西雅特全新LEON

　　预计国产时间：2014年

　　期待指数：★★★

　　亮点：MQB平台，EA211系列汽油引擎

　　在去年的7月，西雅特LEON迎来了第三代的车款，这款车型基于大众全新的MQB横置模块化平台打造，是大众集团旗下第一款基于MQB打造的新车。全新的7代大众高尔夫7也是排在它之后发布的。 

　　在今年4月的上海车展，西雅特迅速的将全新一的LEON FR带到了国内，除了有传统的五门掀背版车型之外，三门掀背版的LEON SC车型也现身国内。由此可见，新一代的LEON将会在国内同时上市五门掀背版车型和三门掀背的SC车型。那么除此之外呢？很显然，已经将中国市场视为未来崛起希望的西雅特不会放过任何机会，LEON的全系车型应该都会被导入国内。

　　在造型上，采用全新一代西雅特家族元素设计的，其设计灵感来自此前西雅特IBE概念车，这款概念曾在2011年的广州车展于国内进行首演。在设计上，新一代的LEON在头尾灯的设计上大量的运用了三角线的构筑，而在车身线条的运用上则采用了简洁有力的直线，这样的设计使得LEON在外观上看起来更具攻击力，更有运动感，也更时尚。作为一个中国的消费者，应该是会更喜欢新一代LEON的设计造型的。而这恰恰是影响上代LEON销量的因素之一。

　　内饰部分，和大众集团旗下的其它品牌一样，新一代的西雅特LEON也有着统一的家族内饰设计，当然西雅特的家族内饰设计也有些品牌自我的小细节，不过这些还需要消费者们的细心体味。

　　在动力部分，新一代的LEON主要配备的是大众全新的EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率输出86马力和105马力高低两版可选；1.4TSI引擎的最大功率输出为122马力和150马力两款；1.8TSI引擎的最大功率输出则为180马力。我们这次捕获的FR车型就是匹配的1.8TSI引擎；而上一代的FR车型则装配的是2.0TSI引擎，为EA888系列，最大功率输出207马力，峰值扭矩280牛米，比如今新一代的FR在整体动力的输出表现上要稍强。而除了FR车型，新一代的LEON还会推出混动版和有着更大功率输出，装配2.0TSI引擎的CUPRA高性能版本。在变速器的搭配上，新一代LEON提供有5速或6速手动变速器，以及6速或7速DSG双离合变速器的选择。

　　不过，虽然在总体动力输出上有所下降，但是有一新一代的LEON采用了MQB模块化平台制造，所以在整车的重量将比上代车型减轻90公斤，由此动力的下降也会在减重的部分弥补回来，同时也让新一代的LEON FR有着更为出色的燃油经济性和操控表现。

　　虽然从目前的情况来看，西雅特的国产还没有定论，但是，从西雅特导入国内进行销售情况这一情况来看，其已经制定了国产计划，只不过具体时间待定。鉴于西雅特即便国产还需要成立合资公司，同时加强销售渠道的拓展和铺设，所以笔者预测其国产时间预计是在2014年或者更晚，届时新一代的西雅特LEON应该也会是放在大众的佛山工厂国产。所以，西雅特也会加紧步伐的导入各款旗下的新车。

　　最后售价方面，随着新一代的西雅特LEON的引入，老款车型将逐步的退出国内市场。而在定价上，新一代的LEON应该会和老款车型维持一致。