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万钢:新能源车发展差距小 扶持新政将出

2013年09月07日09:55
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第4页 :国内外新能源汽车产业基础差距不大

  女士们、先生们,中国的汽车工业承担着提振经济、扩大就业、拉动内需、优化产业结构的责任;更肩负着构建面向未来绿色交通体系,实现可持续发展的重要使命。我们应该看到在挑战中仍然存在着巨大的机遇,在新能源汽车领域,国内外均处于培育期,产业基础的差距并不大,我们已经具备了较好的技术和产业基础,具有较为明显的成本资源市场和体制优势。更容易形成竞争优势,走出一条自己发展的道路。

  首先,新一轮的示范推广即将启动,国家补贴政策将持续支持。近日国务院已经正式批复新一轮新能源汽车示范推广的方案。四部委正在制定实施细则,并将不日正式启动。新一轮国家支持政策在总结第一阶段推广的经验、问题和不足之处的基础上,充分体现了国务院节能新能源汽车产业规划中提出的实施纯电驱动转型战略的思想,目标是激发企业技术创新和地方推动市场的机制。这是已经形成的政策基础,工作机制和市场环境将持续发挥作用,促进我国新能源汽车顺利走向成熟。主要内容有以新能源汽车为主开展示范,以试点城市为核心建立试点区域,扩大辐射范围,加速区域电动汽车的推广,改变原有的财政资金,补贴方式,加快补贴资金的落实力度。混合动力汽车向全国进行推广,为充电站建设提供了财政支持等等一系列政策。有关这个实施的思考,我们相关四个部位司局的负责同志明天上午会做一个报告,希望在座的记者们对此感兴趣的来听取,可以提出你们的意见和建议。

  第二,要不断的创新商业模式,以市场促发展。突破传统汽车的应用方式和商业模式,在推广新能源汽车、创造绿色交通发展和新兴产业变革的大形势下,着力创造新模式,培育新市场。高铁和城际列车已经成为城市间个人交通的首选,分时租车的商业模式,不仅受到出差旅游人员的欢迎,也为年轻人所亲睐。随着大城市地铁建设,地面公交路线不断优化,也为电动公交客车和出租车创造了新的商机。网络购物市场快速发展,城市内的小型电动物流车的需求竞争市场广阔。对于雾霾严重的城市,采用上述新型的市场模式,既可以有效降低汽车的排放,又可以减少交通的流量,提高城市交通速度,这本身就是减少雾霾的一个重要措施。

  从目前电动汽车成本构成和推广效果来看,大型客车和小型轿车具有较高的性价比,适用于市场应用。从国内外市场经验来看电动汽车成本价格比较高,但是运营成本很低,可以和适宜的商业模式合理分配这其中的利益,形成市场增长的动力和广泛应用。创新商业模式,更多的涉及地方政策法规,企业和地方的积极性最高。在中央政府积极支持下,一定会创造出因地制宜的新模式。

  第三,加快新能源汽车充电基础设施建设,形成可持续发展的基础市场建设的市场运营机制。随着新能源汽车市场的发展,基础建设的设施建设和商业运营模式将成为纯电动汽车本身技术限制之外一个重要的制约因素。在新一轮的推广过程中,要更加重视充电设施建设布局,包括网络化的配置,明确基础建设以及运营主体的商业模式。电动汽车用电价格形成机制,市场化运营模式创新等问题,要深入的研究充电设施的商业模式,积极的调动多方参与基础设施建设和运营的积极性。同时,要尽快形成合理的利益分配机制,和排放的可持续基础设施运营机制。

  第四,强化基础研究和核心技术研发,加快产业化的步伐。新能源汽车正处于快速发展的过程当中,今天掌握的核心技术不久就会被更新,产业发展的机遇也会稍纵即逝。科技部将加大力度继续支持新能源汽车的核心技术研发,特别是基础研究和共性技术的关键技术方面。例如动力电池,动力蓄电池的正负级材料,热度与性能等方面的基础研究,开展动力电池和电池管理系统的集成技术和制造工艺的工艺研究,能够降低成本,提高动力电池的可靠性,耐久性,和整车的适应性。

  因此,我们要不断的支持整车和零部件的基础创新,支持相关基础建设,技术标准,检测技术;要继续支持燃料电池系统平台、和整车研究开发小规模示范运行,保持和超越目前已有的竞争优势地位。发挥企业主体作用,明确新能源发展战略,加大研发和产业化投入,尽快推出符合市场和公众需求的产品,适应新型、绿色、安全、快捷智能的交通体系的发展。

  第五,要深入加强国际合作,深化研发与示范推广效应。我国已经和多个国际政府合作建立合作机制,中德、中美之间已经建立了良好的合作关系,并且各方均有迫切推动电动汽车发展的意愿,不断的深化合作,继续鼓励我国电动汽车走出去。同时,我们也要支持国际机构积极的参与我国新能源汽车的科技创新、产业发展和示范推广。在节能新能源汽车的发展中,我国应一如既往采取政府支持的政策,在我国注册运营的各类企业都要一视同仁。

  第六,发挥行业组织作用,促进技术创新联盟的发展,汽车行业组织、协会和学会,要引导和促进行业合作。通过技术创新联盟,形成一个共同投入、共担风险、共享利益的战略合作模式,同时,要提升优势资源,加强基础研究,加强关键技术的突破,加快关键零部件等产业的培育与发展。

  女士们、先生们,在中国汽车工业六十年的发展历程中,通过几代人的艰苦努力,中国汽车人已经建成了全国最大的产业规模和营销市场。创新能力得到了大幅度的提升,当前我们的历史责任,面对更加辉煌的未来,我们将承担更大的责任,紧紧的抓住全球电动汽车产业转型的重大机遇,为实现汽车产业的转型升级,构建可持续发展的绿色交通体系这一美好的未来,共享我们更多的智慧和汗水,谢谢大家。

(责任编辑:翟赫)
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