三、汽车行业环境分析

　　1、宏观经济政策环境

　　中金公司：新兴市场最坏的情况还没到来。

　　新兴市场最坏的情况还没有到来。部分新兴市场国家结构矛盾突出，经常账户赤字较大，过去靠资本流入来维持平衡。未来美联储退出量化宽松将带来更大的资本流出，并推升利率；新兴市场将面临更大不确定性。但他表示，爆发系统性金融危机的可能性小。不同于亚洲金融危机前，目前东南亚国家汇率灵活性已经大幅增强，近期汇率贬值也一定程度上释放了外部冲击的压力；同时，当前新兴市场的外汇储备超过上世纪90年代的水平，政策当局应对资金流出的能力相对较大。。

　　新兴市场雪上加霜 油价恐难持续走高。

　　叙利亚局势骤然升级，对新兴市场可谓雪上加霜，后者本来就面临着美联储退出预期导致热钱回流的困境。另一方面，中东局势动荡推动油价走高，进一步加重了全球经济特别是新兴经济体的压力。

　　俄上半年经济增速由去年同期的4.5%降至1.4%。投资低迷、外需疲软和通胀水平居高不下是经济困境主因，经济下行压力将长期存在。为此，政府制定了包括增加基础设施建设投资、扶持中小企业发展等一系列经济刺激措施。

　　受美国有可能退出量化宽松政策预期影响，今年以来巴西货币雷亚尔由以往的过度升值步入持续贬值轨道，到8月22日全年已累计贬值18.7%，对美元汇率跌至2.432比1，为5年来最低。

　　尽管印度央行进行了干预，但8月28日印度卢比兑美元汇率仍然暴跌近4%，收至1美元兑68.85卢比，创1995年10月以来最大单日跌幅，使卢比成为今年全球表现最差的货币之一。分析称，在卢比大幅贬值之际，叙利亚局势导致全球油价上涨，对依赖石油进口的印度经济打击尤为严重，很可能恶化其经常账户赤字。卢比的下跌迫使印度央行采取干预行动，通过抛售美元来提振卢比。。

　　汇丰8月PMI初值50.1 中国经济复苏态势延续。

　　8月22日，汇丰公布中国8月制造业PMI初值为50.1，创4个月高位，高于此前彭博社48.2的预期。汇丰中国7月PMI终值报47.7。中国制造业产出指数初值录得50.6，创3个月来新高，7月为48.0。

　　三大关键指标接踵走好 中国经济或已闯过年内低点。

　　工业用电量、铁路货运量和中长期企业贷款数据被认为能够更好地描述实体经济运行状况。从数据来看，7月工业用电量同比增长8.1%，增幅较上月扩大2.41个百分点，为连续第二个月加速增长。同时，7月新增中长期企业贷款环比多增500亿元，已连续2个月回升，新增企业部门中长期贷款占比较6月提高12.2个百分点至34.7%，住户部门中长期贷款占比较6月提高5.6个百分点。在经历了连续的负增长后，7月份国家铁路货物发送量由负转正，比上年同期增长2.5%，环比增长2.8%。

　　在7月底的政治局工作会议上，中央进一步明确了“稳增长、调结构、促转型”的政策导向。“经济企稳，同稳增长的政策导向、中央项目投资的加快以及经济主体预期的改善有很大关系。”

　　当前的经济企稳仍然依靠固有路径。日信证券表示，经济前景预期的好转根源于两方面：一是7月房地产开发投资及开工、施工面积增长带来现实需求回升，二是短期稳增长政策信号及长期城镇化推进带来的需求预期好转。这样，城镇化-房地产-投资-产出的增长模式重现，而投资集中于重化工业。

　　安信证券首席经济学家高善文则从国际经济形势变动的角度判断，中国经济最坏时候还未到来。新兴经济体在2011年出现了普遍的通货膨胀，表现为投资的过度扩张。过快的投资增长形成了低效、无效产能，从2012年开始，新兴经济体增速台阶式向下。“当前的国际国内条件都不支持中国经济增长上行。”姚景源也表示，由于稳增长与调结构存在内在矛盾，国际金融危机也不会很快结束，所以下一步，中国经济将继续面临经济下行和产能过剩的风险。

　　央行表态继续实施稳健货币政策。

　　8月5日悉，中国人民银行日前召开2013年中国人民银行分支行行长座谈会。会议指出，中国人民银行将继续贯彻宏观稳住、微观放活和稳中求进、稳中有为、稳中提质的要求，坚持政策的连续性、稳定性，继续实施稳健的货币政策，增强调控的针对性、协调性，根据形势变化，适时适度预调微调，维护货币市场稳定，把握好稳增长、调结构、促改革、防风险的平衡点。

　　会议指出，要盘活存量、优化增量，整合金融资源支持小微企业发展，拓宽企业融资渠道，加大对“三农”领域的信贷支持力度，进一步发展消费金融，促进消费升级，更好地引导和推动重点领域和行业的转型及调整，加大金融支持经济结构调整和转型升级力度，更好地服务实体经济。

　　周小川：继续执行稳健货币政策 经济不会出现连续下滑。

　　8月19日悉，中国人民银行行长周小川日前表示，中国经济不会出现连续下滑的情况，下半年将继续执行稳健的货币政策，如有需要会做一些结构性微调。

　　周小川表示，金融业对实体经济的支持是不断改进的，目前银行业对中小企业的贷款增速高于对大企业的贷款增速，对“三农”贷款的增速也高于整个贷款的增长速度，说明金融界做了很多努力，是考虑了国家的经济政策，考虑了实体经济的实际要求，考虑了扩大就业需要，加大对中小企业和“三农”的融资支持。当然，与实际需求相比还是有差距。

　　传农行向上海发放巨额贷款建设迪斯尼乐园。

　　中国农业银行与上海市政府签订协议，向上海发放了一笔巨额贷款，相当于上海去年GDP的12.5%，即大约人民币2478.7亿元。上海市长杨雄和农行董事长蒋超良上周二在上海签署了这一贷款协议。

　　据政府内部备忘录，农行表示，这笔资金将帮助上海政府控制的合资公司建造中国第二个迪斯尼乐园，同时也将支持为实施上海自由贸易区所做的城市改造和升级工作。

　　上海市政府高官坚持称，这笔贷款的发放不代表中央政府为保持第二大经济体年增长目标达到7.5%，将像08年那样出台全国范围内的经济刺激方案。但是消息人士称，北京并没有排除所谓的“非官方经济刺激”，以帮助核心城市和省份保持本地经济增长。《南华早报》称，其他国有银行也将迅速复制农行对上海巨额贷款计划，支持其他地区，譬如出口业受重挫的广东省。

　　国务院正式批准设上海自贸区。

　　8月22日，商务部发布消息称，国务院已正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。

　　商务部表示，为推进中国（上海）自由贸易试验区加快政府职能转变，探索负面清单管理，创新对外开放模式，国务院已提请全国人大常委会审议并决定在试验区调整部分法律规定的行政审批和事项。《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》将在完成相关法律程序后公布。“负面清单”是定出一个投资领域的“黑名单”。在这个名单之外“法无禁止即可为”。“负面清单”管理将大大缩小东道国的自由裁量权，这种制度创新无疑将大大提高企业的投资效率。

　　首都经济圈规划或年内出台 河北9市天津3区入围。

　　8月7日悉，《首都经济圈发展规划》有望在2013年底正式出台。在十一届全国人大四次会议上，“推进京津冀区域经济一体化发展，打造首都经济圈”被明确写入国家“十二五”规划纲要草案，根据北京与河北省最新签署的《2013至2015年合作框架协议》，同时结合多位经济专家的说法，首都经济圈的规划范围可能调整为“1+9+3”，该方案是在“1+6+3”的基础上最新纳入河北省的衡水、沧州、石家庄三个城市。

　　据悉，京津冀三省市已完成了首都经济圈的规划，并已上报给了国家有关部门。国家发改委正加紧编制首都经济圈规划，有望在2013年年底前出台这一众盼已久的规划。

　　广东将于近期提出设立南沙新区自贸区方案。

　　广东省发改委正在就南沙新区申报自贸区一事做相关方案，力争尽快上报。7月23日，广东省政府官方网站正式下发《实施珠三角规划纲要2013年重点工作任务》的通知，明确提出“启动申报自由贸易区”，这是广东官方公开文件中首次提及此事。

　　李克强：打造中国经济升级版 更加注重依靠“人才红利”。

　　8月29日，中共中央政治局常委、国务院总理、国家科技教育领导小组组长李克强主持召开国家科技教育领导小组第一次全体会议。李克强最后指出，打造中国经济升级版，促进社会进步，建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家，实现中华民族伟大复兴的中国梦，要从我国国情出发，在今后相当长的时间内，继续用好“人口红利”，更加注重依靠“人才红利”。这就必须一靠教育、二靠科技，两者有机结合，使中国创造财富的能力得到巨大提升，推动社会文明进步。他要求加快推进教育科技领域的重大任务，围绕完善投入体制、提高资金使用效率、鼓励社会资金参与、推动资源开放共享、改革人才培养模式、推广科技人员创新激励政策等，提出措施、抓好落实，使全社会创业创新能力显著增强。

　　投行上调中国经济增长预期。

　　瑞士信贷26日把对中国今年经济增长预期从6月的7.4%上调至7.6%。瑞士信贷银行经济学家陶冬表示，该机构认为中国经济已经触底，虽然目前上升动能可能还不强，但中国经济企稳无疑是利好消息。报告同时建议，中国需通过改革继续推动私人投资。德意志银行21日发布研究报告，上调了今年下半年中国GDP增长预期。该行大中华区首席经济学家马骏认为，7月以来的多项指标和迹象表明，中国经济增长开始企稳回升。他将今年第三、第四季度GDP同比增长分别上调至7.7%、7.8%，而此前的预计分别为7.5%及7.7%，并将2013年下半年GDP增长预测从7.6%调高至7.7%，高于目前市场上7.5%的预期。。

　　最近中国经济开始出现并有可能维持回升势头，这主要得益于以下因素：首先，7月中旬开始，钢铁、煤炭和铜等大宗商品价格开始上升，推动了企业补充库存，从而拉动了需求。其次，7月份以来的“正面预期管理”和一系列稳增长政策已经开始提振企业信心。这些措施包括李克强总理明确表述的增长下限和底限，对小微企业的免税政策、设立铁路发展基金、加快铁路投资、公布环保和节能项目计划等。企业信心的提升有助于加快货币流通速度、盘活货币存量，激励企业自主投资。第三，由于房地产销售情况良好，房地产开发商加快购进土地，同时房地产政策开始显示稳定迹象，下半年房地产投资的增速有望加快。

　　下半年稳增长措施将继续发力。

　　为“使经济运行保持在合理区间”，7月份以来，国家高密度出台了一系列措施，包括“加大铁路投资、城市基础设施建设、棚户区改造投资力度、刺激国内信息产业消费发展”等。这些措施在着眼于“稳增长”的同时兼顾“调结构和促改革”，在政策推动下目前经济已经呈现企稳迹象。分析人士称，下半年“稳增长”措施还将继续发力，尤其在稳定投资方面，交通基础设施建设、棚户区改造、节能环保等将成为投资重点。

　　从7月3日开始的十天内，国务院三出措施扩大内需。7月3日，国务院常务会议提出，加大对棚户区改造、节能环保、公共服务业、城市基础设施和促进消费等方面的投入；7月5日，国务院办公厅发布《金融支持经济结构调整和转型升级指导意见》，第五条着重强调进一步发展消费金融促进消费升级；7月12日，国务院常务会议研究部署加快发展节能环保产业，促进信息消费，拉动国内有效需求，推动经济转型升级。

　　针对小微企业发展，7月24日国务院常务会议，决定进一步公平税负，暂免征收部分小微企业增值税和营业税。8月12日，国务院办公厅下发公布关于金融支持小微企业发展的实施意见，再次强调确保小微企业贷款增速不低于各项贷款平均水平、增量不低于上年同期水平。

　　在基础设施建设方面，7月24日的国务院常务会议，部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设；7月31日国务院常务会议，研究推进政府向社会力量购买公共服务，部署加强城市基础设施建设；8月19日，国务院出台关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见，提出争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排。优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施，积极稳妥推进城镇化。

　　节能环保产业和信息消费被视为下半年稳增长的一大抓手，为促进两大产业发展，国务院分别在8月11日和14日出台《关于加快发展节能环保产业的意见》、《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》。8月17日国务院又印发《“宽带中国”战略及实施方案》，加强国家信息基础设施建设。。

　　分析称经济形势逐渐好转 强力回升料难现。

　　对于经济反弹的力度和持续性，多位专家表示，今年经济增速有望围绕7.5%的中轴波动，不大可能强力回升。由于当前经济并未处在危机状态，而是在7%-9%这一新的增长区间，因此宏观政策在保持扩张性财政的同时，货币政策将维持稳健。近期美国QE退出预期日渐强烈，新兴市场受到资本流出冲击。专家表示，在美联储最终收紧政策之前，新兴市场仍有主动调结构以强化经济内生动力的时间窗。针对短期热钱流出带来的资金面紧张，央行除逆回购外，必要时不排除降低存款准备金率。上半年投资对经济增长的贡献率从一季度的30.3%提高到53.9%，说明增长对投资的依赖更强了。

　　2、相关行业政策动态

　　汽油油品10月1日升级。

　　8月28日悉，中石化将从今年10月1日起，提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始臵换国五汽油，其余省区市提前3个月开始臵换国四汽油。根据此前安排，我国原定于2014年1月1日起全面执行国四汽油标准，2018年1月1日起全面执行国五汽油标准。

　　此次油品臵换完成后，中国汽油质量标准将全面达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当，油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm，降低67%。

　　我国将制定大气污染防治考核办法。

　　环保部获悉，下半年大气污染防治将制定考核办法，环保部将配合有关方面把配套政策措施分解到有关部门，与各省(区、市)政府和中央企业签订大气污染防治目标责任书，同时建立京津冀及其周边地区大气污染防治协作机制。。

　　油价年内第五次上调。

　　国家发展改革委决定自2013年8月30日24时起提高国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别提高235元和225元。

　　车船税与交强险试行联网征收。

　　8月2日悉，国家税务总局与中国保监会在山西等地成功试行车辆车船税与交强险联网征收，提高了征管质量与效率，这一方式有望尽快推广至全国。

　　车辆车船税与交强险联网征收，主要依托于车船税税源监管和交强险销售相关信息平台联网系统。该系统为税务机关掌握车船税税源和收入状况、分析征管质量、改革和完善车船税政策提供数据支持。

　　统计显示，联网后车船税代收代缴效率明显提高。据山西省地税局相关负责人介绍，上线一年多，已成功办理511万笔车船税代收业务，累计征收入库税款15.7亿元，同比增长49.5%，增收5.2亿元。

　　巴西保护主义加剧 中国汽车零部件出口受阻。

　　巴西贸易保护局致函我国驻巴西使馆经商参处，称已经结束对进口自中国的汽车轮胎反倾销复审，复审结果决定对我国汽车轮胎征收1.08至2.17美元/公斤的反倾销税，为期5年。本次反倾销调查开始于去年下半年，主要是针对13寸和14寸的国产机动小客车轮胎，该公告是对去年调查结果的裁定和公布。 与此同时，巴西国际计量、标准化和工业质量机构（INMETRO）符合性评估理事会消息称，巴西对在国内生产、进口以及在国内市场出售的汽车零部件产品加贴符合性标签的最后期限进行了再次声明，声明涉及汽车玻璃、电池、轮辋等多类汽车产品，并依据产品种类规定了不同的最后期限。。

　　3、汽车行业政策动态

　　商务部：将修订汽车分销管理办法。

　　8月23日，商务部新闻发言人沈丹阳表示，商务部已注意到近年来一些汽车供应商与品牌经销商之间关系不和谐的问题，并将会同有关部门对《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改完善。

　　商务部目前正在积极研究修订《办法》，以加强对汽车供应商的管理。首先是要把切实维护消费者合法权益放在优先位臵，细化有关条款，进一步规范企业经营行为；其次，在收取建店保证金、压库搭售等方面对供应商进行必要的限制，推动建立稳定的供应商、经销商关系，引导构建节约型汽车流通网络，促进汽车品牌销售的健康发展。

　　商务部：汽车供应商若有违规行为将受到严惩。

　　8月23日，商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行发布会上表示，汽车供应商如果强制规定经销商经营模式，垄断价格、违规收取建店保证金，强行压库、搭售等将依法受到严惩。

　　另一方面，针对日前多家媒体关于的中汽协正配合发改委对各品牌汽车的售价数据进行收集，以确定有关车企是否存在违反《反垄断法》的行为的报道，中汽协相关负责人表示，发改委未委托中国汽车流通协会进行调查。

　　商总局：不正当竞争专项治理启动。

　　鉴于当前商业贿赂、限制竞争、商业欺诈、侵权假冒等不正当竞争行为突出，民众反映强烈，国家工商行政管理总局14日发布通知，决定自8月15日至11月底，在全国范围开展不正当竞争专项治理行动。工商总局要求各级工商机关，要以医药购销、医疗服务、择校升学等关乎民众切身利益的行业和领域为重点，严厉查处招投标过程中的商业贿赂行为。此外，工商总局要求各级工商机关，依法查处公用企业和具有独占地位企业滥用优势地位损害其他经营者和消费者权益的不正当竞争行为；以汽车4S店、房地产中介、职业介绍、加盟连锁等领域存在的虚假宣传、欺骗性有奖销售为重点，大力整治不正当竞争乱象；加大对仿冒知名产品及侵犯原创知识产权生产销售“山寨”产品等违法行为的打击力度，努力从根源上清除“傍名牌”行为。。

　　发改委：将进一步加大反价格垄断工作力度。

　　国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林近日在接受采访时表示，今后国家发改委将进一步加大反价格垄断工作力度，在不断总结执法经验和深化理论研究的基础上，严格规范市场价格秩序，维护统一、开放、竞争、有序的社会主义市场体系，保护经营者的合法权益和消费者利益。在被问及石油、供水供电领域和跨国公司的垄断问题时，许昆林表示，首先需要澄清的概念是垄断地位和垄断行为。我国《反垄断法》并不反对经营者具有市场支配地位，反对的是经营者滥用市场支配地位的垄断行为。这既符合我国鼓励企业做大做强、发展规模经济的政策，又能够有效制止经营者滥用市场支配地位破坏竞争的行为。。

　　发改委展开汽车业反垄断调查 售价售后或为重点。

　　8月13日，从相关渠道获悉，国家发改委已经委托中国汽车流通协会对汽车产业是否违反了我国《反垄断法》进行调查。

　　中汽协副秘书长罗磊表示，中国汽车流通协会目前的调查对象既包括进口汽车，也包括外国汽车商在华合资企业生产的汽车。早在去年11月28日，国家发改委首次表示，下一步要加大对汽车产业反垄断的力度，并确定了整车销售价格、售后服务、拒绝交易三个反垄断的重点。国家发改委将制止具有竞争关系的经营者制定固定或者变更销售价格，比如汽车价格变动幅度、折扣或者其他费用协议、协同行为。

　　国税总局：因质量问题造成的退车 可退车船税。

　　8月20日，国税总局发布了《关于车船税征管若干问题的公告》（以下简称《公告》），明确了从9月1日起，车因质量问题退货，可退车船税。

　　《公告》规定，已经缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款。退货月份以退货发票所载日期的当月为准。

　　汽车发动机/变速箱等试点补贴“以旧换再”。

　　8月26日，财政部发布通知称，发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局决定组织开展再制造产品“以旧换再”试点补贴工作。2013年以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，以后年度视实施情况逐步扩大试点范围。“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以臵换价购买再制造产品的行为。

　　汽车三包退车规定 购臵税未满一年可全额退。

　　8月8日，质检总局召集专家对《汽车三包》退换车发生后关于保险费用和购臵税等问题进行了讨论，并做了详细解答。

　　根据《汽车三包》规定，消费者新购买了一辆车，如果因质量问题，通过与经销商、生产企业商榷并达成退车协议，按照已缴税款每年扣减10%的计算方式退税，购车未满一年，可以申请全额退税。

　　此外，购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还。国家质检总局方面表示，退车或换车时，如果需要退保险，可依据《保险法》和保险合同进行操作。

　　国家质检总局还表示，对于三包退换车，汽车企业可以在修复之后按二手车进行销售。再次销售时应当标明该车为三包退换车，并且应当说清楚退换的原因，其后续的三包责任可以由双方协商后在购车合同中确定。

　　新能源汽车补贴政策9月出台 补贴多样化。

　　8月22日悉，在新能源汽车补贴政策经历近8个月的空窗期后，新一轮的新能源补贴政策有望在8月底9月初正式公布。

　　据透露，新一轮补贴政策的有效期仍为三年。不过，与第一轮的补贴政策主要集中在公交车等公共交通领域不同，新的政策将大力推进私人购买领域的新能源汽车的推广。新政的补贴范围也将从目前的5大试点城市进一步扩大，补贴的形式将从中央政府直接划拨至企业。

　　此外，新政中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。

　　传新惠民补贴强化标准 百公里油耗5.9L。

　　日前有消息称，新的节能惠民补贴有望进一步强化标准，百公里油耗指标降低至5.9L，从而达到国V油耗标准。目前该消息尚未被有关部门证实。惠民补贴就是“节能产品惠民工程”，它是国家发改委、工信部、财政部联合发布的旨在推进节能减排的战略，对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　4、地方政策

　　北京研究制定征收拥堵费政策，16年京六排放标准。

　　《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》正式公布。根据该计划的总体目标，通过五年治理，本市空气质量明显改善，重污染天数大幅减少。到2017年，全市空气中PM2.5年均浓度比2012年下降25%以上，达到60微克/立方米左右。。严控机动车措施1、 研究制定征收拥堵费政策。2、将完善小客车限行政策。3、2016年推新排放标准。4、 黄标车违反禁行要扣分。5、 补贴混动车和小排量车。2017年底前，全市机动车保有量将被控制在600万辆以内。2013年底前研究出台鼓励更换混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关补贴政策和措施，2014年实施。6、 2015年公交出行占6成。

　　成都：两年内不会限购汽车。

　　近日，四川成都市政府明确表态，在两年之内，成都不会推出汽车限购令。

　　近年来，在政策的推动下，四川成都汽车行业快速发展，平均增长率高达14.4%。每月汽车上牌量已连续54个月突破两万辆，截至去年年底，成都机动车保有量已经突破300多万辆，仅次于北京，排全国第二位。

　　上海：交通发展白皮书将发布。

　　8月27日，上海市建交委透露，《上海市交通发展白皮书》（以下简称：《白皮书》）编制工作已基本完成。白皮书称，未来上海将更注重绿色交通发展，加快节能与新能源汽车在重点运输业的推广使用，节能与新能源公交车比重不低于50%。

　　据了解，上海将对新车适时实行更高的排放标准，出租汽车全部达到“国V”及以上排放标准，公交车辆全部达到“国IV”及以上排放标准。

　　上海市经信委：9月1日起实施沪V汽油标准。

　　按照时间节点，上海本市成品油生产企业应于9月1日起供应合格的沪V标准汽油。其中内环内加油站应于9月1日起购进沪V标准汽油，陆续完成沪V标准汽油置换工作；内环以外加油站应于10月1日起购进沪V标准汽油，陆续完成沪V标准汽油置换工作；12月1日起，各加油站内销售汽油应全部达到沪V标准。沪V标准汽油置换的范围主要是为道路机动车辆添加汽油的加油网点。。

　　云南：试行“公车标识”治堵 整治公车特权。

　　8月15日悉，云南省委、省政府印发了《关于严格执行公务用车管理规定有关问题的意见》，明确提出6个“一律不准”。 对违反规定的行为，既要严格追究主要领导和分管领导责任，又要追究审批、审核、资金拨付、采购、注册登记等环节当事人责任。

　　云南省公务管理领导小组办公室下发《关于实行公务用车标识管理试点的通知》，将在公务用车前后挡风玻璃张贴“公务用车”标识牌，标明车属单位、监督电话等办法，公开公车身份，接受社会和群众监督。

　　天津“适时考虑”限购汽车。

　　8月7日，天津市发布了《美丽天津建设纲要》。《纲要》提出，到2016年，天津PM2.5年均值下降20%，一次能源消费中煤炭比例降至50%以下。2015年前全面供应国V车用汽、柴油，实施国V机动车排放标准，推广使用燃料乙醇汽油，全部淘汰“黄标车”。为应对日益严重的交通拥堵趋势，适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长。《纲要》并未给出明确机动车限行、限购时间，但一旦限购，很多在北京没有购车指标的人，再想通过天津购车“曲线救国”，这样的可能性几乎为零。

　　武汉交通安全出草案 或将实行限牌治堵。

　　8月6日，武汉市法制办在网上公示该市实施《中华人民共和国道路交通安全》的办法草案，征求公众意见后，将提请武汉市人大讨论通过后执行。

　　草案明确武汉未来将控制汽车保有量。第三章21条规定，武汉市政府根据道路交通发展状况，可以决定实施下列交通拥堵治理措施：实行车辆保有量、种类调控；限制车辆使用频率；其他交通拥堵治理措施。

　　天津：到2016年清洁能源和新能源车辆占50%以上。

　　8月12日悉，交通行业建设美丽天津工作推动会在天津召开。会议指出，下一阶段市交通运输和港口管理局等相关部门将以“两港四路”为重点运输布局、以打造城市流动风景线为主要载体，进一步打造美丽天津交通，形成畅通便捷、温馨舒适、低碳绿色的现代综合交通运输体系。

　　会议提出，今年天津市将更新节能环保、大容量公交车2,000部。加快推进燃气加气站、充电站等配套设施建设。道路货运清洁能源汽车达到7,000部，道路客运班车清洁能源汽车2,000部。到2016年，全部运营车辆达到国Ⅲ以上排放标准，国Ⅳ排放标准车辆占50%以上，公共汽车全部达到国Ⅳ以上排放标准，清洁能源和新能源车辆占50%以上。

　　陕西：汽车产业5年内成为陕西新兴支柱产业。

　　8月20日，陕西省宣布要实施百万辆汽车工程，5年内将汽车产业发展成陕西新兴支柱产业。陕西将以陕汽、比亚迪、法士特为核心实施百万辆汽车工程；支持陕汽建千亿陕汽，加快建设比亚迪二期，新增20万辆轿车、10万辆混合动力轿车、5,000辆电动大巴生产能力。目前，吉利集团投资72亿元、年产20万辆SUV和轿车的项目正在宝鸡加速推进。

　　广州发布《加快汽车及零部件出口基地建设意见》。

　　8月22日，广州市发布《关于加快我市国家汽车及零部件出口基地建设的意见》（以下简称《意见》）称，“2015年，广州市汽车工业整车生产能力超过300万辆，汽车工业总产值超4,500亿元”。这一新的目标计划较其2012年发布的目标——整车生产能力超过450万辆、汽车工业总产值超6,000亿元“缩水”三成。

　　山东省投入1亿资金用于购臵新能源汽车补贴。

　　8月5日，威海市财政局表示，省财政今年安排资金1亿元，对全省设区的市购买节能与新能源公交车的公交企业和单位给予补贴。

　　山东省财政对补贴资金的分配采取“先买先补、晚买晚补、不买不补”的原则，对购买的混合动力与纯电动公交客车，给予最高不超过40万元/辆的补贴;对购臵的天然气公交客车，给予最高不超过5万元/辆的补贴。