欢迎继续关注正在直播的汽车天下，我是梁洪，直播间嘉宾来自新华社资深记者南辰，中国消费者协会律师团团长邱宝昌，《品质汽车》杂志主编张炤虎，一起关注汽车三包倒计时，看大家各种各样说法，短信平台和网络上反馈上来看，大家都是期盼着三包出台。同时大家也都基本上保持一致的态度，忍着四十多天以后再买车，同时大家最多关心的问题还是到底能不能落在实处。真正的操作起来会不会有人管？有没有一个说法？

　　1330：我想问一个事儿，你们替他们说了这么半天好话，我想问问他们有没有给一个承诺，比如我这个事儿投诉上去了，是一个月之内必回复啊？还是一年之内必回复啊？如果他不给我回复的话，我找谁去投诉他们啊？

　　主持人：其实这个问题问得很好，有没有一个解决问题的时间的结点呢？

　　邱宝昌：

　　邱宝昌：实际上三包规定本身有规定，多少天内要给答复，作为经营者。你多少天内接到以后，要给他一个回复，都有明确规定的。至于刚才讲的受理的部门，涉及到消费者保护组织，涉及到质监和工商行政机关，不要以为三包出台以后就是某一个部门统一管，当然集中管有好处，当然也要通过媒体。消费者保护组织据我了解也解决很多问题，但是也有很多问题解决不了。解决问题就是鉴定、质量问题，还有一个媒体解决很多。我在通气会上几个案例都是在梁洪这里了解到，我在通气会上讲到了，你们媒体，特别是有影响力媒体也帮助消费者解决了很多，三包实施之后不是说我就不受理，我就不管了，大家形成合力，让中国汽车三包投诉网，解决争议的网，这是一个主力军，但是也有大家的配合，要靠大家共同努力来解决。

　　主持人：没有时间保证的限期。

　　南辰：三包政策需要磨合期

　　南辰：不能这么理解，以1月1号执行召回条例，各个环节时间结点都卡死了，得知缺陷多少日上报备案等等。三包也有原则性这些规定，今年10月份大家会盼着看一场好戏，三包退换第一案，在各个城市能不能发生？是怎么发生的？然后从中大家学到很多维权方面的知识，这个也是媒体高度关注的，这个我觉得我们要抱着一种什么心态呢？就是三包我们说了，从无到有，经历了漫长的十年的等待，但是从有到好呢，我们要容忍它有一个磨合期。就像您的新车买了以后，也得磨合一下，这个就是有可能出现这样那样的问题，但是呢，我想从中国现代的整体法律环境，对于消费者保护会越来越加强。而且它会是一个成体系的保护，包括之前我们跟邱律师在这儿做的，今年4月份全国人大常委会对新消法一些很关键条款提出修改，都反映了三包不是一个行政法规单独在战斗。未来对于消费者的保护，是一个体系的，从部门的规章，到大的法律，未来比如说产品质量法等等，我们不排除都有相关条款要继续修改，继续像保护消费者方向变化的这种可能性。这一点上消费者保持大的乐观，但是十月份要对三包这个事儿，保持高度的关注。这个我们可以分析一个小数字，今年产销有可能两千万辆，平均每个月一百多万辆新车，十月份由于金九银十关系，甚至一些消费者可能因为三包关系，消费滞后，可能大于一百多万辆的数量。而三包出现退换问题的概率应该说是相对偏小的。比如说万分之几，具体到每个厂家可能不一样，会有那么一批车赶在10月份先遭遇到退换的问题，而这个是各方高度关注的，包括邱律师，包括媒体，包括各级质检部门，这个到10月份我想梁洪这个节目应该继续跟进。

　　主持人：肯定的。刚才南辰的这个发言，我相信能够对刚才那位发来短信听众朋友心里面一个很好的安抚，我们还是要抱着一颗期待的心来等着十月一号三包的实施，最后还有一点时间，几句话再来答疑解惑一下，有人说三包以后汽车价格会上涨？会吗？

　　张炤虎：三包出台后汽车涨价可能性不大

　　张炤虎：我觉得没有一个直接的逻辑关系，汽车价格是多方面的因素，市场的变化，季节的变化，本身车型的好坏，竞争关系。三包的出现对市场是一个利好，这一点是肯定的。如果说有价格的变化，那么我觉得不会是因为三包这一个因素造成的，除非他故意想利用这件事做点什么，这个另话。但是对于消费者来讲大家大可不必担心这件事情的出现，因为企业也不傻，他要利用三包，他是往自己好的地方去宣传，不会说宣传因为三包了，我这儿不行了，我要涨价了，这个可能性不大。

　　主持人：对于经销商的部分的倒闭，这样的一种论调你们觉得会出现吗？

　　邱宝昌：刚才南辰和张炤虎做了很深入的分析，如果倒闭的话也不是三包，三包制定如果把一个企业搞倒闭，就是违背了自己初衷，倒闭原因跟三包没有关系的。能不能价格上涨，都是由市场，市场在竞争，你涨价了，其他人在降价，不买你的车，市场经济是竞争经济，优胜劣汰，消费者选择。

　　主持人：不会因为三包政策出台，经销商倒闭了，汽车价格上涨了，民族品牌也不行了，这样一种论调确实没有道理。最后还有不到两分多钟时间，还是要请三位嘉宾从各自不同的领域来说一下你们的期盼吧，还有四十多天了，此刻你们的心情，你们的期待，炤虎先来。

　　张炤虎：作为媒体肯定都惦记着第一案发生，实际上对于观众，或者广大车主来讲，是希望他的问题得到解决。如果摊问题能够修了能解决就可以了，如果修了不行，我再说再退，再换，所以这个我是比较关心的，消费者的问题能不能真正通过三包得到解决。

　　主持人：好，谢谢炤虎。

　　邱宝昌：三包非万能但一定会提升行业品质及竞争力

　　邱宝昌：三包不能解决所有的问题，但是三包确实能解决以往所出现的很多问题。例如原来我们做节目讲的不到两年到4S店去了一百多次，后来四十多次，那四十多次，超过35天就要给他退换了。像这样一类问题很容易解决。但是三包有一些问题，尽管有专家库，不能把三包美化到包打天下，一切问题可以解决，后面还有诉讼机制。调节还有一个时间，并没有规定调节的期限，大家双方达成好的，一天解决，达成不好可能半个月，到达不成终止调节以后有一个诉讼，一审二审，要解决纠纷的时间，不像我们想象三包规定出台以后三天五天可以解决，对他应该有一个正确的解读，但我相信三包的实施一定是有利于消费者权益保护，一定会有利于我们整个汽车行业的品质的提升，有利于提升整个汽车行业在国际市场的竞争力。

　　主持人：这一点我们也是坚信。

　　南辰：三包出台把消费者的腰杆撑起来

　　南辰：我就想说一句十月一号再在梁洪汽车天下做节目，我就不用做假设如果汽车三包出台怎么样，我们可以真正比照着汽车三包规定，正大光明的替咱们消费者把腰杆撑起来。

　　邱宝昌：要根据三包规定。

　　主持人：而且我相信在十月一号以后我们投诉节目汽车江湖节目会有一个很大的改变，会有一个非常大的变化。所以我们一起静静的期待吧，在这四十多天时间当中如果有一些新的消息出来，我们也会第一时间在汽车天下节目当中和大家分享，再次感谢三位，估计这一段时间你们三位得经常一块来了，谢谢三位，感谢大家关注收听我们今天的星期三会客室，如果您想再次看到听到我们节目，可以随时登陆合作伙伴搜狐汽车，也请关注本周出版的经济观察报。