——传祺家族贺兰山之旅：

　　搜狐汽车：为什么选择贺兰山试驾，这对提升品牌有什么特殊的益处吗？

　　吴松：首先，我很崇拜、尊重霍去病。他18岁时，在别人还需要父母关心的时候，他就能带兵去打仗，在中国历史上十分罕见。当时的匈奴很强大，中原朝廷基本上都通过和亲获得和平。经过霍去病的努力，整个局面都改变了。

　　从营销角度来讲，也会给人产生激发。英雄出自少年，传祺虽然晚，不等于传祺不可能成为中国将来最卓越的中国品牌，所以我用这个来提升士气。我想借这个励志故事，激励整个团队，并通过试驾体验让更多人感受我们做中国品牌的决心，同时实现自己的情结。

　　其次，宁夏是个很漂亮的地方，塞外江南。贺兰山地势陡峭，多坡多弯，挑战这样的极限，更能突显我们车型的优势。

　　此次，双T车型都将前往贺兰山，GA3也会参与试驾，家族一齐出击，勇征贺兰。

　　——销量与盈利:

　　搜狐汽车：现在传祺的经销商大概有多少家，有多少是盈利的呢？

　　吴松：2013年底，传祺经销店将达到260家。同时，渠道还将向三、四线城市推进，并结合2S店和城市展厅的形式，用较小的投资成本和较短的建设周期，快速实现网络扩张。已经开业的经销商有70%是盈利的。

　　搜狐汽车：现在海外销量这一块目前是什么情况？

　　吴松：现在正在布局。今年海外销售我们的目标是三千台，存在一定的难度，但海外没实现的国内补，目前的重点是布局，明年开始提量。传祺GA3上市以后，海外的销售量要加大一些。

　　广汽传祺从去年开始加紧布局国际业务，成立国际业务部，统筹海外业务，目前已经完成对南美和东南亚市场的考察，首批样车已送达目标市场；同时对北美和欧洲市场也在进行研究。

　　搜狐汽车：目前传祺的销售是不是有区域性，哪些地区销量比较好些？

　　吴松： 销售要好，就要多花精力，多搞活动，让经销商去竞争。现在宁夏、新疆，兰州、西安、重庆、天津等地方都卖的很好。

　　同时我们总结也发现，凡是有竞争的地方，销售的都会比较不错。传祺在一个省会城市只有一个经销商的，除了西部之外，在内地的都要卖的差一点，有两个经销店的，销售的效果反而好。现在湖北、湖南竞争，两地的销售也很好。

　　搜狐汽车：我们今年的销售目标是多少？

　　吴松：今年目标是确保7万，不出意外可以实现8万。今年的销量目标，主要以GS5、GA5为主，GA3不作为重点。传祺GA3今年重点是做大量的体验活动，提升品牌，让市场感到它的价值；下一步才是销量，明年GA3将是销售主力。

　　2014年的任务初步考虑确保12万，争取15万。如果明年能够实现15万，我可以说在国内汽车行业里面，传祺是唯一一家。2015年我们的想法是确保20万争取25万。

　　现在产能正在扩建，估计到明年8月份就建成。今年如果实现8万，我们可以构思建另外一个工厂，规模20万产能，第一期10万产能。同样采用滚动发展的路线。广汽第一个工厂第二期要投10万装备，一二期两个工厂加起来，包括整车发动机，估计连厂房加设备不超过30万，但性能装备水平很先进。比合资企业的投资差不多要减40%，这也是竞争力。更重要的这种整合没有浪费，对社会也是一种贡献。

　　2017年，争取实现50万。当然这个过程中，国内国际化战略同步实施，这次广汽集团改革后，专门成立了国际业务部，表明海外销售的重要性。近两年主要是展开布局，建立到一定程度，在外面市场稍微打的稳妥之后，预计在2015年发力，国内市场现在这几年就开始发力。

　　搜狐汽车：您刚刚提到1到5月份已经实现一定的利润，今年像经营亏损肯定是没有了。

　　吴松：没有了。今年的一个目标就是不挣钱不亏损，当然今年还不是追求利润的时候。

　　搜狐汽车：累计的平衡什么时候能实现？

　　吴松：累计平衡这个不好确定，但是会尽快。成本包括很多方面：第一，在供应商方面，是不是同样的品质成本能更低一点，过程有没有浪费；第二，制造过程中，是不是制造效率比别人高，中间过程的浪费比别人少；第三，是渠道。这三方面是企业可以控制的，其中渠道和生产是完全可以控制的，供应商需要协调，这就要靠建立联盟，我相信广汽做得到，因为集团肯放手。

　　还有就是品牌。品牌这一块真是很难控制，但是必须坚持下去。品牌是靠品质与责任保证的，并通过服务来体现。所以服务是我们必须走的第一步，最近已展开一系列针对工作，提升服务。