司机走，跟服务报修。这样有什么好处？不需要运输司机花钱，他没有必要把这个车在街边小店修完让我的4S店看不到，。有这个规定之后，在商品车修复时只允许换件，不允许打腻，这和售后维修不一样，如果不能够通过换件解决的时候，这个车必须告诉消费者这车出了什么问题，达成共识再销售。因为有这个规定的保证使得我能够堵住在流通领域中可能产生漏洞，堵住一不小心影响消费者，让消费者不满意。微博是用户反馈满意度方式的其中一种，我在这个平台面对所有消费者。