来自江苏无锡的车主购买的是一台合资品牌三厢轿车。随着高温天气的来临，车辆的空调制冷系统效果十分差。桑拿天进入车辆内，空调打开20分钟依然无法缓解车内高温情况。车主找到4S店，工作人员解释说该品牌的车型就是这么设计的，如果不满意可以进行检测。车主后来在网络上查询，发现很多网友都反映了同样的问题，而厂家的解释竟然是该款车的空调设计不适合酷热地区使用。

空调不制冷问题反映强烈

    空调夏天也怕热？

    合资车空调不制冷的问题在投诉平台（点击进入投诉平台）已经不是第一次报道了。在很多的案例中，车辆在4S店检测的结果都表示正常。从车辆本身的设计角度来看，该款车的空调压缩机相比市面上其他同级车型功率略低一些。在常温工作环境下，车内温度差异并不明显，但是在高温环境下，压缩机的功率无法达到额定值，故而影响了制冷效果。

    商家诚信问题再触消费者底线，投诉比例过半

服务类投诉统计

    在7月份的服务类投诉统计中，商家诚信依然高居榜首，有52.38%的网友进行投诉（点击进入投诉平台），相比6月份，上升了近六个百分点。商家诚信问题主要投诉有：订车无车、不退定金、销售事故车、库存车及节能补贴等问题。其中，特别是针对经销商销售库存车辆的投诉上升较快，在很多的案例中，商家并没有明确告知消费者车辆的出厂日期，而面对车主的疑问确实百般狡辩。

    “新车”库存一年半，商家百般抵赖

    来自河南的车主购买的是一台合资小车，商家在未明确告知的情况下，把一台存放时间超过一年半的库存车当做新车卖给了他。车主的购车时间是2013年5月，而车辆的出厂日期是2011年11月。当车主提出质疑并要求4S店换车时，商家却百般抵赖，并表示厂家提来的就是新车。

检验发动机条码，查询车辆出厂日期

    “库存车”法律定位缺失导致判定难

    目前国家对“库存车”还没有明确的法律定义，但是业内一般将出厂超过6个月还没有销售出去的汽车定义为“库存车”。长时间库存的车辆可能出现轮胎老化变形，密封条、雨刮器等橡胶件老化，电线、水管老化和蓄电池失效，漆面不够新、不够亮等一系列问题。   

    此外长时间放置的车辆，刹车盘、车门、轮毂螺栓等金属件也有可能生锈，汽车出厂所配的机油也会因为长时间停用而出现老化、凝固等现象，从而造成机械部件磨损。建议消费者购车时在合同上明确所选车型必须是新车，提车时查看发动机舱内汽车铭牌的出厂时间，验车后方能交钱。