三度转型 向世界级汽车企业迈进

　　当做到了中国商用车第一后，福田汽车并没有沿着“不断做大”的路子走下去，而是选择再一次地转型，即从本土化企业向着跨国商用车公司转变，并且，不断对标先进的跨国公司。可以说，福田汽车不仅是中国汽车行业自主品牌的领军者，也是中国汽车企业国际化发展的先行者。

　　2009年，福田汽车确立了“2020战略”，计划在2010-2020年的十年时间内，实现全球化战略，把福田汽车打造成世界级品牌和商用车的领导者，成为高科技现代制造业公司。福田汽车的这次转型以建立世界级企业为目标，主要包含五个方面，即：投资类产品向消费类产品转型，低端产品向高端产品转型，国内业务向国外业务转型，制造业向服务业转型和黄金价值链业务延伸。

　　为了完成这个目标，福田汽车再一次聚合了全球的资源，并为其所用。首先，联合世界知名发动机制造企业康明斯，学习康明斯的先进制造和管理经验，借用康明斯全球网络来拓展福田汽车在全球的发展；之后，与世界商用车巨头戴姆勒联姻，用世界级的品质标准来武装福田汽车的产品，用全球先进的工业制造理念来改造中国的产品。

　　根据福田汽车“2020战略”，未来福田汽车将在海外市场形成 “5＋3＋1”的布局，要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立年产10万辆整车的海外工厂，形成福田汽车全球化架构。届时，福田汽车集团在战略国家/市场设立销售管理组织—国家销售公司，在海外重点市场设立销售作业组织——代表处/市场部，并在福田汽车全球创新中心设立业务本部，建立起资源协调管理平台。

　　据了解，经过10年的发展，福田汽车已在海外100多个国家建立了246家海外销售网络，建立了777个服务站。此外，在海外布局方面，福田汽车已在俄罗斯成立欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司，并且在与印度签署投资意向书之后，福田汽车巴西KD工厂项目也成功签约，这些进展标志着福田汽车海外市场“5＋3＋1”布局已初具雏形，“福田汽车2020”战略稳步推进。

　　可以说，目前，福田汽车第三次战略转型也已经取得了阶段性的成果。如今的福田汽车已经不是单纯的追求数量第一，而是站在了迈向更高发展质量的新起点。

　　17年，对于一个人来说，正是热情洋溢、青春懵懂的花季雨季；17年，对于一家企业来说，正是蓬勃发展、一切皆有可能的奋斗序曲；17年，对于福田汽车来说，是节点更是下一个崭新梦想的起点。