大众朗逸

　　指导价格：10.78~16.69万

　　近期优惠：北京最高优惠2.1万

　　新朗逸是大众“套娃”系列的又一款车型，它一改之前圆润流畅的风格，吸取了帕萨特的设计，整体看上去与新帕萨特颇为神似。借用自家高端车型设计，既算不上模仿抄袭又能提升朗逸在用户心中的高品质形象，这便是“套娃”的精华所在。

　　内饰同样回归了大众家族风格，我们可以看到很多熟悉的设计元素，除了方向盘还稍有些老款的影子，其余基本都是天壤之别了。用料上依旧使用了大量的硬塑料，好在做工和细节处理上保持了不错的水准，虽然摸上去硬梆梆，但从视觉上与那些软性材质并无两样。

　　朗逸的热销自然有它的道理，惬意的乘坐感就是其一。前排座椅宽大厚实，包裹性不错，同级车中应属上乘。后排座椅同样很宽敞，三个座椅均配备了独立可调节的头枕和三点式安全带，只是坐垫长度有些偏短，大个子乘客会感觉对腿部支撑有所不足。4/6分割的靠背放倒后可与后备箱的地板完全平齐，这样就很大程度的扩展了行李箱空间，这种巧妙的设计在三厢家用车中并不多见。

　　朗逸提供了两款发动机，分别是1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的搭档为5速手动变速箱或7速DSG双离合变速箱，1.6L车型则搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。出自于PQ34平台的它，自然延用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，在这个级别中也属正常。

　　要说大众朗逸拥有如此之高的销量其实也无不难解释，大众品牌在国内的认知度恐怕无人能及，直至今天“非大众车不买”的人依旧不少。“套娃”战术可以有效的提升中低端车型的档次感，优良的质量和做工也得到了消费者的一致肯定。目前朗逸在北京市场的综合优惠普遍可以达到2万元以上，结合它本身就不算太高的售价，其性价比优势还是非常明显的，至少笔者认为它比速腾的性价比可是高太多了。

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