2013/09/12

　　雪佛兰科鲁兹掀背车型本周刚刚在国内正式上市，11.59~14.99万元的售价与三厢版相当。有着市面上巨大的科鲁兹三厢车用户群体基础，这款科鲁兹掀背车（可以理解为科鲁兹的两厢版本）自然也受到了极大的关注。而经历了长安福特全新福克斯两厢、上海大众朗行等等最直接对手的上市，这次的科鲁兹掀背车对很多人来说都有种姗姗来迟的感觉，到底“迟到”是不是换来了更好的表现呢？

　　

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　　科鲁兹掀背车型作为科鲁兹的两厢车版本，将丰富雪佛兰家用车市场的车型产品系列，与入门家轿赛欧两厢（5.68~7.93万元）、主打年轻人市场的小型车爱唯欧两厢（8.18~11.48万元）一起，争抢日益红火的国内两厢车市场份额。

　　售价在11.59~14.99万元区间的科鲁兹掀背车，通过更低一些的售价区别于同样出自上海通用的别克英朗XT，在自身的市场区间，它将直接与长安福特福克斯两厢、上海大众朗行、东风雪铁龙世嘉两厢、东风日产的骐达、一汽-大众的高尔夫等等车型竞争。

　　这些车型虽然在设计、功能配置、尺寸大小等等方面都存在着差异，价格的偏差也直接让它们的定位人群有所不同，但不可否认，市场上普遍但大小不等的优惠力度，让这些车都很难避开彼此之间的厮杀。

　　在此之前，我们已对科鲁兹掀背车型进行了多次的介绍，包括相对竞争对手的优势与不足、功能与动力配备、不同车款性价比解读等等，这次的试驾我们将从空间变化带来的不同使用感受，以及驾驶方面新的体验进一步剖析这款属于“主流年轻人群”的两厢车。

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