来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】2011年11月21日-28日，本年度最后一场汽车盛宴——2011年广州车展激情上演。位列中国第三大车展的广州车展，在2011年被意外赋予了新的意义，它既承载着过去十年的总结和盘点，又是下一个大时代画卷的开启。搜狐汽车全力报道，带您走进2011年广州车展。以下为广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松接受搜狐汽车专访。
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| 广州汽车集团乘用车有限公司总经理 吴松 |
搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是搜狐汽车网广州站位于第9届中国（广州）国际汽车展览会搜狐直播间，坐在我旁边的是广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松先生，欢迎您。
吴松：大家好。
搜狐汽车：今年参展带来了哪些亮点和车型，请您向各位网友介绍一下。
吴松：广汽集团旗下八家企业，包括零部件企业，一共拿出了四十多款车型参展。具体在乘用车方面，传祺SUV GS5全球首发，纯电动概念车E-Linker亮相。而带有绿色环保和科技的车辆也发布了，部分纯电动车将在今年底在广州小范围使用。去年已经上市以及今年8月份上市的2.0和1.8的传祺也在这次一并参展。
搜狐汽车：传祺轿车的销量是怎样的？
吴松：跟当初的预期比较接近。大家都知道传祺投放市场的时候比较受欢迎。今年1月份开始投放市场，2月份到5月份逐渐的增长，尤其是5月份。同时，由于国家的宏观调控导致很多的合资品牌价格跳水，特别是部分有实力和有利润的企业，部分系列产品一下子降了5万元。这对消费者是好的，但是对于初生、还没有完全成型的品牌来说有一定的影响。因此我们6月份受到的影响比较大，但考虑到品牌还在树立的过程中，我们并没有跟随。
品牌培养是有一个过程，产品刚刚推出市场，消费者的认知是要有一个过程的，因此我们希望我们的产品价值超过价格。为了使这辆车达到国际同级别的标准，我们做了很多的努力，在整个工厂投资建设的过程中，既整合了全球的优势资源，还有效的控制了一定的成本。并且，随着我们批量的增长，供应链管理的提升，传祺的性价比将会更加凸显。
传祺的原型车是阿尔法罗密欧，在欧洲卖4万欧元，如果加上进口关税，大家就知道是多少价格。而这次阿尔法罗密欧也拿出了四款概念车参展，大家也可以问一下价格。而传祺就是在如此优秀的底盘的基础上进行改进，并融入了广汽多年和本田、丰田合资的经验，因此可以说传祺是东西方杰出技术的传承。同时，底盘方面我们请了有38年的工作经验的意大利专家来调校。
汽车不是你想造就造，想改就改的，而是大量试验后得出的结果，同时造车还有文化的底蕴。广汽造车的理念是不同的，起步就要具备国际的理念，融合国际的优势和理念打造我们自己的汽车。传祺在安全方面是很高规格的，C-NCAP满分是51分，传祺是48.8分，在中国所有的品牌中排名第六位，很多合资品牌都排在我们的后面。我们在主动安全方面也配置了博世ESP五位一体安全控制系统以及安全气囊。
而1.8L传祺的上市，其实是在我们设计传祺2.0L的时候就考虑的，原定先投放2.0L，后投放1.8L。恰逢国家出台了1.8L的政策，传祺1.8L则恰逢其时，因此我们针对公务车市场在1.8L车上进行了更高的配置。目前，投放后比较受欢迎。以广州为例，广东省中国银行、公安、司法系统和公务员自己购买汽车都选择广汽的品牌，在珠三角占领一定的市场。
经过六、七月份的调整，八、九月份就出现比较大的升幅，十月和十一月份增长更大，达到了今年预订的目标，树立品牌，同时赢得顾客的口碑。传祺经过一年的努力，经过我们的4S店的调查，大家认可了传祺。在同等级别中，也包括合资品牌汽车，传祺的美誉度和口碑正在逐步的提升。这款传祺轿车的成功对于明年市场是有很大的帮助。
搜狐汽车：明年市场是否乐观，您认为是怎样的？
吴松：明年市场看不准，去年很多人对今年的汽车市场进行预计，我们掌握的数据和今年的实际情况都是不同的。我认为传祺明年还是会增长的，中国整个汽车的发展也还是要增长的。我在合资企业做过，他们到中国是来赚钱的，现在价格大幅度的下降，可能因为他们做好了准备，例如零部件出厂化的价格降低了，也不排除部分车的配置减配了。我觉得大家购车就要开始考虑，如果一个车突然下降价格，可能过去赚钱太多，太不厚道了，在国外便宜，在中国市场贵，这些标准的变化光靠顾客是很难发现的。这就需要行业和组织开始规范，价格和宣传要达到同等的标准，才可以对得起消费者。广汽注重的是高品质，高性价比，相对合资品牌还是合理的。我们是用C级车的技术、B级车的品质，A级车的价格，我们希望通过这些努力树立国产和世界品质新的品牌。
吴松：明年4月份会投放市场，传祺SUV GS5对于广汽传祺具有里程碑的意义，过去是两个排量，有了SUV后产品线更加的丰富，基于这个平台今后会发展C级车，同时因为SUV在中国市场比较受欢迎，在市场中是属于中高级的自主品牌，目前还没有出现，即使出现的话，占有的份额是比较小的。传祺是因为欧洲的技术，加上广汽这些年精致制造的特点打造的。无论是安全性，操控性，还是舒适性方面，将会在SUV中树立一面新的旗帜。多数的SUV轴距是2.6米，这次的轴距是2.71米，比大型的SUV小一点点，刚好满足城市出行未来的需求，也不过多的浪费你的资源。
搜狐汽车：这款车价格的区间大概是多少？
吴松：现在还在研讨之中。
搜狐汽车：例如竞争车型是怎样的范围？
吴松：具体针对那个车型，这里不太方便说，我将轴距一说，大家就应该明白了。这款车现在有了试乘试驾的专家，他们认为这款车有欧洲的感觉，如果想了解做工的话，可以去看一下。传祺GS5体现了岭南文化和现代化的结合。动力配置上有2.0动力系统，这是我们自己开发的动力系统，进气和排气口是分开的，油耗降低，功率提升。
明年还会推出1.8T四驱，四驱的配置根据你的选择搭配，可以选择前部两驱，也可以选择将扭力50%传到后面，也可以根据路面和驾驶的情况从0到百分之多少，这就是由前驱变后驱的技术。
主动安全方面配置了博世ESP安全控制系统9.0版，用博世亚洲总裁的一句话，2.0传祺是他看到中国最好的车，德国人也会喜欢的。全世界的车都是借助全世界的资源来打造的，我们也想努力创造一个自己的品牌，希望中国人喜欢自己的品牌。
吴松：根据目前总的进度，大概在2013年推出。
搜狐汽车：新能源汽车的战略是怎样的？
吴松：上次车展已经发布了，2015年节能和新能源车要占到整个广汽集团，包括合资品牌总比例达到5%，要有20万辆。具体来讲，广汽会在电方面进行基础性的研究，同时会在小范围进行试验。全新的品牌，今后会采取更多的方式进行推广。长远来讲会在纯电动方面发展，获得了国家的支持。混合动力的技术比较成熟了，下一步根据市场的情况，市场成本的情况，选择适当的时机进行投放。
目前纯电动车方面的发动机，正在跟国际上有实力的企业展开合作，电池方面也在国际选择比较有实力的企业进行合作。如何让电池的性能更加的保证，电控方面在2015年前成立自己的中心。我们的研究院方面还有电动车的研究中心，我相信电动车是中国未来发展的方向，先前的研究绝对不会放弃，但发展新能源汽车的时候，绝对不能跨越，目前中国90%的车都是传统的汽车，外资占有绝对的领先地位，今年自己的阵地又让出了6%，首先要保住自己的阵地，电动车并不是否定传统汽车。例如电动和电子等方面还是保留的，里面增加了电子和电控以及发电，如果基础都不过关的话，就想突破，不会得到想要的结果。
搜狐汽车：谢谢您接受我们的采访，谢谢各位网友，本期的访谈到此结束。
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