合资自主品牌车型代表：东风日产启辰D50

　　车型售价：6.78～8.48万元

　　车型特点：东风日产颐达的年轻化产品

　　“启辰”(英文名：Venucia，源于希腊文)本意启明星，这与其使用的新车标内星状图案倒是十分相称。启辰属于东风日产旗下的品牌，不过启辰车型的生产是在日产的郑州工厂内完成。它的原型车是东风日产的三厢车型颐达，其4480×1695×1535mm的车身尺寸也与颐达完全一致。不过D50在颐达的基础上，融合了一些最初概念车的设计元素，使其看起来更加符合现在的审美潮流，如更显动感的前大灯和尾灯设计。

　　D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位，特别是中控台两侧的银色饰板，明显在光泽和质感上更加明快。它整体工艺上也维持了日系品牌一贯的严丝合缝，同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。除座椅外，内饰材质以硬塑为主，相对颐达而言，导致车价降低的这些细节成为了压缩成本的主要着手点。

　　与颐达一样，启辰D50的内部空间依然是它最突出的优势。2600mm的轴距在同级车中不算出众，但车内的空间却得到了最大程度的利用。前后排的腿部和头部空间都十分宽裕，使用中能更好地满足家用需求。启辰D50的座椅填充物非常柔软，这与东风日产的轩逸也完全相同，驾乘者坐上去之后会明显地陷入进去。虽然稍显平坦的座椅缺乏有效侧向支撑，不过在多数行驶状况下，驾乘者都能够享受到坐"沙发"的舒适感。

　　颐达源自日产汽车的B平台，骐达、轩逸等均出自此平台，这些车型的稳定性能与可靠品质也已经得到了消费者的普遍认可，这在很大程度上说明了启辰D50具备了较好的先天条件。启辰D50搭载了1.6L排量自然吸气铝合金发动机，与颐达一致，只是在动力输出上做了小幅调整，最大功率为86kW/6000rpm；最大扭矩为153Nm/4400rpm。D50的动力系统属于上一代产品，选择它当然这也是出于降低造价突出整车性价比的考虑。

　　与骐达和新阳光使用了CVT无级变速器不同，启辰D50使用了与颐达相同的4速传统自动变速器，但为驾驶带来的便利性基本掩盖了换挡顿挫感的弊端。另外一款5速手动变速器换挡顺畅，挡位清晰，且各档位的齿比分布十分合理，这样的表现在纯自主车型中是很难得到的。启辰D50的悬架系统采用了与日产车型相同的脉冲式阻尼回弹弹簧，使得抗震能力会随着路面对车轮冲击大小变化而变化，能为行驶提供足够的舒适。

　　启辰出自日产颐达平台，外观设计上也进行了借鉴并有所创新，但在配置及用料方面有所简化。不可否认，该车在车身稳定性和燃油经济性方面较为成熟，而且在同级别车型中相对宽敞富足的车内空间，是目前市场上已推出的合资自主产品中较为抢眼的车型。据统计，启辰D50上市首月销量近5000辆，这个成绩已属优秀。但既然是合资自主，启辰也应该做出自己的特色，摆脱日产品牌的束缚，开拓自己的一片天地。