备选车型：宝马530i领先型 旅行版

　　售价：66.66万

　　百公里油耗：8.8L（综合路况）

　　燃油标号及种类：97#（京95#）汽油

　　宝马5系不一定要穿着西装开，一身休闲便服也可以享受5系的乐趣，比如驾驶530i旅行版。从前脸我们根本看不出来它和商务气息浓郁的三厢版车型有什么区别，而所谓的乐趣从侧面造型才能直接表现出来，旅行版5系保持了宝马那份应有的动感，并且它比三厢车型更有味道。三厢的宝马5系只适合出席商务场合，而且还得着正装；而旅行版则更加的随性，虽然是5系，但丝毫不用顾忌什么场合礼仪，随意发挥就好了。

　　相对于国产的三厢车型来说这台车的乘坐空间并没有什么优势，因为这是进口车型，也就是标准轴距版，所以轴距比国产的加长车型短了140mm，足足一拳多，不过2968mm的轴距也不会有局促的表现，毕竟后排乘客不可能是老板。为了适应中国路况，很多车型国产后悬挂高度都要比进口车型高，5系旅行版也同样，与普通三厢车型相比旅行版的后悬挂高度大约短了一指，但这对于大部分时间在柏油路上行驶的旅行车来说影响并不大。

　　530i旅行版配备的行李架是旅行版必备的外置套件之一，但在中国它绝大多数的情况下仅仅是个装饰作用，而且不少车主根本就不知道行李架的正确用法。除了行李架，全景天窗同样能更好的诠释旅行的情趣，不过千万别觉得有了全景天窗就说明5系旅行的配置非常丰富，这辆车并不带有无匙进入，也就是说你想开车，必须从兜里掏出钥匙，然后按动开锁键，拉开车门后通过无匙启动发动车辆。

　　动力来源是经典的3.0L直列6缸自然吸气发动机，铝合金缸体缸盖，Double VANOS/Valvetronic技术，最大功率268马力，最大扭矩达到310牛米。这台6缸发动机动力释放缓慢，变速箱换挡果断娴熟，加速过程中，转速在1500-2000rpm之间频繁的波动，车内几乎察觉不到换挡间隙，速度就这么平稳爬升，动力系统的匹配天衣无缝。至于操控感受，对于原装进口的它大可不必操心，能够稳重地完成长途旅行这种基本要求绝对不在话下。

　　它之所以能卖到66.66万，很大程度上是因为与众不同的后备厢。首先它的尾门开启方式很多样，可以在车内打开也可以直接开启，而关闭就更加省事了，轻轻一按，剩下的就由机械帮你搞定了。5系旅行版的后排座椅可以4/2/4分折放倒，空间更加灵活多变，实用性进一步增强；它的后备厢空间相比轿车版增加了60L，后部行李空间达到了560L，而如果将第二排座椅放倒之后，车内空间则达到了1670L。

　　5系旅行版的后备箱不光容量大，而且类似格网这种人性化设计也非常到位；掀开后备厢地面盖板，下面为储物盒，并且全部有绒面包裹，用料非常上档次。6万公里时3826元的大保养费以豪华行政轿车的标准来说相当实惠，而且您大可不必纠结它六十几万的售价，毕竟这是一辆原装进口的5系。5系旅行版是一辆品味完全不同的车，它不适合那些煤老板，也不适合那些拆迁户，至少在国内它更加富有内涵，因为它懂得怎样挖掘生活中的乐趣。

【5系旅行版保养费用供长途旅游时参考】

　　总结：旅行版车型与普通轿车相比在空间和实用性上有着巨大优势，如果不是过分追求操控，那这些旅行车绝对能满足从上班到出游等一系列要求。当然，它也有局限性，比如售价偏贵或通过性不强，但假设您的目的只是城市间的穿梭，那它绝对可以为您省去飞机延误的困扰并带来沿途的乐趣。随着国人消费理念的普遍进步，旅行车迟早会在中国火起来，只是不知道您是愿意做追随潮流的人还是现在选择去创造潮流。