国产第三代普锐斯 百公里油耗仅4.3L

　　2012年，一汽丰田第三代普锐斯于国内上市，国产第三代普锐斯接替了国内老款车型，不仅在外观内饰采用了新的设计，在混合动力系统方面得到了全新升级。

　　第三代普锐斯使用5ZR-FXE的1.8L直列四缸发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米。当发动机在配合电动机同时运转的情况下，最大功率和最大扭矩可被提升至100千瓦和207牛米。较老款相比，1.8L发动机比之前的1.5L发动机动力显然增加不少。在油耗方面，第三代普锐斯发挥较为出色，百公里油耗仅为4.3L。

　　全新普锐斯具有三种驾驶模式选择，包括EV电动模式、ECO节能模式和POWER性能模式。EV模式完全以电动机驱动车辆行驶，达到最大的节油效果，而ECO则是结合引擎和电动机运行，POWER模式在需要加速时完全依靠汽油引擎提供动力，达到最好的加速效果。

　　由于动力总成较为先进，相信人会对普锐斯的蓄电池耐用性有所质疑。这种顾虑其实没有必要，车型的蓄电池质保期达到5年或20万公里。同时，在后期并不用对它进行特殊维护。