第三个在思考的，怎么能够创新支持政策，加速基础设施建设。因为好多用户说我买一辆车没地方充电，充电不是太方便。那给我们提出了一个非常紧迫的要求，我们怎么去建设我们的充电设施，为消费者提供便利的条件。我想首先基础设施建设非常重要的工作，首先在顶层设计上，要加强一些。这个在国家层面上研究制定电动汽车、充电基础设施的规划，明确新建和再建这种建筑物场所，电动汽车充电设施配备要求等等。等于你跟建筑相关的，我老百姓自己拿回车，开回去，往哪停，怎么充，都是跟建筑规划，建筑标准相关的。所以在这一方面我们想国家应该做一些这一方面的标准研发、政策研发的研究和制定。同时要加强充电设施的技术标准、建设规范、检测方法，监管细则这一方面的政策法规，规范充电、换电服务的行为。

　　另外一个还是要发挥电力公司在基础网络建设、电力调配的供应方面的优势和作用，同时积极鼓励和调动民间的资本，投资充电设施建设。特别是像停车场的经营者，租赁物流车的运营者的积极性，形成一种叫电力基础网络专营充电增值服务开放的模式。我们是希望大家如果有积极性可以探讨这样的方式，国家相关部门在政策方面进行相关的研究。

　　总而言之，战略性新兴产业的特征，首先在于它的战略性，需要国家顶层设计、规划、集中战略资源加以支持。就在于它的新生性，需要克服技术瓶颈和产业壁垒，破除体制、机制方面的难题。在这里我也特别呼吁对于新生事物，我们要有宽容的心态，要有前瞻的眼光。刚才我讲两百年前火车之父斯蒂芬逊，刚发明蒸汽机的时候马车都要跟他竞赛，跟他赛跑，一百多年前汽车之父奔驰先生把他的产品交给他夫人作为礼物的时候，他夫人也感到没地方去加油。一百年、两百年过去了，我们看到的火车，我们的汽车都成了我们必需品，所以今天我个人感觉我们新能源汽车，也是处于相同的地位。五年后、十年后，新能源汽车应该是大家非常方便的一个交通工具，这样的交通工具不单单为我们提供出行的方便，也是我们对人类的环境、生态做的一个贡献，为了创造一个低碳的、一个可持续的发展的未来，我呼吁大家一起支持我们新能源汽车，让我们一起行动，谢谢大家。