丰田董长征:合资自主不应该成为合资障碍

　　【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车记者对丰田中国执行副总经理董长征的专访。

丰田中国执行副总经理董长征

　　主持人：各位搜狐网友大家好，我现在在第十四届上海汽车展览会搜狐访谈间。现在我们请到丰田中国执行副总经理董长征董总。我们搜狐网友每次最关心是车展上企业一些最新的车型亮点和战略亮点，您介绍一下这次丰田中国参加上海车展新举措。

　　董长征：各位网友大家好，丰田这次参加上海汽车展在这样的背景下参加的，一个是3月9号丰田发布的10年愿景，3月11号日本东部地区大地震，4月1号丰田组织机构大变革，这样的背景参加这次车展，总占地面积接近5千平方米，是历届最大的。丰田派出强大阵容，包括进口车，包括国产和雷克萨斯，全系列产品。其中谈到产品亮点，我认为丰田FT862的跑车以及雷克萨斯CT200H。丰田这次参展主题我们沿着过去现在未来这样一条线，使广大消费者能够看到丰田的过去，曾经是怎么样的丰田，怎么样的造车理念才发展到今天这样一个汽车行业。从现在角度看，丰田我们现在，特别是在中国我们从事的事业，通过机器人的展示，通过新能源展示，我们想让消费者知道丰田的未来有这样的一些技术做支持，丰田未来在中国的事业前途光明。

　　主持人：我们看到这次丰田在展台上推出了多款新能源车型，包括混合动力车型，插电的电动车等等一些，包括丰田品牌，雷克萨斯品牌有相关新能源车型，据之前报道我们了解到丰田计划在中国推出是新一代插电式的普瑞斯，这是丰田真实相比是不是根据中国目前汽车发展新能源政策，比如支持纯电动车发展政策制订的策略？

　　董长征：众所周知丰田混合动力方面销量突破300万辆，丰田目前在外插电方面以及纯电动车方面做了大量探索性工作。我们探索多种方式在中国怎么样开发更适合中国环境的新能源车和节能车，我想在不久的将来大家一定会看到丰田在这方面开发事业的成果。

　　主持人：我们看到普瑞斯在北美实现大的销售量，结果令人满意，您对中国新能源车有什么希望？

　　董长征：普瑞斯在中国销售情况不如人意，我觉得一个产品的销售好坏取决两个条件，一个是产品自身定位，一个是政策环境，我们高兴看到政府鼓励新能源同时，鼓励传统产品的节能，我相信在这些方面丰田有实力，也愿意在政府的政策环境之下开展我们的节能和新能源车。