去年的广州车展上，宝马5系旅行版进入中国，奔驰E级的旅行版和奥迪A6旅行版也有着引入中国市场的计划，今天我们为您带来的就是这三款豪华旅行车国外柴油版车型的对比测试，让您先睹为快。

　　人们购买这些来自奥迪、宝马和奔驰的大型旅行车绝不仅仅是因为它们有一个庞大的行李厢。除了能够提供宽大的驾乘空间、令人愉悦的舒适性和随心所欲的操控感受外，它们还能为乘客提供最优质的安全配置。是的，对于汽车，你所要求的一切它们几乎都能够满足。因此，这三辆大型豪华旅行车才能够旁若无人地宣称自己是市场上当之无愧的全能王。

　　车身方面，奔驰E级旅行版在行李厢方面有着无可比拟的优势。在本小节正式开始前，首先要向奔驰超大行李厢空间致敬。通过拆卸行李厢隔板，奔驰能够把原本695 L的行李厢空间扩大到1 950 L，是三车中最大的。另外，这个行李厢除了空间巨大外，极佳的实用性也是其出类拔萃的原因。平滑、方正的行李厢底部有效地增加了空间利用率，而附带的捆绑固定带、电源插座以及一个自动小型百叶窗等细节也体现出了奔驰的精细用心。作为这个市场中的新贵，奥迪A6 Avant有着三车中最大的尺寸，但是在行李厢容积方面，它却落后奔驰E级旅行版很多，最大空间为1 680 L。另外，如果选装空气弹簧减振器，还会使得车辆的整体载重量进一步降低300 kg。在空间方面，5系旅行版是最小的，尽管如此，它却有着整整2 t的拖曳能力，而说它的载重和空间较小，也仅仅是相比另外两辆在这个市场中堪称顶尖的车型而言。事实上，没有人能说出“宝马525 d旅行版小”这样的话。

　　无论是前后排的空间还是行李厢，三车在空间上的分配和相互之间的差距都只体现在细微之处。奔驰E级旅行车有一个突出的优势，它可以选装第三排座椅。而宝马5系最让人喜欢的是它的分开折叠的后排座椅，可以自由调整后排空间。奥迪的行李厢则显得科技感十足，无需按键，只需要人的脚尖进入车尾下部的某一区域，就会自动开启行李厢门。这项功能相当贴心，当你手捧刚从超市买来的物品来到车前，只需往那里一站，行李厢门就会自动开启，不仅实用，而且非常酷。

　　除了能提供超大空间和很多额外选装配置外，这三辆车良好的安全性能和安全配置也是令人喜爱他们的原因。事实上，很少有其他车型能够跟旅行车这种兼顾主动安全和被动安全配置的车型媲美。除了安全气囊、抓地性能良好的轮胎、预碰撞传感器和全新的照明系统，配置单中还提供：自适应行车监测系统（奥迪和奔驰的系统还有自适应性制动功能）、自动循迹车道保持系统、抬头显示、夜间行车监测雷达等等，这些配置如果放在选装表当中，将会是一笔巨大的额外花费，但是现在，三家厂商都把它们放在了标准配置单中。

　　再来看看舒适性。本小节最为出众的是宝马的座椅舒适性。舒适性的桂冠向来属于奔驰，而本次我们的奔驰测试车底盘的调校也正是以舒适性为主，在驶过测试用的颠簸路面时，振动过滤良好，给人平稳和谐的印象。但这也只是奔驰的正常发挥，相比之下宝马在舒适性方面的进步明显，前悬架上装配了自适应减振器和空气弹簧，在驶过测试路面时路感清晰、充满韧性，反馈敏感又不会太软。最令人惊喜的是宝马的舒适性座椅，不仅任何身材的人都能找到舒适的坐姿，还完美地结合了支撑力和舒适性，令人惊叹。相比之下，奔驰的多功能座椅在它面前显得略微缺乏说服力了，E级旅行车的座椅位置对于某些体型庞大的乘客来说稍稍显高。奥迪的试驾车也装备了多功能的舒适座椅，座椅的填充物选择了坚实的材料，具有良好的背部和侧向支撑力。A6 Avant的底盘同样采用了自适应减振器和空气弹簧，加上配备的19英寸轮胎，整个底盘调校给人坚实硬朗的感觉。三车中，奥迪A6 Avant是唯一采用6气缸柴油发动机的车型，但是发动机舱的隔音效果良好，车内并无明显噪声。而奔驰和宝马则采用了4气缸柴油发动机，带有双涡轮增压，在车速较快时风噪较大。