斩获公务车大单 今年主打传祺GA5 1.8T

　　有了产品后，推广中吴松始终认为社会精英的力量不可小觑。“世界级的文化才可以创造出世界级的品牌，但现在我们很多的精英都帮助外国人创造品牌去了。”在吴松看来，公务车采购是让精英人群带动消费者的良好契机。早在今年4月搜狐汽车采访吴松时，他已表示过广汽乘用车非常看重公务车市场，在格局方面希望实现“中央红旗，地方传祺”的目标。

　　距离那次专访过去不到两个月的时间，传祺在公务车采购市场已有新的动作。自去年进入公安部公务车采购名录后，近期传祺GA5 1.8T又在中国人民解放军总装备部机关公务车竞标项目中夺得冠军，以高出第二名5分的成绩斩获订单。据了解，未来三年，广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单，首批车型将于7月交付军方使用。

　　以此为契机，从今年7月开始，广汽乘用车将主打传祺GA5 1.8T，单月目标销量定位在1000台，形势好的话有可能冲击2000台每月。“轿车和公务车是广汽传祺新的情节。”吴松讲到。但对同为轿车产品的传祺GA3，今年吴松并没有销量上的要求。因为产能吃紧，传祺GA3今年上市后尚不能大规模生产。“但明年GA3将作为主力之一。”吴松补充道。

　　2017年实现五十万产销 酝酿建设新工厂

　　在去年3.3万辆销量的基础上，今年广汽乘用车希望延续销量成倍增长的势头，将确保实现7万辆销量，争取达到8万辆。“如果今年能实现8万辆销量，我构思再建一个设新工厂。”吴松还透露，新工厂未来产能计划为二十万，一期工程将实现十万辆产能。与现有工厂一样，新工厂将延续滚动发展模式。而目前，已有多地向传祺伸出橄榄枝，希望新工厂能够在当地建设。

　　明年广汽乘用车扩充产能工作将完工，吴松也对销量提出了更高的要求。2014年，传祺目标销量定为12万辆，并将争取实现15万辆。2015年，吴松制定的年销售额是20万辆，并将向25万辆大关发起冲击。同时，广汽乘用车也将于2015发力海外市场。

　　吴松已经为传祺制定了更长远的目标，即到2017年高品质的实现50万辆销量。但他同时也坦率的表示，这一目标未必可以亲自完成：“当家太久会遭人嫌，同时体力耗费太多也对不起家人。”吴松说。但在真正退休前，吴松希望可以为“中国梦”的实现做点事儿，至少成为后人迈向成功的桥梁。

　　传祺中国梦：不产生世界品牌无以家为

　　今年6月26日到29日，广汽传祺家族挑战之旅将在贺兰山举行，传祺GA5、GS5和GA3都将参与其中。之所以选择贺兰山，其中也浸透着吴松的中国之梦。贺兰山是西汉大将霍去病保卫国家，驱除匈奴之地，而传祺也有意做中国自主品牌的英雄。“英雄出自少年。虽然传祺起步晚，但不等于说不能成为中国最卓越的品牌。以前说匈奴未灭无以家为，现在我要改一点——中国不产生世界品牌也无以家为。”吴松如是说。

　　“我们的产品品质已全面超越合资品牌，何必与自己的兄弟苦苦相逼。广汽乘用车要执行深蓝战略，在深海中竞争，在合资品牌垄断不可突破的地方去竞争。”这是吴松一贯的理念。而在合资围困自主的今天，这或许可以被作为一种新思路，但在实现的道路上依然问题重重。而第一步，即是要破除中国消费者对国外品牌的迷信，对自主品牌建立信任。而这并非是一家企业可以完成的使命。